说提车已经快1个月时间了，感叹时间还真过得挺快，转眼间已经是11月份了，想想再过不多久便又快过年了！不过既然提车卡罗拉双擎这么长时间了，还是来论坛交一篇用车作业吧，因为近段时间也的确没什么功夫出去，即便是出去，我觉得也还是家里小欧比较合适，所以，作为卡罗拉双擎当然是家用最经济合适，因为外出的话，毕竟还是要受着空间和越野性的影响，因此这些糙活儿还是得交给小欧来做，而卡罗拉平时上下班，逛逛街还是挺不错的，第一，油耗的确非常满意，第二、开着动力和舒适性很不错，第三、可能是因为车小的原因，驾驶在路上来回穿梭的感觉还是非常不错！

下面就具体来说说卡罗拉双擎带来的驾驶体验吧！
外观颜值方面当然不用说太多，既然最终能选择这款车，外观颜值方面肯定是比较满意，至少屋头的老婆大人是比较满意的；相比老款的卡罗拉，新款的卡罗拉双擎的确发生了翻天覆地的变化，无论是外观还是内饰，都有非常大胆、前卫的改变，看着比较新颖；不过，我说实话，卡罗拉双擎和雷凌的基本没什么差别，走在路上，怕是很少有人能够分辨出来是卡罗拉还是雷凌，所以我还是多花了几千上万的价格选择了卡罗拉！不管怎么说，心理上还是多少有点过不去，不过老婆喜欢，我也是没有办法的！
接下来说说卡罗拉双擎让我最满意的地方吧，油耗！当然是油耗，以前我觉得我的小欧已经算是省油的了；不过现在和卡罗拉双擎比起来，差距还是挺大，想想卡罗拉双擎毕竟也是混合动力，当初买它除颜值外，就是冲着油耗去的，通过这段时间的驾驶记录，经济适用果然实至名归！
再说说卡罗拉双擎的操控，可能是因为车身的原因，卡罗拉双擎整个开起来非常的轻巧，转向很轻盈，基本上感受不出很明显的转向虚伪，方向盘的手感现在看来还是挺不错的， 就是不知道时间长了会怎么样，因为我记得刚提小欧的时候，手感也非常不错，但是过了几个月，那种很舒适的手感就没有了，只有明显的塑料感，只希望卡罗拉双擎能够给我一如既往的好感，然后就是卡罗拉的中控大屏，这个东西我只能说因人而议了，作为我老婆来说，她就比较喜欢这个，而作为我个人来讲，这个东西确实不太好看，也不太实用！！还没有卡罗拉的悬浮屏耐看，这个只能说是每个人的审美不同，也不能一票而论！其他的操作到还是不错，直排的档杆我很喜欢，每次挂挡的时候感觉很扎实！
最后说说卡罗拉双擎的舒适性吧，真皮的座椅还算是比较柔和，整个座椅的包裹性也还是不错，对于前排乘坐的人俩说，还是比较不错，而我毕竟都是游走主驾和副驾的人，基本很少有时间去后排感受一下；说实话，卡罗拉的后排靠背还是显得太过笔直，短途乘坐还好，长途行进的话应该是比较恼火，毕竟我没坐过长途行驶的卡罗拉后排，不过想想长途行驶中想睡觉时，和火车上座椅的笔直性应该有一比吧！作为混合动力的卡罗拉双擎，在低速行驶的时候，车内的噪音控制还是非常不错，无论是风噪还是胎噪都很喜欢，而稍微上了80码以后，立刻就有不同的感觉了！不过呢，开点音乐之后也还是能够轻松的抵消这种的烦恼。
好了，今天就暂且说这么多吧，下次再说说卡罗拉双擎的动力情况吧！毕竟作为一款家用级的经济型轿车来说，面对城市上下班的工作需求，已经是绰绰有余；不过讲真，对于卡罗拉双擎的油耗，我是真喜欢！

最后，***结束之时，当然还是希望版主能够加精……