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秦pro ev提车(申精)
【处女贴，不擅长写东西，偏执的码农一枚】坐标北京，感觉自己就是悲催的一代，12年毕业，不想过咸鱼一样的人生就留在了北京。房子和车都都限购了，工作三年终于弄了个工作居住证，开始摇号，自认为运气不差但是就是不中。17年的时候感觉新能源也差不多了，自己也没什么追求就想上下班代步，所以换到新能源了。18年2月中标，然后就开始了漫长的选车之路，本人是车联网行业的所以跟大多数车场也都接触过。上汽造车还行，三电感觉不行。北汽感觉是没有行的地方（除了价格），要不是地方保护，估计很难发展到这个Level（个人意见啊，不喜欢可以轻喷，我骂不还口的
）。然后就吉利和比亚迪了，最终还是选了比亚迪。选择的原因很单纯（比亚迪以前是造电池的
，知识的积累就是经验的叠加）。想买450，又听说秦二代年底就出，就想等二代。9月3号，在没看过实车的情况下直接下定，开始了漫长的等车之路。经过了整整三个月终于提车了，提车第二天交个作业。
第一次交钱的时候去他们车库选车
）。然后就吉利和比亚迪了，最终还是选了比亚迪。选择的原因很单纯（比亚迪以前是造电池的
，知识的积累就是经验的叠加）。想买450，又听说秦二代年底就出，就想等二代。9月3号，在没看过实车的情况下直接下定，开始了漫长的等车之路。经过了整整三个月终于提车了，提车第二天交个作业。第一次交钱的时候去他们车库选车
然后就是等着提车了。
保险的通知短信
从4s开会家的云服务截图
停车位的照片
上班，家离公司15公里。出发前和到达的时候截了个图感觉续航还是有点虚啊。。只开了10分钟外循环，散散味。但是30公里都没了
这个续航，感觉不知道怎么说，跟想象中差距有点大。
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我的愿望是当一条咸鱼 2018/12/05 12:45:52 发表在 8楼
个别吧，我也不清楚是不是我开车的姿势不对
我和你一样，我用导航计算了目的地有多远，然后又记录了当时的电量和剩余公里数，然后就按导航计算的路线开，我开了左侧座椅加热，空调2级风，听着歌曲（音量8），到了目的地就剩249km了。看我中控屏左下角的总里程，剩余273km的电量里程时我的【总公里是19km】。等我到达终点了，剩余249km的电量里程，左下角的【总公里是33.9km】。等于出了正常驾驶以外所有的耗电项目：大灯、转向灯、空调、加热、音响、车内灯光等等，共耗费了273-249-14.9=9.1，我跑14.9公里就要多花费9公里的电量，算完后我特怀疑要是开秦pro去崇礼富龙雪场（252km）还能不能开到…
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hpfmhm 2018/12/05 13:05:43 发表在 10楼
我和你一样，我用导航计算了目的地有多远，然后又记录了当时的电量和剩余公里数，然后就按导航计算的路线开，我开了左侧座椅加热，空调2级风，听着歌曲（音量8），到了目的地就剩249km了。看我中控屏左下角的总里程，剩余273km的电量里程时我的【总公里是19km】。等我到达终点了，剩余249km的电量里程，左下角的【总公里是33.9km】。等于出了正常驾驶以外所有的耗电项目：大灯、转向灯、空调、加热、音响、车内灯光等等，共耗费了273-249-14.9=9.1，我跑14.9公里就要多花费9公里的电量，算完后我特怀疑要是开秦pro去崇礼富龙雪场（252km）还能不能开到…
刚才问了下售后也说是满充满放几次。。
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