摘要:看到这,如果我也是这批车主,我想告诉别克,我差这点钱吗?我只是不着急用车......请务必延迟30天给我交付!
天天喷别克,说不会营销,说交付慢,这是现在互联网上的现状,为什么能成为现状?就因为别克没有像其他品牌那么敏感,动辄举报、起诉发布对品牌不利的信息和网友,而是把这些批评捡起来,认真整理及时改正,从全新昂科威Plus的智驾,车机,内饰就能看出来,真改啊。
别克也似乎逐渐喜欢了这种操作,个人认为这才是一个真正车企该做的事,强化产品,而不是解决提出问题的人,过度营销。
之所以有这些感受,源于今天的一个推送,题目俩字,“公告”。秉承着字越少事越大的精神我看了一下,大体内容为:自从昂科威Plus开始金秋限时一口价之后,一周时间订单超过7000台,各地经销商爆单,烟台东岳工厂也是产能拉满,努力按时交付。自今年9月24日至10月30日下订锁单的车友,锁单之日起30天内完成车辆交付,超出一天将按照每天10000app积分进行补偿,每天相当于100元左右,至高300000积分,也就是3000元左右。
看到这,如果我也是这批幸运的车主,我想告诉别克,我差这点钱吗?我只是不着急用车......请务必延迟30天给我交付!
很明显这是次是让上次GL8插混交付给教育了,当时确实没想到销量这么爆炸,产能没跟上,但不到一个月就解决了。当时你可以看所有关于GL8插混的评论区,此刻GL8不断占据MPV榜首,哄声也就不断持续,真买没买咱分不清楚,下定的截图都传包浆了,用意极其明显。不管真假,这次,昂科威Plus如果交付延迟,可是真近白银的赔付,力道大捏!
销量上去,品质加强10%,这就是昂科威Plus的现状。最喜欢的就是别克的那种驾驶质感,不太关注汽车细节的朋友没有明显感受到,这种感觉无法具体描绘,当你坐在驾驶位上,方向盘转动平稳行驶在公路上,那种稳定和从容的感觉,是同级别前所未有的,其实早就领先10%了,只不过没有发现这10%的眼睛罢了!