第二天一早我们再次来到湖边
晨曦中的情人树更显得亲密了许多
但此刻,我更喜欢那星光
宛如碎银夕阳下的泸沽湖
同样醉人
步入湖边小巷,读着城南往事
2011春节这九天的自驾之旅
就这样化着了美丽的图片------珍藏那一幅幅美丽的山水画卷
把我们包围我们从元谋到攀枝花
再经格萨尔景区进入泸沽湖
七点多才到达
但天色依然很亮
此刻的泸沽湖在余晖中格外宁静
中午睡了一会
起来再次打听加油站的情况如美很小,几乎没有街,原本这是一个兵站哨卡,靠竹筏摆渡,所以大家习惯叫这儿竹卡。
除了一条水流湍急的澜沧江,其实这儿没什么好拍。到了晚上问了一下所长,他说路还得几天才能通,不过去芒康的路已经抢通了,于是大家开始讨论后续方案,可惜讨论到24点过也没有一个统一的方案,但撤回到芒康意见还是一致的。
好贴一定要顶,其实我这辈子最大的梦想就是能和一两知己自驾从滇藏线进藏,从川藏出,后再从青藏线入藏,走新藏线下,彻底领略一番大西北和大西南的风景,只是不知道有没有这样的机会
18号晚上我们住在芒康,半夜外面滴滴答答下起了雨,考虑到芒康到左贡这263公里是川藏南线最艰难的行程,大约要花十几个小时,所以我们凌晨四点半就出发,希望能避开军车。
出城后,路面结水很多,到处坑坑洼洼,没开出多久,车子前面竟出现了一条一夜行程的河流,头车是辆斯巴鲁,它过得还算顺当,我开始下水,冲到一半底盘被卡住了,倒车再冲,又卡住了,再到,这下终算过去了。(事后才知道,由于出来时怕底盘被刮,专门花了1600多元装了个底盘装甲,由于装了装甲,反而降低了底盘高度,减低了通过高度)。
四辆车总算过了那条河,在快速穿过一段塌方路后,路竟然又走不通了。大切主动去探路。原来路改道了,要从一个陡坡往下走。还好,是下坡,这么滑这么陡的坡,要是倒回来走,估计要出问题了,
天终于发白了,在冒险通过几个小塌方路段后,我们上了觉巴山,山路又窄,弯道有多,中雨还在不停地下着,一点没有小下来和停下来的意思,由于海拔比较高,估计在4700米左右,山上到处都是碎石块,山坡也很陡,而路边就是一眼看不到底的澜沧江,路面坑坑洼洼全是泥浆,突然前面竟然堵车了。原来出现了塌方,大车司机和部分小车都堵在那儿,施工人员还未到场,无人维修。连忙给相关部门打电话,他们竟然还不知情。去找当地施工队,可他们说只管修路不管塌方,去找他们的领导,还是无果。还好几块大石头没挡在路上,路上大的石头只有70-80厘米高,虽经多方联系,一时工程车还是无法上来,无奈,我们只好跟着那些经验丰富的藏族大车司机,自己搬石头修路。男士们全部下来搬石头了,我的双手指甲都被折断了,搬不动的就以它为标准来填,经过约两个多小时的努力,竟然垒出这样一条塌方坡路,所有的车车只有碾着这些尖锐的石头过去,没办法,也顾不上托底和挂破轮胎了。
第二章:惊魂318 梦回西藏
总算找到了措拉湖,
可此刻的她没太阳关照一脸不快。生活充满了艰辛
但我喜欢回望那些美好的脚印
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