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来自于 浙江 2026-08-05 16:06:27 IP
CX5的灵魂就是2.5L动力，没有这套动力，人马合一就是瞎扯。可惜车价一再下探，2.5动力虽好，马自达却做不出竞争力了，无奈阉割
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来自于 山东 2026-08-08 18:47:22 IP我当时选择了2.5，没要四驱，原因是价格超预算了。我也想不要带天窗的，售后说2.5自动档的没有不带天窗的。
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来自于 四川 2026-08-10 23:35:25 IP
谁说没有？我的不就是2.5加四驱。
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来自于 重庆 2026-08-11 07:57:21 IP
2.5不带天窗，实体按键，这才是马粉的需求。
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来自于 陕西 2026-08-16 23:19:16 IP因为你买的太晚了
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2026-08-17 14:26:51 IP新款的是大天窗，其实最没用的就是这个大天窗了，能选装最好了，夏天热冬天冷。
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来自于 辽宁 2026-08-17 15:42:36 IP20旗舰。绝版车型。后来不久就开始减配
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来自于 江苏 2026-08-19 07:19:35 IP2.0动力肉
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来自于 上海 2026-08-19 16:32:01 IP
以前就有2.5L，价格上去了，愿意买单的没几个
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2026-08-21 08:10:17 IP上1.5T把动力拉到170匹，绝对活了
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来自于 江苏 2026-08-21 13:26:22 IP
我曾拥有2.0 和 2.5 AWD，2.0开空调的话超车费劲，2.5AWD油耗和2.0差不了多少，但是南方下雪，过弯真的好的不是一点半点，开空调动力也是够的~
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来自于 新疆 2026-08-21 23:45:31 IP
因为买的人少
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来自于 上海 2026-08-26 08:46:43 IP
给-50让路
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来自于 广东 2026-08-26 11:18:10 IP
价格问题，
当年2.5智慧版比2.0顶配多一万，
2.5顶配多2万，
四驱顶配多3万还是4万，
所以~~~买了2.0顶配
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来自于 辽宁 2026-09-06 06:56:01 IP车船使用税挺贵吧
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来自于 北京 2026-09-24 10:45:41 IP
当下的补贴政策都是针对2.0及以下的燃油车，随着整体售价的下滑，这车低配版如果有旧车或报废车算上补贴，发票价格已经来到10万出头，落地价12万左右，再算上补贴+报废残值，实际换购价格已经很低，而2.5的车型定价首先就较高，再没有补贴能够享受，差价就更大，所以2.5+四驱的价格已经很走量的低配中配订单差价太大了；订单需求占比业很少，所以厂家干错就取消了； 不是不上，是上了好多年后不满足市场及政策的需求，所以取消了；
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