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之前开的是2013款经典福克斯两厢手动时尚型和2019款奥迪A4L40时尚版,这次选车的中意车型只有一个:迈腾。因为经常换车,出于性价比的考虑,没有考虑过新车,想着买一辆二手车。
在去二手车市场之前,在网上看了很多的攻略,买二手车要注意什么,避免踩坑。但是真正到了市场后,发现跟我想象的完全不一样,就迈腾一个车型,车辆很多,车况也不尽相同。关键是价格并不便宜,我之前在网上看的2017.18款的迈腾在12左右,到了之后一问,2018款330豪华版的,跑了6万公里左右,最便宜都得16左右,完全出乎我的意料,再加上对车况等不了解,办分期的费用很多,顿时有点失落。
我给一个车商朋友打电话,问他有没有认识卖迈腾二手车的朋友,他直接对我说:现在低配的迈腾优惠完才16左右。我听完后有点不相信,在我的印象中,迈腾属于非常畅销的B级车,价格非常坚挺,怎么也得20左右吧。于是我打开汽车之家仔细看了下迈腾新车,发现低配车型优惠完还不到16。
于是当机立断,买新车。跟朋友仔细研究了下配置和价格。丐版的280舒适型比280领先型少了17寸轮圈,电动座椅,全景天窗,自动空调,流水转向,定速巡航,后视镜折叠等舒适配置,这些配置要多2.3。根据手中的预算,只能买最低配,上次次低配的很吃力。
正好附近有一家一汽大众的4S店,决定跟朋友去店里看一下实车。到了一汽大众4S店后,店里的顾客非常多,完全看不出去疫情对经济的影响,我们直接去看280舒适型实车。仔细看了下实车,除了16寸的轮圈接受不了外,其余的都能接受。这个实车加装了全景天窗,比领先型的少的那几项配置,大部分都是舒适配置,不影响驾驶。
这个时候朋友建议我上330领先型,相对于少的舒适型配置,动力是最大的区别。280是1.4T发动机,150马力,330是186马力,少了36马力。他觉得150马力的迈腾,动力肯定会很吃力。这个时候我也犹豫了,最低配的迈腾,配置很低,动力还是150马力,动力太勉强了。但是我的预算实在有限,只能买最低配的迈腾,这个时候我给几个懂车的朋友打电话问他们动力的问题,他们说150马力已经足够用的了。还给我说我以前的那辆福克斯,才120马力,动力都很足,150马力的迈腾没有问题。一个朋友2.0的雅阁,也就150马力左右,照样开的很好。得到他们肯定的答复后,心里的节打开了,决定购买280舒适型。(给他们打电话就是求个心理安慰,由于预算的原因,只能买最低配,谁让我只看上迈腾了呢)
做个总结
满意的地方:外形大气,沉稳,B级车标杆,动力充沛,高转速动力源源不断,超级省油,空间超级大,全车储物空间很多,座椅皮质柔软,性价比超高,综合素质非常好,买了绝对不会后悔。
不满意的地方:暂时还没有,一分价钱一分货,少的配置价钱都可以满足。
动力:相信这也是很多车友在选择280的时候最大的关心点。现在跑了有1000多公里了,高速,市内,拥堵路段,山路都跑过,我可以负责任的告诉大家:动力没有任何问题,很充足,绝对满足使用,尤其是高速的时候,涡轮在不到2000转的时候就已经介入,动力源源不断,越跑越有劲。至于大家说的起步慢问题,我觉得这和你舍不舍得踩油门有直接关系,刚开的时候,对油门踏板不熟悉,踩的突然,车一下子就窜出去了,推背感非常强烈。当然对动力要求高的朋友,可以上330或是380。
再次强调一句:抛开价格说配置纯粹没有意思,一份价格一份配置。我感觉以17不到的价格买一台迈腾,各方面的配置还说的过去,已经很满意了。就像那个笑话一样:本来是去买qq的,最后加价想买劳斯莱斯了,你不能花着低配的钱要求高配的配置,心里一定要明确自己想要买什么。
在此更正自己一个不成熟的看法,以前看到别人买最低配的奥迪A6L或是宝马3系的时候,对车主很鄙视,觉得他们在打肿脸充胖子。等到自己买最低配车型的时候,我内心有了新的认识:最低配的车型没有什么不好,都能满足开,少的一些无非是舒适配置。再说每个人的经济情况和用车诉求不一样,我们不能以车的配置高低来评价别人。
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