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发表于 2020-7-24 11:55:37

【丰评】一台如此舒适的3系,还能扛起BMW操控为王的标语吗?

 

在比赛中学习驾驶技巧,在改装中学习汽车构造,在评测中断完善我对汽车认知。
Hello 各位,欢迎来到丰评,一个来自汽车之家青年论坛年KOL,一个赛车驾龄16年“老司机”,一个刚刚开始接触改装白,一个从与车为伴酷爱汽车学生。欢迎来到我频道,我一起感受汽车魅力,了解汽车文化,走进赛车激情!


开篇:在期待中拿到了真香车,但这好像是我认识3系了?


作为一个老Bimmer,对于宝马车系定位相信各位应该我一样,7系负责舒适豪华,5系负责商务顾家,而系自然是年轻人第一台豪华品牌,年轻,运动,而又跌面子。当然了,至试驾3系前,我也是这么想,各种评测导购,真香快买,让我有点上头,同时心中也免浮现出一串问好:全新3系真这么香吗?


前年时候,我开过一整年E90 325i,对于那台车,个人总结就是:驾驶乐趣及强,动力还算错,舒适性还算过得去,悬挂紧致又贴地,外观内饰还算过得去。这应该是所有人对于3系认知,一台真正服务于驾驶者车,直到。。。

我拿到3系之后,迫及待跳上车,出去转悠了一圈。嗯?这转向,好像有点轻,是是驾驶模式?嗯?这油门刹车怎么7系一样细腻?嗯?这悬挂怎么这么软这么舒服?!嗯?这内饰,为什么看上去比上几代豪华这么???这一代新3系,我好像,真认识了。


拍摄道具:
华为Mate 20 Pro(手机)
索尼 6400(微单)
佳明 VIRB(运动摄影机)


丰评带你一分钟了解全新宝马3系(G28)优缺点解析:
优点:
1:外观M套件散发着咄咄逼人杀气,这才是3系应该有样子!如果是曜夜黑色套件就更棒了!
2:全新ID7车机虽然尚在更新,但是日常使用非常便利。语音识别,APP拓展以及手机互联均进行了升级。
3:一台3系舒适性居然堪比5系您受得了吗?有生之年从未想到我竟然会坐在一台3系里感叹:这车真舒服!
4:B48动力响应调教依旧是业界标杆,油耗可观,搭配ZF八速变速箱驾驶感一流
5:内饰运用了BMW最新设计语言,老款简直是天壤之别,毛坯房精装修啊!
6:加长轴距,舒适乘坐表现,全新3系后排总算是个摆设,甚至优于竞争对手们。

缺点:
1:后排座椅靠背无法放倒,空间拓展性退步!这点很给力!
2:操控延续宝马风格,可惜。。。连老款3系抓地力都如。极限变道姿态夸张。
3:低速时变速箱略微顿挫,过换挡表现依旧是同级标杆。
4:原厂激光勺子灯国内无法选装,这个用标配四道杠,没有宝马灵魂
5:无钥匙进入,电尾门,全景影像需要选装,但等车周期偏长
6:刹车接禁止时会出现金属挤压声,实拍包括朋友台车均有此情况,绝对是某批次问题
7:全新空调按键调节如上一代旋钮来仪式感方便






外观篇:更豪华外观,更犀利前脸,欢迎来到宝马新语言世界


中网,更犀利M套件,新3系在豪华感营造上绝对超越同级(当然,C级这种百年老字号比,风格同)我曾一起拍摄兄弟们开玩笑:你瞧,这3系停我这16款7系边上都一点丢面,还买啥7系啊!当然了,调侃归调侃,7系还是真香,你爷还是你爷。


对于一台“驾驶者之车”,标轴来到红线4米7长度对于Bimmer们来说绝对是致命噩耗。但是显然,尺寸更新3系变得更帅了,更饱满外观,更中网,更战斗前脸。轴距外观比上一代了整整一圈,但是当你真正开过他之后,也许你就会吐槽了,甚至希望再长一点,再长一点,因为他实在是太舒服了,我真从没到,有生之年我竟然会亲口告诉你:买3系吧,同级里最舒服???

