影豹R pro版本来交作业了
一直都想和大家谈谈我这辆影豹 R ，这不，今儿正好有空来聊聊！还记得买车那会，它犀利的外观一下子就把我征服了，还有试驾的那种战斗感简直爆棚！说起来，我从没想过自己会对“战斗感”这个词如此痴迷，哈哈。下面分别从优缺点来概括一下我这几个月的用车情况。
优点：
1、2.0Tpro 版本，拥有 265 匹的马力，这是毋庸置疑的。特别是在高速行驶时能给人满满的信心，我老婆是新手，都不敢猛踩油门呢哈哈。
就算是经济模式下踩油门也能迅速达到 120，并且后续的动力储备依旧十分充足。虽说动力强，但经济模式下跑一趟高速下来，百公里油耗也就 7个油，日常市区通勤走走停停，油耗也能维持在可接受范围，这节能与性能兼顾的表现，真没得说。
1、2.0Tpro 版本，拥有 265 匹的马力，这是毋庸置疑的。特别是在高速行驶时能给人满满的信心，我老婆是新手，都不敢猛踩油门呢哈哈。
就算是经济模式下踩油门也能迅速达到 120，并且后续的动力储备依旧十分充足。虽说动力强，但经济模式下跑一趟高速下来，百公里油耗也就 7个油，日常市区通勤走走停停，油耗也能维持在可接受范围，这节能与性能兼顾的表现，真没得说。
2、底盘值得称赞，转弯时让人信心十足，悬挂不是那种很软的类型，经过坑洼路面能迅速弹起，给人的感觉特别有韧性！
3、主动刹车功能很实用，不过建议把这个功能的灵敏度调到最低，以防经常出现误主动刹车的情况。
3、主动刹车功能很实用，不过建议把这个功能的灵敏度调到最低，以防经常出现误主动刹车的情况。
4、主驾驶座椅加热功能很棒，如今正值冬天，出门时有个座椅加热，屁股都是暖暖的。
5、空间还算不错，我身高 181，体重 78kg，主驾驶头顶距离车顶有一拳的距离，还可以调节座椅高度。后排座位的情况要看主驾驶和副驾驶座位是否靠后，正常使用是没问题的。
6、最为重要的一点，外观帅炸了！时尚潮流，线条完美、流畅，大灯组和标志性的日间行车灯，让影豹 R 更具个性魅力，令人过目难忘，这种造型是年轻人第一辆车的首选。
缺点：
1.油门收油不够干脆，踩完油门松开脚，还在供油，这点我不太喜欢。
2.出厂没有自带发动机和变速箱护板，后期可以花点小钱加装。
1.油门收油不够干脆，踩完油门松开脚，还在供油，这点我不太喜欢。
2.出厂没有自带发动机和变速箱护板，后期可以花点小钱加装。
总结:提了影豹 R 之后，很多朋友说我花 10 多万可以选合资车，现在都能买个 B 级车了。但我还是坚定地选择了影豹 R，因为价格实惠，现在 11 万左右就能拿下 pro 版本，甚至可能更低！其次，2.0T 265 马力难道不比合资车那些 1.5T 或者 2.5L 的强吗？再加上内饰空间也不比合资车差，所以我没理由不选它呀！
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写的挺详细，以后可以继续分享自驾游这些内容。 -
贵了超多，当国人好割
写的挺详细，以后可以继续分享自驾游这些内容。
游客
