后桥限滑差速器位于车辆两个前车轮之间，差速锁和差速器起着完全相反的作用：当差速器不工作时，两个车轮转速一致；而当一侧的车轮卡死另一侧的车轮打滑时，差速器就会起作用，这个时候准许两个车轮转速不一样出现速度差，这样被卡死的车轮被锁止静止不工作，而另一侧的车轮因为差速器的作用而疯狂的转动，帮助车辆摆脱困境；昂科旗高配车型配有后桥限滑差速锁，可以把动力按0：100和100：0的比例在两个车轮间转换，脱困能力更强。当然了，昂科旗和昂科威S都是城市SUV，高配车型的五连杆悬架和带差速锁的四驱系统都可以应付雨天湿滑路面和非铺装泥泞路面，但是那种崎岖大陡坡山路（大于45°）和坑坑洼洼的路面还是算了，毕竟不是专业的硬派越野车。