宝马逐渐“嚣张”鼻孔在新4系上已经放飞自我,好在新3系并没有给我们过惊吓。主动式进气格栅这种增加燃油经济性暖机时间实用性极佳好东西也放到了3系上,搭配一体式镀铬框豪华品牌感觉有了,过我更喜欢曜夜上纯黑外框,战斗气息更浓郁。


勺子灯也逐渐变成了宝马区分豪华车型走量车型标志,新款四道杠好似失去了一台宝马灵魂,虽然标配LED灯看上去也是锋芒毕露,甚至还致敬了E46豌豆灯,可惜国产版本全系能选装国外勺子激光灯颇为可惜。显然照射亮度是选装重点,勺子灯日行灯才是宝马灵魂!


黑白撞色带来了宁静致雅而又心潮澎湃返璞归真战斗气息,过显然这是我想要,如果是一台炭黑色曜夜套件3系,那才是我心中3系真正样子,黑武士带来更加匀称协调车身比例,更强线条雕塑感,如果真是这么一台车,又有谁会爱呢?

虽然是曜夜套件,但是标准M套件气势已经足够唬人,很车主告诉我:买了3系都用着改装了,因为原厂已经帅到我了!

说实话,宝马上这套虚拟全景360还原度一直是我太喜欢他愿意,一年开来,对于7系这种车,上街沿停车镜头总是给到我轮毂上街沿真实距离(离得到差10CM以后摄像头就拍到,等于盲操作)这种时候就开始怀念奔驰上对轮实景全景影像,太香了!

全景影像作为低配选配件出现在配置表里,曜夜版本标配全景影像(普通版本选装5200元),标准版本车主可以考虑后期加装,因为听刚刚入手朋友说,选装全景影像仅仅是贵,等车周期会拖得很长。


M Power,香吗?好吧,这只是个M套件,过也有车主后期会安排整套M3套件,这点倒是可以理解,毕竟更帅包围谁爱?只过非要为自己车贴上M3标冲,那就太可取了。

相信我,开了这么台宝马之后我得出最宝贵结论就是:宝马原厂搭载所有普利司通防爆胎毫无优点可言(简而言之就是辣鸡),高速胎噪直线上升,舒适性打折扣,吃坑又易鼓包,日常驾驶抓地力打折扣,想要开着舒服,还是换上米其林PS4或者倍耐力P0来舒服些,反正保险有免费道路救援,还怕爆胎?

图片来源汽车之家全新3系图库   海外版3系选装20寸M套件轮毂

曜夜版标准M套件上轮毂尺寸完全一致,前后都是225/45 R18,只过我更喜欢曜夜上轮毂,但是比起这俩还是海外版本选装20寸“超号”轮毂看着诱人,虽然那玩意儿30扁平比上海路况日常代步可能真太友好。


历久弥新,新3系换代后也同步了自家哥7系后视镜,相比上一代后视镜运动气息,了更精致,豪华,厚重。3系也在用自己细节告诉家:我是3系,我长了,我成熟了。

无钥匙进入?没问题,只要你舍得去选装话,过算上订单等车周期还有昂贵选装费用(无钥匙进入电动后备箱全家桶打包价9000元),也许某宝手机蓝牙无钥匙进入会更香一些。

镀铬件放在一台豪华套件上好像没什么妥,过选择曜夜套件后,钢琴黑装饰件看上去更加适配M套件,当然了,个人喜好,存在好好看。


上一代长轴霍夫迈斯特拐角后面尾巴”简直就是对于霍氏拐角侮辱,还好,新3系取消了这个反人类设计。可是与此同时,霍夫迈斯特拐角也见了,取而代之是一个更加棱角,更加锋利角窗装饰,从设计角度,Yes,从传承角度,No。


极富层次感,精致中透露着一丝饱满,厚实而失灵性。对于全新3系车尾设计,值得给设计师加鸡腿,无需言,只要将同级别其他车型或者老款系往边上一停,您就能明白我意思了,我爱死新款3系战斗狂放了!



