查询11月车型销量时，我在SUV销量总榜的头部，发现了一个让我意想不到的车型——星越L，它当月的零售量是24667辆，让我意外的不是这个数据，而是它在榜单上所处的位置。


11月零售量排在星越L前面的只有两款，分别是4.5万辆的Model Y和2.6万辆的元PLUS，而理想L6、宋L DM-i、宋PLUS DM-i等新能源爆款，以及RAV4荣放、途观L、CR-V等合资品牌扛把子，全都排在星越L后面。


不过除了排名和销量外，将星越L评为年度燃油SUV还有两个原因：


一是自2021年上市后，星越L单月销量从未超过2万辆，如今却在新能源车渗透率过半的时期，以燃油车的身份创下了历史记录。


二是星越L近几个月的上涨并不是像合资品牌那样依靠大幅优惠实现的，星越L目前的指导价和最初上市时相比并没有大幅官降，终端优惠也保持在1到2万元之间，作为一台自主品牌中定位较高的车型，销量和价格都相当坚挺。