车提了有段时间了，也磨合的差不多了，目前就着手开始折腾，之前有发过关于思域的两个帖子http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-55545424-1.html
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-9901135-55725599-1.html
有兴趣大家可以去看看。

进入正题，这个进气也是最早在国外论坛看到，之后国内就有代理进了这款进气，也是目前为止，思域用的比较多一款进气的牌子，当然啦，有人说为什么HKS，MUGEN不出这车的进气，这个早就说过了，没在日本上市，人家也不玩儿这车，谁高兴给你开发，即使有也是后话了，反正车也买了，改装这事本来就是计划内的事，那早买早享受，所以带邮费七个巴掌下去，东西就到了，装车很简单，就是拆的东西有点多。

这里做个总结
第一种进气的安装方式，低扭掉的非常严重，自己都有点傻掉了，但是转速上的非常快，事后分析应该是低扭需要保压的状态，因为进气道短了很多导致压力建立不起来，也许去跑赛道可能这样会好，但是在市区这样真的不行。
第二种安装方式，基本接近原厂的感受出来了，低扭回来了很多，当然比原厂会略微差一点点，但是不影响，至少MT的没有影响，而且转速攀升非常快，只要舍得给油门，会比原厂表现改善很多，原厂有种憋着使不出劲的样子，但是换了这个之后就很爽快了，从起步拉到断油我感觉下来分4个阶段，第一，1-2500转，大脚油门会窜，第二，2500-3500，开始拽着你跑，第三，3500-4500维持这种感觉把你推到第四阶段，5000-断油，疯了。。。车子开始有点失控了。。我也不知道这么形容对不对，反正这时候切到5档，时速看了下已经到了“不可描述”的速度了就没敢在上去了，6档都还没用呢，所以这款进气在宣传的时候据称有29匹功率的提升，虽然没有具体去验证，但是自己试下来的感觉已经不可描述了，反正要改这款进气的朋友油门都悠着点，想知道为什么吗？。。。。。因为。。。这款进气——有巨大的进气声！！！！！！！！哈哈哈哈。。。很刺激啊，松油门还有泄压的声音！这下连买泄压阀的钱都省下啦！
所以试下来觉得这7个巴掌还是蛮值的，个人感觉比花个小几千去改外观什么来的换算的多，毕竟外观是给其他人看的，这个是自己实实在在享受到的，完全不一样，而且油耗什么的没有变化，也没有报故障，用着还是蛮不错的。
至于01成绩提升多少，会找机会测试，到时候分享给车友们。

这里再说明一下，第一种装法缺点是低扭有损失，但是吸气量比第二种装法稍为好一点，第二种装法是过积水路面和大雨的时候要小心，比较容易进水，但是低扭会更好。