我相信新3系尾灯设计是留给设计师一个比较头疼问题,如何传承经典造型,如何融入新款创新?让人惊叹,他们真交上了一份让人满意答卷,立体LED示宽灯温润细腻,圆润中又失新3系犀利车身元素,而如果是上图中炭黑色黑武士话搭配撞色熏黑尾灯,食用更佳!

曜夜版本很给力安排了国外M选装包里鸭尾,视觉效果相比没有鸭尾帅太了好吧!如果有条件,建议各位M套件购买用户一定要安排上!

老款性能玩家们吐槽点最地方就是排气,上一代即使到了330,也只是普通单边双出,而且像是临时加上去够融入,过新款给了各位车主货真价实双边单出排气(外部为装饰框),Sport Plus甚至还有回火声,这可精致了~

内饰篇:更精致,更豪华,也许是时候老款塑料感说再见



虽然我敢在庭广众之告诉各位我爱这代3系内饰胜过我自己改款C级(滑稽),我也能非常诚实告诉各位新3系内饰无论是做工还是细节甚至是按键感受都超C级(C级内饰有异响已经快把我逼疯),总来说新3系这套内饰很漂亮,无论是铝合金木纹镶嵌,还是各种科技元素运用,又或者是每次按键带来极度舒适感受,这种feel看图真感觉出来,您得亲自坐进去!


在方向盘握感这件事上,宝马一直是“有口皆碑”,从主打运动140到上百万7系又或者是M家族各个好手,壮实握感(女生可能会觉得比较粗),温润真皮环绕包裹,加上细腻转向手感,每次驾驶都仿佛摸着女友。。。好意思扯开了。这些缺一组成完美操控体验条件,宝马都为你备齐了。只过很可惜,虽然试驾车搭载了运动型爆棚M套件,也依旧是没有选装方向盘换挡,甚是可惜。


可惜了,这台车没有选配宝马家做“驾驶辅助系统”,曾经有幸在全新X5上体验过,宝马这套驾驶辅助系统在面对国内道路拥堵路况以及城际间高速公路自适应巡航等方面都做还算错,可以算得上是当今比较主流驾驶辅助系统了。

朋友吐槽说这个倒置转速指针看着怪怪,实际上日常驾驶时,在我试驾一两天内,可以说看转速指针次数拿一个手都能数过来,毕竟ZF变速箱还是非常聪明需要你太操心~

基于宝马全新设计全液晶仪表,带来了极佳显示效果,这次宝马终于赶上了竞争对手,除了常规时速,转速,包括导航,G值,这些比较用于驾驶时数据都搬上了全液晶仪表,给一个赞。过很可惜是,因为试驾车并没有配备宝马主打驾驶辅助系统,所以视线检测系统探头也就缺席了我们这次拍摄,可惜啊。

相较于老款全液晶仪表,新款全液晶仪表可显示数据可以说是天翻地覆,除了音乐,油耗,油液温这些传统数据,这次甚至是G值都安排上了,宝马早就应该如此了,光这一点已经被竞争对手拉开好几年发展差距了。


怎么样,ID7,香吗?实际上这一点也许只有我们老ID6车机车主来说才能明白新系统有香。除了界面变化之外,新增OTA云升级,更加普及互联网软件(智慧停车,喜马拉雅,甚至是天猫精灵等等),内置行车记录仪,还有个用上去好像没啥用(本人鼻炎)提神舒缓程序,以及更加智能语音识别系统,只需要告诉他我冷了他就会打开座椅加热(这个略显余)空调温度升高,这种在驾驶时还挺有帮助,特别是对于这个新空调调整界面。

