车在年前提了，跑了有5000多公里，发个帖说说吧，大家交流一下。
       先说油耗，提车贴很多了，但能到我这个油耗的不多。
      10.2升的平均油耗是最近这箱油，一箱油跑了727公里，显示还能跑59公里，平均时速39公里，使用地点是北京市区，其中还有一次去永定河穿越，不然的话，这箱油能上800公里。车是3.0T最低配，换了275 45R21的轮胎，刚提车时油耗在13-14升左右，气温上去后一直降。省油的秘诀是少踩刹车，匀速行驶。最省油状态64公里时速，8档定速，1050转，6.5升油/百公里。跑高速并不省油，过年去趟山东，120公里定速，10.5升/百公里。估计气温再高些，油耗还能低，南方现在气温高于北京，南方的车友要是开的好，轮胎也没换大轮的话，估计能开到综合9.5以内吧。

        说说为什么选发现。我对车的需求是平时工作用，闲时去趟老掌沟烧烤露营。选之前一直在XC90和Q7之间考虑。Q7出18款后配置增加，基本就确实是Q7了，但心里有一丝遗憾。Q7的越野能力不行，打算买Q7后再买一辆纯越野便宜的车来玩，看好驭胜S350。后来发现5进入了视线，比发现4公路能力提升，还具有越野性能。要是一部车能满足我的大部分需求，就不用买两个了。
       赶紧联系试驾，公路性能还可以吧，说实话比不上Q7，但空气悬挂和低速四驱的硬件还是不错的，车比较高大，外形也不错。车无完车，就它了。

       车选的是最低配，原因有以下几点：1、当时低配有浅色内饰；2、家里有7座车，对7坐没需求；3、差的配置基本都能改，我喜欢折腾；4、很重要的原因，便宜。

车提回来后小改部分：
1、准备了两套轮胎，一套275 45R21公路胎，平时用。一套275 55R20 AT胎，去野外用。顺便说一下，发现5的后面显的高窄，一定要275以上宽度轮胎才能平衡视觉，小轮车就难看。
2、第二排座椅有点低，自己把一边垫高了3厘米，感觉好不少。
3、改了大屏、360、电尾门，纯为了实用。

       说说优点：
1、车身高大，看着挺有气势（一定要大轮胎），驾驶位高，有扶手很舒服。
2、内饰风格很喜欢，简洁大气。
3、空气悬挂、低速四驱，车的功能性强。
        说说缺点：
1、买之前听很多媒体老师说悬挂软，实际比较硬，不知为何，就是硬。
2、发动机技术一般，直喷，高转速发力，低扭弱。要想提速快，转速3500以上。高转后噪音也大。此车不适合急性子开。
3、个别4S技术能力一般（留面子，不说那家了），好多发现5都有右跑偏问题，4S调不好。不开玩笑，我自己调好的，买了两把卡口扳子，调了一天搞定。

        说下音响，这是我相关专业，14年的扩声工程师。发现5最低配的音响效果，普通中有亮点：中高频是很通透的，但低频比较硬，没有下潜。买S的朋友，花最少的钱，加个有源超低音，音质会提升很多。这点比Q7的强，新款Q7要是不选装音响，高低频都没法听。发现5高配的HSEL的音响，4S听过，普通发烧友基本满足了。这个价位的低配车，原车标配音响最好的是XC90，高配就不说了，选装主要看钱。
         
          最后说说这个价位的车型选择吧，当时为什么只看Q7和发现。GLE马上要换代，内饰提升很多，还有GLE尺寸小。X5也是换代问题，还有就是我开过几个版本的X5，高速180以上变道后悬挂发飘，支持不住，感觉不好。XC90悬挂硬，发动机噪音大。揽运是运动排气，声浪太大，不适合我这年龄。途锐内饰太老，面临换代。途乐动力一般，车太大，油耗太高。酷路泽同上。雷克萨斯和英菲尼迪、讴歌都没有经典的3.0T，不是主流。
        虽说我买了发现，但你要是没有越野的需求，城市使用还是建议Q7,车也新，动力操控静音更好。要是你向往野外，城市也兼用，发现是好选择。