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技术贴（艾瑞泽7E）混动车介绍以及使用心得
没有车的帖子是站不住脚的，先上本人的小车一枚，扎扎实实的艾瑞泽7E 混动版充电写真图，我只希望看到我帖子的观众留个言，把帖子顶起来！！！ 给你十万个赞！
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在车库充电就是好
万力SA302 ,我认为米其林一半的价格，超越米其林的表现！点赞！国产好轮胎
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橡胶真的是好胶
CVT变速箱，请使用CVT 变速箱专用油液，目的就是，只有专业油液，才能对路， AT 油只能应急，油液向上兼容，新油适用老标准！
这油的售价是原厂油的N倍，为了我的变速箱完美如初，下了血本！
奇瑞发明专利第一章，奇瑞混动动力总成结构图
详细不一一介绍，工工程师真的很辛苦！喷比亚迪的混动设计是最LOW 的设计，因为能量效率很低
参数供参考
介绍
抛开安全的设计都是耍流氓，奇瑞在这一快用到环路互锁，对乘客负责
模式介绍，
介绍
我认为目前最合理的设计，电池舱放底盘下面中国路况分分钟教做人，不放心，还是后备箱靠谱，而且冬季还不怕冻
结构介绍图
透露一下，这跟丰田的行星齿轮有点类似，但结构不完全一样，超越估计是无法超越了，持平或者差不多总可以吧
最要赞的电池系统，每一个小电池，坏掉都可以单独更换，后期保养成本很低，这是工程师最大的功劳！便宜好维护，才是好车
集成散热，加温，让电池保持良好的工作温度，能解决寿命问题。和安全问题
电池管理系统能实现这么多功能，工程师很费心的~
一个电机做成这样，节约空间而且紧凑，真的很赞的设计。
看到了这里，相信大家对奇瑞新能源系统有一定了解，我只是把一些重要的图抠了出来，还有电子版一套资料可以供大家慢慢研究，想要的可以，发红包哦！说说用车感受吧，这车混动，很省油，纯油行驶等于汽油车满载，自己去想~，想要真正长途省油请保持电量，无电是很尴尬的~，这车跑高速，有一种贴地飞行的感觉，是我开过所有车里面最稳的一个~四轮轮独立很重要，很重要很重要！这个外观一看风阻就很低！车内隔音效果好，发动机噪音小。音响音质好~ 因为是白色水性漆的缘故，漆膜比较薄，有钢板接缝的位置容易附着不到位，自己处理一下就好了，涂点油漆简单。CVT变速箱油 2年一换，任何油液厂商也不敢给你标终身免换，自己去想~
最后编辑于2019-02-27 08:28:36
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