在功能拓展性上宝马确实是进步了,只过还是相较于特斯拉一些国内主机厂在本地化特色上做够到位,一些常用APP都未内置进去,过最宝马阿里巴巴联合科创基地在上海落户了,也希望看到宝马能给客户们带来更便利性拓展APP。

对于新3系来说,豪华品牌入门标准既是前双温区(后排有些车都没),显然这种送分题宝马会丢分。
(滚轮是出风口开关,并是温度调节,我倒宁愿让它是温度调节!质感这么好俩轮都给浪费了)

全新空调控制界面似乎看上去精致了,摆脱了宝马一贯老气,只可惜按键似乎还是如旋钮调节来简单方便,与此同时也失去仪式感滚轮独有精致感,也许年之后,新宝马车友聚会时,家还是会探讨:老旋钮调整起来快呀!一转就到了,新要按半天!

USB+点烟器,为我们这些没了手机丢了魂综合征确保了双保险,日常只需带好一条数据线,就能够享受随时随地“百分之百”,只过既然新款已经OTA更新了有线度车机助手无限Carplay,那前面手机槽选装上无线充电模块岂美哉?

木饰纹搭配棕黑色内饰,您还真别说,这套配色在3系上看上去很显豪华,至比纯黑强。

纵观整个新3系配置表,对于饰板,内饰颜色这些年轻人比较注重“个性化”安排非常之周到,而特别版曜夜还有自己特别水转印纹路,非常别致!毕竟是势所趋,更加个性化配色元化选装更加深得年轻人心。


当然了,这台落地325i自然可能在用料上超越自己哥们,所以软性搪塑材质中控台也是在情理之中,过虽然是真皮,摸起来倒也差就是了,如果是安排一条撞色缝线,那视觉效果质感那可就更棒了。

上车意识去摸方向盘老宝马点火区,嗯?仔细一看,哦,现在新宝马一样,3系点火按键也集成到了地台上,瞧我这脑子~

iDrive在新款宝马上终于档把“合二为一”,操控上没啥区别,上手就会那种,只过样式更加简洁漂亮,所有按键都是简洁科技风格,虽然没有X5上水晶档把,过3系上这个黑色透明档把在换挡质感手感上丝毫差,饱满程度握感上更优于曾经鸡腿。
另外另外另外!眼尖各位应该已经发现了,新3系已经没有拉闸手刹了!这也是3系真正意义上表明了自己真正进入一个新时代决心,这代3系应该再也没有老3系那般驾驶乐趣操控了。


全系仿皮座椅舒适性包裹性都错,但功能可调一般。座椅本身没什么槽点,厚实,舒适,填充物适中,非常错,包括坐垫高度,前后在内向可调以及两档座椅记忆(腰托调节需要需安装,2300,贵,但是等车周期长),但是因为没有肩部支撑调节所以驾驶时候肩部会离开座椅没有支撑,对于舒适性略微扣分,而且头枕略硬,稍稍扣分。

虽然肩部支撑欠缺,没有电动腰托,但是新3系很贴心安排了手动腿部支撑,对于这款坐垫略座椅来说非常实用,只可惜腿部调节把手略微凸出,所以在上车时很容易因为误碰而错误调节腿托,希望这点能优化一


对于忠实Bimmer来说,新款灯组控制界面显得有些陌生,只过在用熟悉之后,这套组合界面用起来上手也很快,只是对于我们这些老挑剔而言,旋钮调节才更能体现那种操控时所谓仪式感,这也只能是我们曾经那一点点私心吧?


