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70后的中登,因为公司突然结业,5月底结束了大学毕业第一份也是唯一一份工作。许多同事急忙地找新工作,也有一些人筹划着去旅行。我迷茫了许久,接下来的人生该如何规划?心里突然闪现一个念头:先出去走走吧,看看外面的世界是怎样的。于是,我做出了惊人的决定,给自己划了一条自驾路线,最终的目的地是新疆,而为了本次出行,购入一辆坦克400Hi4-Z。不得不说,这几年新疆的旅游实在是太火了,抖音、视频号、小红书铺天盖地的在宣传,尤其是号称“大西洋的最后一滴眼泪”的赛里木湖,更是很多人向往的地方,不就为了那句“没白活”吗?而坦克400则是我比较关注的一个车型,虽然手上已经有两辆纯电车,但是为了诗和远方,还得有越野血统的油电混合。5月13日订车,6月1日上牌,6月6日将开启它的处女之行。
路线规划如下:
从广东出发,经过湖南、湖北、河南、陕西、甘肃、青海,进入新疆。
由于工作多年,基本上没出省旅游过的老广,居然划了一条将近6000公里的自驾路线,被家人和朋友诟病了半天。想去新疆,为啥不把车托运到乌鲁木齐?为啥不在当地租车?我给出的答案是:我想看看祖国的大好河山。
【前期准备】
给我的坦克400装行李架,贴车衣
行李架是为了拍照装逼
车衣是为了应付大西北的天气、路况



在规划行程的同时,对于途中充电、加油的信息也进行了一定的汇总。根据Hi4-Z的电池的容量,基本上设定了150~200公里为充电和休息的区间,毕竟时间充足,不需要赶路,抵制疲劳驾驶
,能用电就用电
。
【其他装备】
1台大疆Mavic4pro、1台大疆Mini3、1台大疆Pocket4、1台Insta360(车内拍)
我不是专业自驾博主,只能用下面的文字和图片简单记录本次行程。
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【Day1】
从广州出发,目的地是长沙,里程801公里。途径广连、许广高速,当天入住靠近五一广场的民宿。
当天的目标就是尝一下本地的美食,顺便去橘子洲头走走。
同行的朋友在某团上找一家深藏小巷子里的网红店,露天,又辣又热,让老广深深感受到湖南人民的热情。

辣的头皮发麻......









【Days】
从长沙出发前往襄阳,全程528公里。
路过了坦克400的出生地,记录一下

入住襄阳古城附近的民宿,当天的活动也是品尝一下当地的美食,逛逛襄阳古城。










第二天来了个襄阳牛肉面,老广也是表示又油又辣

【Day3、4】
从襄阳前往西安,全程520公里。
在西安待了两天,毕竟是古都,需要点时间来消化。打卡了大唐不夜城、回民街、西安城墙、陕西省博物馆、兵马俑、秦王陵。对于历史,在课本上读的再多,远远不如来古都亲身感受一番。



泡馍少不了












老广属于吃货中的战斗机,走到哪儿,咥到哪儿

【Day5】
从西安前往天水,357公里。因为打算去看一下麦积山石窟,所以入住麦积山附近的民宿。
安静、空气好,民宿还提供点菜,还能吃到应季的天水美早樱桃,算是本次旅途中体验感最好的一天。



麦积山石窟是中国四大石窟,历经了1600多年的修建,非常震撼。我们一早上去,下来的是山脚下全是密密麻麻的老人团。。。











【Day6】
从天水前往兰州。十多年前,曾两次出差兰州,也想通过本次旅程看看兰州的变化有多大。


最大的感觉就是空气好了,天蓝了,路大了。黄河依旧壮观,牛肉面依旧好吃。











【Day7】
从兰州出发,前往青海湖,全程363公里。选择了入住二郎剑景区附近的民宿。
虽然青海湖的海拔不算很高,但是对于长时间生活在南方的老广,还是有一定的挑战,车里甚至带了几罐便携式氧气,有备无患吧,不要让旅行大打折扣。
离开兰州,路上的景观一直在变化







选的这家民宿,一对河南年轻夫妻开的。老板是个摩旅爱好者,也是因为自驾到青海湖以后,决定留下来经
营民宿。我们被安排住在2楼,拉开窗帘就能看到湖景。


先来一波人、车、湖的倒腾


老板给我们推荐了附近的一个叫洛合垭口,可以俯瞰二郎剑景区,二话不说,立马出发。
海拔有点高,走路要慢点,说话声音小点


但是风景很美



傍晚,还邂逅了一场绝美的日落


晚餐选择在民宿吃




【Day8】
原计划是从青海湖出发,途径茶卡盐湖,前往德令哈。全程498公里。
经过一个比较高的垭口




人算不如天算,到了茶卡,天公不作美,只能用无人机“偷窥”一下





德令哈有电视剧《生命树》的取景地,但说实话,住宿条件一般。
随便吃点,早点休息继续赶路。






有朋友跟我说,青海的牛肉面最好吃

还顺便买了一些牛肉干,老板直接帮我们寄到家里。事后后悔了......买少了,太好吃了

【Day9】
从德令哈出发,前往冷湖镇,全程430公里


中广核的太阳能光热发电,太震撼了。




经过大柴旦,一样下着小雨,决定走人


我们是14日经过大柴旦,16日当地就发生了6.3级地震,而且最近余震不断。愿震区人民平安,早日恢复正常的生活。

向黑独山出发,黑色雅丹地貌,“地球上最像月球的地方”,从冷湖出发,沿着G215国道走十多公里就到了。









冷湖镇因为石油而出名,住镇上的游客不多,所以民宿还挺便宜的,环境也不错。停车场偶遇300朋友


在镇上遇到一个灰常热情川菜馆老板,硬生生被拉进去了



【Day10】
从冷湖镇出发,前往茫崖,全程走G315,约300公里
琉璃之境“如意湖”
无人机需要在现场登记、报备才能飞






火星一号公路、石油小镇遗址
照片不多,主要是用无人机跟拍,很出片。





【Day11】
从茫崖出发,前往若羌,全程350公里,也正是进入了新疆。
途中要翻越阿尔金山,也经过罗布泊,气温从9度飙升至31都,海拔从3100米骤降至900米
进入新疆,各种检查站开始出现,检查身份证、人脸识别



