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近期入手一台2012款老破C5，意外之喜。

1 121 发布于北京 2021-05-25 23:49:49 只看楼主修改帖子

2018年底卖了我的标致207，当时新车开了7年17万公里，同月入手一台日产轩逸经典2019款，最后一批国五，价格动人，当时问媳妇说不学车，由于手档207的美好体验，便让日产4S店给我订制了一台手挡轩逸经典，那一天卖了一百多台轩逸，我是唯一一台手挡，等了一个多月才把车运来，关键是性价比，哈哈。开了两年四个月，这不媳妇又想学车，并且驾照快拿到了，关键是她学的自动挡

，新手实习没办法，把我跑了四万公里的手动挡轩逸经典挂网上卖了，倒是挺保值的，赔的不多。然后就开始各种看车，新车旧车，朋友车，车商的车，平台的车，各种看，最后选择了一台2012款C5，2013年1月上牌跑了14万公里，脏的不能再脏，破的不能再破，只能说看的太疲惫了，累了，到那个程度爱谁谁，就它了。然后砍价，过户，整备，翻新，搞下来，又是疲惫的一周，今天为止基本全完成了，还差最后一步，清洗一下蒸发箱就行了，关键找了一圈只有专修店能做，仿佛回到当年我207在路边店换大灯灯泡换了两个小时的尴尬境地。好熟悉的感觉

。上图做个纪念。

先从结果说起，专业清洗店清洗杀菌杀毒，然后自己又耗时两个多小时，每个细节都用84杀毒清洗一遍，看起来感觉还确实挺新。

很温馨的感觉。

空间小的可怜，对不起2815的轴距，和我卖掉的轩逸经典2700的轴距比起来也小。

舒适的感觉。

远看挺新的，其实。。。很破。

发动机舱很符合老爷车的样貌，就喜欢脏兮兮的样子，先换气门室垫，后更换原厂气门室盖一套，解决了渗油的问题。

五个发动机支架，变速箱支架，铝架等各种换。

后备箱足够大，换下来的机油，防冻液剩下不少，收纳起来备用，还更换了变速箱油，刹车油，正时皮带，空调泵。

侧面线条硬朗

胖5名不虚传，真胖。

正侧面，漆面垃圾，各种划痕，小坑，不过令人欣慰的是各种检测，居然百分之八十都是原版原漆。

正面挺虎气，一直挺喜欢老C5，也算圆梦了。

喜欢的角度。

稍显苗条。

真脏，这还是在洗车店洗过以后的结果。不得不在精洗店进行二次全面清洗，500大元。

这还算干净了，开始惨不忍睹。脑补一下，多破，多脏。

轮毂，脏的。

很有年代感的一张，拍照留念后，估计也掉了。

破损的机脚垫

发动机变速箱振动的罪魁祸首。

直接换新，原厂件伺候。

继续换换换。

最后，说一下意外之喜，整备完了以后，真心好开，一下就回忆起我207的那种感觉，动力刹车不是207可比的，关键那种质感很好，方向盘精准。以前的车主糟蹋车子，过了一万多公里不保养，可想这车子得糟蹋成什么了，我整备后，没有任何异响，说明什么，这车整体工艺质量相当过硬，只需要更换易损件就能恢复如初，意外之喜。睡觉都想早点起来开这个"破车"去上班。