对于标轴而言,全景天窗出现将会显得有一些“画蛇添足”,一个能够应付应付日常天窗就完全足够,反正对于国人而言,天窗只过是一个必须要有,但是一年用到几次必备鸡肋配置罢了。


作为一台“尊贵BMW”,门板材料堆砌也让3系看上去精致感爆棚,精致撞色缝线,真皮包裹门板,铝合金按键及装饰条镶嵌,再加上质感按键操控体验,实际体验中,摸到地方满满都是细腻皮质,就这一点,这台3系绝对能让你觉得物超所值。


原厂6扬声器音响在声场音质解析上,按照豪车标准那就是够用,但当你从标配音响转到16扬声器哈曼卡顿上时,你才会明白这钱花是真值!愧是哈曼卡顿,对于中低音解析还有细致程度上,确实是一把好手。



原厂11色氛围灯加上拍摄车棕色内饰,坐进去豪华感绝对足够到位,加上铝合金饰条木纹镶嵌,内饰精致程度那可是相当高,另外告诉家一个细节,发动后打开门,门上氛围灯会亮出红色呼吸灯,能够在夜间提示后车非机动车,也能告诉驾驶员哪扇门没关好,这点宝马做非常到位,赞!

从7系上“天使之翼”迎宾灯,说,视觉效果确实棒极了。


作为标轴,后排配置可能是你最需要担心点,因为你压根就会用到!过3系还是比C级厚道一些,标配了后排独立空调,还有俩现在安卓用户暂时用Type-C接口,过像后排加热这种,您还是别想了!

头顶天窗&阅读灯控制区域也已经完全7系化,现在部分宝马车型都已经变成了这样,宝马车主用起来还是很顺手,特别是灯腔内点亮之后,天使之翼造型堪称同级之最。


480升后备厢容积能允许你周末带着高尔夫球具享受一资生活,也允许你到商场里享受购物时光,但是想要他做更也许他真在行,甚至是连后排座椅都能放倒,新款奔驰C级学了,这点连自家M2都如,对于一台家用定位车来说很致命。


另一点就是并没有标配电尾门,虽然3系后备箱关起来是真简单(只需轻轻往一拉就好,即使是很力也能关上),过有时候手上满满有个一脚踢电尾门真会方便很

动态篇:惊喜与失望并存,一台3系能如此舒适,开起来真香了?



没错,新3系变了,他变得更舒适了,看似极限好像完全如老款,所以真是这样吗?
日常代步时,当然是新款舒适韧劲悬挂更加讨喜,豪夸张说他可能更像是一台底盘反馈偏7系,对于路况颠簸他能反馈到车内,但绝恼人,遇到颠簸处理非常得体。我尝试了去吃一个日常代步路上一个坑,其他车给我反馈是过坑后悬挂反映过来抓住,就是直接像撞上去一样,但是3系从吃坑到出坑,悬挂始终是游刃有余舒适,这种久违隔绝感,真只有百万级型豪华车才能给我同样感觉。


过很可惜,虽然舒适了,但是他过弯极限好像怎么配得上驾驶者之车这个头衔,同样湿地一个弯道,E46(2005款系)70迈抓着地直接就过了,信心足,而这一代新3系就变非常挣扎,一边推头一边甩尾,车身动态非常稳定,可能是原厂普利司通TURANZA防爆胎锅,也可能是偏软悬挂导致重心够稳定。乐趣么,有一些,能够满足偶尔撒野,但是,这真就是新3系得全部功力?就这?


转向?对没错,他转向依旧细腻,依旧是宝马精准操控感受,过很可惜,他缺失太路感,人沟通仿佛涂上了一层黄油。整个驾驶感受居然变得7系一样,转向手感细腻,温润???这些代名词我真从没想过会出现在一台3系上,显然,3系真变了。成熟了?长了??

驾驶模式,除了颜色一样之外,视觉效果差别,千万要被眼前假象迷惑,同模式,车本身可谓是精神分裂,所谓重人格,可能就是如此吧!

