znjfm 2015/03/13 08:30:13 发表在 19楼

传感器是后来在4s维修检测过程中报的警，跟漏气的警不一样。送修之前传感器没报警。

znjfm 2015-3-12 17:36:38 发表在 主楼

4s说，这是他们遇到的第一例。
之前的汇报帖子也许大家看过，我在这尽量精简总结一下。
车子是我们领导的，2010款2.3尊贵，北京市场第一批车，两个月前六万公里保养，一切正常。
一.故障表现：
1.报警：仪表盘显示“发动机控制系统故障”；
2.闯车：转速一接近2000转时出现剧烈闯车，给驾驶员的感觉就是前后晃动，有要熄火的感觉；
3.怠速：怠速高，900-950转，后期曾出现过近2000转，并有糊胶皮味儿；
4.油耗：猛增，用手动模式勉强能开的时候，匀速瞬时油耗都在15-16，这会儿转速可都在1500-1600转；
5.温度：没注意仪表盘的指示，但风扇频繁启动。
6.早期经过清洗节气门、清洗节气门下方传感器、大脚轰油门等方...

znjfm 2015-3-12 17:36:38 发表在 主楼

4s说，这是他们遇到的第一例。
之前的汇报帖子也许大家看过，我在这尽量精简总结一下。
车子是我们领导的，2010款2.3尊贵，北京市场第一批车，两个月前六万公里保养，一切正常。
一.故障表现：
1.报警：仪表盘显示“发动机控制系统故障”；
2.闯车：转速一接近2000转时出现剧烈闯车，给驾驶员的感觉就是前后晃动，有要熄火的感觉；
3.怠速：怠速高，900-950转，后期曾出现过近2000转，并有糊胶皮味儿；
4.油耗：猛增，用手动模式勉强能开的时候，匀速瞬时油耗都在15-16，这会儿转速可都在1500-1600转；
5.温度：没注意仪表盘的指示，但风扇频繁启动。
6.早期经过清洗节气门、清洗节气门下方传感器、大脚轰油门等方...

红河之水滚滚流 2015-3-13 10:31:13 发表在 22楼

传感器没报警只会有两种情况：1，坏了！2，没坏！

C5是我第一辆车 2015/03/13 15:29:44 发表在 27楼

红河哥回答的太睿智了！

znjfm 2015/03/12 21:23:01 发表在 14楼

不好意思，瞎分析。就像我们有的病人，病治好了，但不能明确为什么，只能事后去分析讨论，逻辑推断。修车跟看病有共通的地方。

我吧干弄死他 2019/03/23 18:56:30 发表在 33楼

这根管子是不是就是要吸扁来，然后熄火后就管子正常了。