江淮IEV6E升级版续航记录
感觉冬天续航特别少，记录一段，看看冬天实际续航能有多少。
12月份，白天都是零上，夜间最低气温零下五度左右。
12月份，白天都是零上，夜间最低气温零下五度左右。
2018-12-9。充满电，显示续航246公里。这个虚的狠，远远达不到，跑起来掉的特别快。
2018-12-10，早上8:20。
14格电跑了17.4公里。E模式＋一半时间空调。
电真心不耐跑。
14格电跑了17.4公里。E模式＋一半时间空调。
电真心不耐跑。
2018-12-11。中午
从100％的电到59％。跑了55.5公里。
从100％的电到59％。跑了55.5公里。
最后编辑于2018-12-11 19:31:06
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2018-12-09 18:16:00 IP很***的电动车新能源
[本回复最后由 aa7z9dnq3 于2019-02-08 22:09:29 编辑] -
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2018-12-09 22:37:51 IP
冬天电动车续航里程降低还是电动车推广的一道难关。
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2018-12-09 23:35:57 IP二百多还可以啊
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2018-12-10 00:00:55 IP燃油车冬天和夏天的油耗也都会增大，只是人们习惯了传统油车动力而已，对于新能源车就格格不入的偏见，而且目前还没有真正的“扛把子”级的动力电池来改变这一现象，掉电明显甚至用严重来说是纯电动车还要面对的现实，没什么可怕，想想一百多年前燃油车刚出来的时候，问题更多呢，现在至少整个车身不用担心了，只是换了套动力系统，再回想20年以前，电动自行车刚出来的时候呢，不也是很多人不接受嘛，哪有现在满大街乱窜的？
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2018-12-10 07:05:26 IP北京天津一线纬度冬天不是特别寒冷漫长的地区还是可以正常使用的，东北新疆等地要慎重考虑，除非家里还有油车极寒时备用。
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2018-12-11 18:09:50 IP
江淮iev6e升级版 2018/12/09 16:53:41 发表在 地板
我感觉升级版的能跑个150公里没问题的，但是实际的只能跑120公里剩下的30公里就不敢在怎么跑了，就要充电了
也就跑120左右了，然后就不敢跑了电随时会掉完。
不知道是不是冬天太冷的原因。
希望天暖和的时候，好起来。 -
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2018-12-11 18:30:10 IP66666
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2018-12-11 20:15:39 IP我潍坊升级版，120至140。
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2019-02-06 21:24:34 IP升级版，180，17℃
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2019-02-10 09:39:51 IP基本都这样，开空调1%跑一公里
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2020-07-22 17:23:56 IP
江淮iev6e升级版 2018/12/09 16:53:41 发表在 地板
我感觉升级版的能跑个150公里没问题的，但是实际的只能跑120公里剩下的30公里就不敢在怎么跑了，就要充电了
一样，我的18款升级官方续航255那种，开空调纯市区，也就145左右，偶尔开空调170左右
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