刚开始提这辆车主要还是颜值在线，再加上价格也很合适，同级别也有其他的车，考虑空间家用最后还是这辆车稍微有优势，就买下了这辆艾瑞泽8。2024款 逸版本  2024年9月提车，至今也有一年了，行驶里程在13000公里，主要都是在市区和高速行驶，动力这方面没有浪费！

我的这辆车是1.6T的，290扭，197匹马力。动力没话说在高速上手到擒来，同级车市面上都是1.5T或者同级1.6T都可以超车，高速我跑的比较多，如果稳定在110码的话油耗在6个左右，120码6.5个百公里，100码在5.5个！数据比较真实，不要急加速，就稳定保持即可。

功能配置，有主驾驶电动座位调节和主副座位加热，有点后悔吧，副驾驶没有电动调节，说没用确实没用，说有用真有用！别人问你怎么调节，你说用手扣一下座椅下面！！！太尴尬了！我非常认可这个功能！非常好之后买车一定要买有副驾驶调节和座椅通风功能的车！

车机我这款算老款了，搭配的老车机，偶尔就会卡顿一下，定在那里，不会动了，有时候在高速也会出现，新款现在搭配8155应该很流畅吧，买的早不如买的巧，买新不买旧此刻具体化了。

油耗这方面，艾瑞泽8搭配经济模式，普通模式和运动模式不同的模式下油耗也是不一样的，当然了，他给你的反馈也是不一样的模式的话，其实我开过最低的有三到四个，然后普通模式的话反应比较快，没有运动模式，那么运动模式的话，保底是八个以后，然后地板有起步，这些普通模式的话就比较适中！六到七个油之间的反馈就很不错，且起步方面根本不用担心。

用车细节
其实有句话说得好，爱人养花，当然了，车也像是我们的小伙伴一样，我们也要爱他，我们开车的话其实不要一上车就地板油，刚开始车启动需要车的，虽然时间不长，但是不好，不要让发动机更力启动就进入暴力模式。正常保养车辆按照保养手册来进行到了什么程度更换哪些东西做哪些保养一切都不能省一些小细节吧，比如我们车里的冰箱其实就是一个空调的出风口车辆在使用过程中，我们如果超过30码拐弯的话，三中以上并不会出来的，有时候如果在实验盲区的地方可以手动打开360以上按钮是在我们的中控扶手，可以直接打开。

实际问题中，我觉得最大的问题就是这辆车的胎噪和风噪，当我们在高速上行驶差不多在100以上的时候就可以很明显听到左边的A座那边会有风的声音穿进来，虽然我也经常播放音乐麻痹自己，但是真的很难不注意其他的，说实话很吵，坐在车内，只能放大音乐的声音，让自己听不到外界的声音。我们这些老车主的车还能不能升级呢？就算付费升级也可以。虽然是老车主，但咱也是支持住了。

总结这辆车让我又爱又恨！爱的话是使用这辆车颜值比较高，动力比较强，用车起来比较省心，恨的话就是因为买早了，车机有些卡顿，车辆功能并不是很丰富，很多福利只有新车主才有的，我们根本就享受不到。