这玩意就是央企几十年代工的回报吗？在中国汽车市场空白期间，国家给政策，央企背景，不缺资金，不愁政策，还有地方政府各种扶持就单单城市出租车市场就几万辆车而且8年就必须换，拥有全球最顶级的低人工群体，90年代市场换技术政策，合作了当时至今最好的大众，丰田，奥迪，马自达，大发，都是成熟品牌，结果就是工人卖力生产，管理层每一届都是只看眼前不注重研发，至今为止，自主研发了什么，市场都给外国品牌了，自己就是代工马仔，日本爱信变速箱，大众同功率换了外壳的发动机，大众，丰田，马自达用过的整车底盘，拿来主义，你这么卖力代工，为什么也不能控股大众原始股，能坐到德国大众股东会吗，反而民营，资金全靠筹措和高利息，政策没有国家背着，吉利汽车能够控股沃尔沃原始股，能够力挽狂澜彻底拿来沃尔沃汽车核心技术，奇瑞汽车，董事长为什么从央企离开回到家乡，苦尽甘来，现在发动机。变速箱，底盘没有借鉴，没有依靠，全是自主研发，支持这个换皮捷达，找不到理由
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