虽然Sport还是搁那儿放着,过我可以很明确告诉你:3系定位已经早是当年那个只注重操控伙,他长了,稳重了,更居家了。Sport模式除了换挡逻辑,油门响应有明显变化之外,转向悬挂几乎还是那样舒适取向,完完全全舒适取向。


刹车也失去了历代3系干脆利落风格,确实,很柔,很舒适,我喜欢。3系更加会懂得考虑四个座上感受了,只是对于驾驶员而言,偶尔撒欢激情,也许随着整个车7系风格而烟消云散了。


ZF8速+B48 2.0T也算是宝马明星搭配了,浅显易懂一句话:好开。加速就给动力,踩深就减档,如丝顺滑,总一句话就是无论什么驾驶模式,只要你踩了,他就能让你体验宝马2.0T调教强劲动力,至于驾驶感受,我可以这么告诉你:感受过宝马油门调校,你就会明白为什么宝马是“驾驶者之车”,虽然新3系那么适合驾驶,但至这个184匹马力让你湿地关掉防滑漂移甩尾还是没问题,毕竟还有会放闷炮入门排气(虽然排气真怎么响)~(别问我怎么知道

PS:新3系这套动力总成,特别是变速箱,低速偶尔会有非常闯动,部分人太会Care,至会~


官方在发布会时候曾经告诉我们:我们这个全新3系隔音可厉害!让你有种坐在5系甚至7系里感觉!这点我可以作证,虽然比上7系,但是在高速状态风噪,胎噪绝对足够合格!至这个NVH感受比我平常开C 260好太了。。。

日常用车问题解析:日益高智能化今天,这台3系真够格吗?


没有选装驾驶辅助系统,所以只有单目摄像头,对于日常一些紧急刹车之类被动安全辅助有些许帮助,且帮助比较有限。如果想看带有驾驶辅助系统测试,欢迎移步汽车之家3系评测论坛~


没有选装驾驶辅助系统,只有最基础单目探测头以及前后雷达,所以他辅助系统仅仅停留在被动驾驶辅助,比如遇到前车急减速或者鬼探头这种能帮你刹车什么,然后,就没有然后了。
试驾当天天空飘着雨,上高速之后一路限速100,突然提示我:因为摄像头受限,无法提供辅助。可能是雨水飞到了摄像头上,像这种被动驾驶辅助倒无所谓,主动驾驶辅助那就直接歇菜了,反正一样都是人开,倒是蔚来驾驶辅助雨天差,当场放弃~


雨天因为摄像头模糊也好(外置摄像头被雨水喷溅,如奔驰伸缩式来好用),系统探测错误也好,倒车时居然将减速带探测成障碍物,倒得好好突然一脚急刹,伴随着巨“哽滋”声,害我还以为是撞了,也罢安全点也好,总比没有强

总结:一台舒适3系,一台适合代步3系,一台我3系


所以问题来了,什么样人会去买一台新3系?在我看来,3系变得成熟了也好,长了也好,但事实是3系抛弃了曾经驾驶王者定位,跑去变成了一台乖乖买菜车,他是一台足够合格代步车,让你从家到公司,周末带着自己父母,夜晚载着自己女友,可是3系原本定位,难道是载着自己好兄弟好哥们去参加车友会赛道日吗?


倒也能怪宝马把3系定位带偏,说实话,老款3系运动定位估计也就只有那么百分之人真正会懂得怎么去把他往“死”里开,部分人日常只是上班舒舒服服代代步,带带父母接接儿女,偶尔跑去改装店改改玩玩,打造一台属于自己风格座驾,车友聚聚会,聊聊天,仅此而已。所以说对于日常代步而言,这样3系岂是更香,这样3系难道是更招人喜欢吗?


而对于更高阶玩家而言,操控,动力,相比较实用性舒适性更重要。他们一定会去买一台更符合自己驾驶风格车,一台真正驾驶者之车,而失一台像新3系一样佛系快车,一台快毫无意义,或者说根本怎么快车,所以,各位清楚自己选择了吗?反正对于我而言,买代步车我可能真会选3系,甚至推荐我朋友们,但是,真话,告辞!


