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哈哈，一直潜伏于论坛，看各位大侠整日争斗与价格之间，今天小弟给大家伙来点实用的。

本人是13年4月提的车，至今已有一年多，现在公里数是19700，总体感觉还不错，内饰很有个性，可以自己选择或调配仪表盘，氛围灯等颜色，这个很独特，转向灯的声音也很好听，不像平常车听起来硬邦邦的。

下来应该到了大家最关心的问题了，油耗！

我们经过测试3.7确实比5.0耗油，介于本人的小马是手动档，所以对自动档不是很清楚，最低城市11.5 高速最低8.7,这个油耗是和一个朋友反反复复开了几百公里得出来的结论。

但是我觉得野马不像小排量的车，所以不能以省油为目的，低转速时间长了发动机积碳很严重，排气尾喉变黑，动力慢慢下降，到最后就要修理发动机，实际上很不划算，我一直都是3000rpm换档，城市油耗保持在17.8左右。野马在高速很省油。

在来说说操控，总体还是不错了，方向盘有三种感觉，舒适，标准和运动模式，我一直都是运动模式，比较重比较稳，提醒大家跑高速千万不要用舒适或标准，真的是打一个喷嚏，车绝对能开到旁边的道上去。

小马的弯道能力不是很强，因为她就不是为弯道而出生的，她只有一个目标，速度！速度！

下来就和大家分享分享在下的小马

这是刚提车那天，朋友在和我交代一些关于车的事情，不爽的是正在下小雨。。。。

大爱13款的屁股

手动挡把，遗憾的是没有高尔夫球

这个很不舒服，换挡很容易卡档，自己花了几十块钱买了一个直档。很简单，和拧螺丝一样拧下来，然后装上去。

小马的初次旅行，5天跑2000km

之后就找到了肌肉车俱乐部，群里最多的就是野马，当然大黄蜂和挑战者也有

第一次参加汽车会

最可爱的一幕来了，有位小朋友开着他的野马，从我们身边飞过，最终加入了我们

最主要的他这是一辆改装车，竟然还有各种电脑显示

本人更换了芒果的四出排气，声浪刚刚的，看看菊花对比，都是DIY，不难，千斤顶就够了，只是原厂的排气比较大，所以拆螺丝的时候会费些劲，连拆带装一共两个小时。中间还聊了聊天。装完排气后，可以选装rear valance，这个中文是什么我也不知道。。。。单纯的为了美观简单说一下。

先拆掉反光条和一根黑色的卡条

下来就需要切割了，大家看到的一排长方形的洞，下面突出来的部分全部切掉，就是下图这一大块白色的。

最后就比较简单了，直接照着那几个洞洞往里面插就行啦

上个对比图

随后大伙就一起吃饭，一起洗了个车，摆了几个造型开始照相了

下来给大家来几张聚会的图片，给大家放放毒，哈哈哈

前些天小弟定了些贴纸，看着别人的车都各种霸气，自己还是小白，所以忍不住了

当天晚上就忍不住，把mustang的横条贴了上去，准备工具：喷壶，酒精，卡子，热吹风，这些就够了，但是一定要有耐心。

真的很累很累，最后还是放弃了，最后还是找朋友贴完了剩下的，一个耗时5个多小时

给大家看看最终效果，各种亮瞎眼球。

正面。

45度

后45度

侧面

感觉霸气外露啊有木有！

当天下午和朋友的百事可乐吃了个饭。

回头率绝对报表。

上个星期和朋友参加了一次汽车车友会，全场就我们几辆野马，真是轰动全场。

其实大家仔细看会发现有一个亮点，有台大黄蜂，也是朋友的，他觉得不合群就没有停进来。

结束后大家就一起上山跑路，拍拍视频，有些人测速，有些人玩漂移，漂移的视频果断是小弟附上。

在多次测速下，下地得到了最快的速度是4.7秒0-100.用的是原厂跑了20000km的轮胎，尺寸为235/50R18.后轮齿轮3.31

之后很多朋友再问我为什么没有选装赛道包，有3.73的齿轮，也是当时因为自己太小白，什么都不懂。现在只能一步一步来了。

第一件事，换轮胎，我订了前轮255/40R19 后轮285/35R19的性能胎，轮毂尺寸为前19x9 后19x9.5

上车之后效果图

后轮宽出叶子板1厘米左右，抓地很有提升，连转向也有提升。

朋友开皮卡来帮我拉轮毂回去，献上猛禽一张，都是福特的猛兽级车

相信我在换完齿轮后一定能开进4s！！加油吧。

随后送上一张很有感觉的照片。

到这里就差不多结束了，感谢大家耐心观看。

 听说这个是认证神器？必发的？

最后求版主射精加认证呀！感谢感谢

想听排气声浪的朋友在下面的视频都可以找到，10-14V6和GT都有。