遇到国道改造,沙尘滚滚

帽子叔叔开始强制休息

偶遇小规模的沙尘暴,高速上也有少许的积沙


若羌作为全国最大的县,境内有阿尔金山国家级自然保护区、楼兰古城遗址






【Day12】
从若羌出发,前往库尔勒,全程421公里


沙尘还是有点

老广第一次开上了没有中间护栏的高速



一路风尘仆仆,给坦克洗个澡

然后去吃吃喝喝
19点的太阳真晒


不查不知道,一查吓一跳,巴州是新疆的辣椒核心产地。来个馕坑烤鱼



21点的太阳


【Day13】
从库尔勒出发,前往库车,全程310公里。
天气不错,一路沿着天山山脉走



这玩意第一次吃,挺好吃的

入住当地民宿,刚进去的时候遇到一个不会讲汉语的老乡,只能打电话给会汉语的翻译,老尴尬了




民宿选择库车王爷府和老街边上,走路几分钟就到了
王爷府前各种专卖店


现在的物流业真的很发达




左公收复新疆



库车老街


5块一个,慷慨的老板又送我们一个,背着满大街走











【Day14】
原计划是从库车出发,反穿独库公路。非常遗憾,由于北段收到强降雨的影响,出现大面积山体滑坡,临时交通管制。因此我们也调整了计划,走完南段往巴音布鲁克方向前行。


我们出发的早,车流量不大。可能一来是反穿,二来北段交通管制


接近克孜利亚天山大峡谷,山体颜色也渐渐从灰褐色变成暗红色



三个人一辆车,自驾票190。我觉得还是挺值的






男人见到这种景色,如同女人见到花海一样兴奋




撒了一下野


上了悬崖咖啡厅





离开大峡谷,继续前行

此时,景观再次变化,红褐色褪去



龙池


九曲十八弯


接近巴音布鲁克,可以隐约看到雪山




安顿下来,先填饱肚子


【Day15】
从巴音布鲁克出发,原本想去那拉提看看,还没到景区已经塞车,立马改变计划去唐布拉
天公不作美,出门就遇到下雨,但是坏天气也遮不住沿途的美景



不得不说,天气好的话,那拉提的风景还是不错的






但后来发现,去唐布拉是个错误的决定,应为运气不好,在离景区二十多公里的蜜蜂小镇附近塞了一个多小时,原因是有大货车发生交通事故了。所以进了唐布拉只能匆匆玩一下。

同行的人骑马去了,我把车子停牧民家里等他们



此时,收到天气通知,未来此区域会出现强对流,赶紧走人
过不然,下冰雹了,而且雨水夹着沙石不停从山上流下来,怕怕

上了连霍往赛里木湖前行时,一直下雨,心情低落
看到果子沟大桥也不兴奋



下了高速,雨虽然停了,但是天依然阴沉

为了安慰自己,咬咬牙上了半条高白鲑

希望明天是个好天气吧


【Day16】
一早醒来,急忙打开窗帘,居然放晴了
急忙把小伙伴们叫起来,尽早进入景区。我们住在靠近东门的民宿,虽然贵一点,但是有距离上的优势

来得早,游客少,狂喜












到了下午,随着游客越来越多,景区内开始塞车,许多景点的停车场根本进不去。
我们只能带着意犹未尽离开赛里木湖
但是,离开的路上风景依然迷人







同行的朋友说想去特克斯八卦城看看,走吧,来都来了。于是又多了一个计划外的地方







全国著名的无红绿灯城市




【Day17】
旅行也终于接近尾声。我们的计划是把车从伊犁托运回广东,人则坐飞机
于是一早出发前往伊宁,沿着G577然后上伊墩高速

交车给运输公司的时候,里程表、油耗、电耗的信息

走过的足迹,总里程大概是6750

充电合计1599
加油合计2200
过路费合计2252
最后唠叨几句关于车子的问题。
1、我没有试驾就订车了,因为我认准了它。虽然市面上的方盒子很多,但是我相信长城的实力。
有个小插曲,在冷湖石油小镇,从铺装路开下去的时候陷到沙子里了,换四驱模式立马摆困。
2、NOA很好用。我有台阿维塔12,也习惯了使用辅助驾驶。但是坦克的NOA是让我惊喜的。
全程下来,NOA行驶里程为4520公里,在G215、G218、G315等国道上也是很好用。大大减轻了长途驾驶的负担。
唯一的槽点就是NOA习惯性压着右边的线开
3、油耗和电耗在预料之中,甚至有一点点惊喜。毕竟我安装了行李架,选装了AT胎。
4、青甘地区的电真便宜,高速服务区的也在1块以下,到了新疆就贵了。沿途的充电设施完备,纯电车也完全没问题。
5、不赶时间的话,这种旅途每天设计400公里以内,人不会觉得疲劳,玩起来也带劲。
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车子交了,却不影响我们逛伊宁
在机场附近找到一个非常不错的民宿


然后就是各种吃吃喝喝









不得不说再见了,后会有期,新疆!



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