话说我前一辆车已将近11年了，还是国产手动档。开得也少，大毛病没有遇到，小毛病也不少，觉得车厂在采购品控环节还是有些不足：发动机仓有些脏乱差；开了一段时间后ABS传感器陆续报故障，有一次干燥平地低速慢踩刹车就突然ABS动作了，吓得赶忙去4S店，人家淡定得很，免费给换了一个。过段时间又亮灯，我就自己网上买了把三个轮的全换了，再也没有亮过。刹车灯常亮，自己检查发现刹车踏板板上触发灯开关的一个胶垫老化成渣了，跟橡皮擦材质差不多，自己网购一个TPU材质的换上，再也不会坏了。转向助力油管换过一根，空调加过一次雪种，玻璃升降器换过两个（估计是给人开去工地上弄了沙子进去了）。电瓶换过两三个吧，大多是放久了没电了。值得赞的是车钥匙，至今没有换过电池。
        说回现在，有了换车计划，首先就考虑混动了，混动又是丰田的强项，也没多钱，就看卡罗拉雷凌锋兰达锐放了。老婆喜欢看SUV，我其实是有点不中意后板悬的，综合妥协一下，就看SUV两款了。广州这边去问价，锋兰达好像挺硬，锐放可谈，最后就谈定锐放双擎丐版了。11月份订的，银灰色，价格比上不足比下有余吧，12月好像又便宜了。
      提车小跑了几次，感觉还行吧，没开过好车见过世面。谈几点感受：
      一是说明书写得晦涩难懂，好像是外译中的语法，废话很多，不能简单直接告诉你一步步的操作过程。
      二是动力电池好像容量很小，坐车里弄了一阵屏幕操作，发动机就启动了。
      三是刚上车气味还是有点，开窗就好了，原来那个车倒真是没有气味。
      四是这个自动大灯不能关掉有点不好。响应调至最低级了，稍微阴点的光线就亮了，感觉很傻，这还没贴膜呢。看网友有拔下来改的，没敢试，怕那些塑料卡扣弄断了。网上也有卖整支带开关手柄的，小贵。还有卖替换感光帽子的，好像还得拆仪表壳子，也麻烦。
      五是carlife联手机，看说明是要用数据线联，还得是双Type-C口的，特意网购了一根来试，还有说要开WIFI热点的。弄几下发现只用蓝牙也可以联了。用了两次以后，后面一次又联不上了，还是要插数据线。
      辅助驾驶目前还没怎么试用，有机会慢慢试。
      重点来了，颗粒捕捉器！刚在网上看车的时候感觉还没那么严重，就喜欢上混动了。后面订车后网上再看双擎的更甚，反馈的越来越多。上了贼船也没办法了，国6B下完卵也不多了，油车和南方地区可能好点，但也只是时间问题，北方加双擎，直接就挂了。
      开始想应对措施吧。哭爹骂娘也没用，怕狼怕虎也没用。网上查了些信息，车厂和4S估计暂时没有办法。而早在21年大众那一波就有人用了替换的方法。TB网上搜，找到干这个的就进去问，找了一家感觉靠谱点的聊了下，加购。提车小跑一阵后，下单，八九百啊，心痛。到货，好不容易找了家破修车店才换了，工费两百，花了一小时时间，忘了拍照了。那些牛X的店还不给你整这活。试车没有故障码，跑回来暂时没什么明显感觉，最终还需要深度体验和长时间验证。管它呢，只要不堵，六年后再说吧。切下来的好好保存着，六年后要换回来不用切了也好换些了。不然你这六年天天闹心堵心的，轰油门跑高速的，长痛不如短痛吧。