这一期丰评到这里也就告一段落了,为你带来最详细最有用汽车实用类评测,如果屏幕前你有任何想要了解想要分享车型,欢迎私信或者评论区留言告诉我,我是来自汽车之家青年论坛丰评,那我们期再见~

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外表惊艳,炸裂声浪,F-Type还有哪些你猜真本事?
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[ 本帖最后由 丰评McLaren 于 2020-08-26 20:51:08 编辑 ]
 
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发表于 2020-7-24 11:58:11
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帖子标题:【丰评】当7系车主遇到3系,舒适真香定律还能质量守恒吗?

精华理由:精彩
 
发表于 2020-7-24 11:58:49
雨天有点别样韵味

 
  • 宝贝乖龙

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发表于 2020-7-24 12:02:08
果然精彩,7系遇到3系,个档次定律.....
 
发表于 2020-7-24 12:02:28
年轻人:人生中永台3系
丰总:人生永过收租
 
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发表于 2020-7-24 12:13:56

热河超超 2020/07/24 11:58:49 发表在 板凳

雨天有点别样韵味

哈哈哈感谢佬支持!
 
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发表于 2020-7-24 12:14:32

宝贝乖龙 2020/07/24 12:02:08 发表在

果然精彩,7系遇到3系,个档次定律.....

档次条线,但真香就完事儿
 
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发表于 2020-7-24 12:15:00

缕缕阳光1 2020/07/24 12:02:28 发表在 4楼

年轻人:人生中永台3系丰总:人生永过收租

替阳光总收租倍有面子
 
发表于 2020-7-24 12:23:59

丰评McLaren 2020/07/24 12:15:00 发表在 7楼

替阳光总收租倍有面子

才发现没有关注丰总,恭喜丰满喜提位铁粉
 
发表于 2020-7-24 12:32:43
钥匙串钥匙够记找阳光拿

 
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发表于 2020-7-24 14:33:08

缕缕阳光1 2020/07/24 12:23:59 发表在 8楼

才发现没有关注丰总,恭喜丰满喜提位铁粉

害,老铁没毛病
 
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饭盒哥 2020/07/24 12:32:43 发表在 9楼

钥匙串钥匙够记找阳光拿

啊,否则要被老板骂
 
发表于 2020-7-24 15:27:53

丰评McLaren 2020/07/24 14:33:39 发表在 11楼

啊,否则要被老板骂

那你为什么还给我评论!
 
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发表于 2020-7-25 11:16:29

饭盒哥 2020/07/24 15:27:53 发表在 12楼

那你为什么还给我评论!

因为我怕被你女朋友怀疑
 
发表于 2020-7-26 02:37:36
需要份能买起7系工作,我酸,有钱人真,想买啥买啥
 
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发表于 2020-7-26 12:43:23

博罗洪世贤 2020/07/26 02:37:36 发表在 14楼

需要份能买起7系工作,我酸,有钱人真,想买啥买啥

哈哈哈昨天还碰到个哥在纠结812gtc,真
 
发表于 2020-7-27 02:16:00

丰评McLaren 2020/07/26 12:43:23 发表在 15楼

哈哈哈昨天还碰到个哥在纠结812gtc,真

搬砖也找砖搬,人生太苦
 
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发表于 2020-7-27 14:18:13

博罗洪世贤 2020/07/27 02:16:00 发表在 16楼

搬砖也找砖搬,人生太苦

 
发表于 2020-7-27 14:20:18
开吗
 
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发表于 2020-7-28 11:30:09

亚都心动 2020/07/27 14:20:18 发表在 18楼

开吗

特别开,新款完全家用车调教风格,开起来舒适太像3系,对于日常代步买家来说调教,如果买来玩操控话可能会比较失望
 
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发表于 2020-7-28 11:44:31
年纪轻轻就驾龄16?9191
 
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