2018款3缸6AT，今年是第六年了，2018年9月上牌的，出保前换过刹车分泵，鸡脚换了一个，动力够用，高速也跑过170、180，当然不敢长时间跑这么快，高速100左右最省油，现在市内跑抖动是有的，其实4缸也抖（鸡脚是消耗品，不及时换都抖）

2019款3缸6AT，今年里程破7万了，出保前换过一次机脚，其他都好，出的问题4缸的车也都有，最高也开过160，基本上只要舍得给油，更高速度也上的去。作为一款车还算是比较好开，就是车龄在这里后期肯定会有小毛病要花钱。

区别就是三缸的鸡脚可能比四缸的更容易坏，坏了都抖，换成新的都不抖，开过一段时间3缸的代步车，动力够用

MINI全是三缸，怎么没见人喷，还是挺适合女生开的，省钱省油，没有网上喷的那么不值一提。

双离合肯定差一点

我们同事买的23款20li   我赶紧没啥感觉 

我买的25li  没长时间开过他那个，感觉一样吧

我六万公里其中有五万是跑高速，平时上下班开的都是小电车。最大的感受是隔音不好，至于抖、动力什么我觉得还好，如果隔音好点，我愿意开到报废

22款1.5，当时性价比高；好开，满载动力也不弱；女孩子开足够了，坐里面抖动感觉不到；综合油耗8-9之间，高速7左右。低速偶尔会有顿挫，控制好油门就不会。

不会的，非常好开，我的车14万多公里了。要是不说三缸我都忘记了

如果想开个十年左右，感觉建议还是选四缸，如果开个几年玩玩或进过渡，三缸四缸任选，不过就保值率来说，三缸车好多车贩子不收，这点需要注意。

我没开过什么好车，第一部五菱面包1.2自吸，刚开的时候也觉得可以啊，第二部国产江淮和悦RS1.5自吸，嗯确实比面包提速快一点，噪音小点舒服一点。第三部16款X1 1.5带T，不错比江淮提速快，至于你问的抖动，个人感觉是开过的3部车里比较平均的，再说什么车不抖？熄了火的不抖

其实就是会早点儿换机爪，四缸6年换，三缸3年换。