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        本来根据上海的交通情况，是没打算买车的，有事情打车也是很方便，各种叫车工具的兴起也降低了出行成本。然而愈发紧俏的地球最贵铁皮却让人无法一直淡定下去，加上考虑到老婆怀孕，娘家有有点远，就想着以后方便点，还是把买车的事情提上日程吧。

         拍牌的历程这里就不废话，反正我喜欢自己动手，也没那么急迫买车，一路自己尝试和研究了一套经验，第7个月终于拍到，这也说明，在汽车之家看车选车的日子，也已经有7个月了！！！阿特兹其实很多指标和功能都偏离了当初选车的目标（主要是价格、主要是价格、主要是价格……），但最终千挑万选还是情定与他。提车贴，大家图片也看了很多，我也不长于摄影，光扔图片没什么意思，自己一路选车也参考学习了很多车主提车贴中讲述的自己的经历和见解，今天也接过这一棒，谈谈自己的选车经历，供后来者参考，想来这也是论坛的意义所在吧！

一、预算15万阶段

（一）起亚K5

刚开始选车，真心不知道啥叫屌丝三宝，第一眼看外观，觉得这车很漂亮，新款将上没上，老款价格也很优惠，如果第一个月就拍到牌照，指不定就入手了。结果和单位领导聊天，领导严肃的说，你买日本车也不能买棒子车，否则一直鄙视你……后来因为牌照还没拍到就上了新款价格上去了，这车跌价又特快，然后还知道了屌丝三宝之名，就没有然后了，木有试驾过。

（二）MG锐腾2.0T

因为一开始想就弄个经济实惠点的SUV，锐腾的广告8秒破百的动力以及陶瓷刹车的优异成绩很吸引我，外观英伦范的大气也很喜欢，品牌在外省就不太出名，但在上海，MG和荣威作为本地上汽通用的收购的品牌还是比较容易得到认可。最终放弃的原因有两个，一是老婆不喜欢锐腾的屁股，二是亲戚在通用里做，问了下能不能买，她让我过几个月再看，现在锐腾双离合返修比较多。看车这种事要趁热打铁，过几个月热情就淡了。当然，老婆不喜欢是主要原因……也木有试驾，4s店少，远，交通不便。

至今，我仍认为锐腾是这个价位很不错的紧凑SUV，马路上看到的越来越多，单位门口就停着三辆，同事有人问也会推荐。话说，马上要上市的荣威SUV RX5，和锐腾也是一个底盘换个壳子商标罢了。

二、预算加一点，加一点，就一点点

（一）凌渡330豪华

小区里停着一辆小小矮矮的车，造型很漂亮，人家一个车位他有两个车位那么宽，对着屁股上的英文手机一查，原来是辣馒头，后排空间看看也不错啊，天天上下班路过看着，越看越对上眼了！

于是乎翻出尘封已久的驾照，跟了我6年了都没用过，和老婆一起去4S店瞅瞅，试驾一番，看中的是330豪华版。实车真的是很中庸的漂亮，比起大众一贯的老气，凌渡很有线条感，体现出年轻活力，虽然大家都嘲笑所谓宽体奢华轿跑的宣传词，但确实是大众里比较漂亮的一款，相比最新的本田思域棱角分明的设计感，大众的中庸设计其实还是对国人心理有独到把握的。

试驾感受，非常好，内饰精致豪华，自动驻车很方便，作为本本族第一次试驾就被拥堵在高架桥上半个小时，一点点蠕动跟车，脚一点不累，操控也很灵活。但最终凌渡很快被否定的原因是后排太矮了，其溜背造型极大的限制了后排的高度，我175的身高都不能很自如的直坐在后排，必须有意识的往下陷一点才能不顶到头，这给人的感觉太压抑，作为家用唯一车，这点不合格，老婆坚决反对否决。

（二）帕萨特1.8T御尊

帕萨特是老婆强烈要求接着凌渡试驾的，内饰风格统一，相比A级车的凌渡，开起来四平八稳，不知道是不是试驾车胎压太高，驾驶乘坐感受“路感”太清晰了，小碎念的感觉，和坐A4差不多感受。否决的原因，太老气了我不喜欢，二代EA888的发动机烧油比较厉害。

（三）标致508 1.8T

LED大灯，好看，外观大气，所谓法式“大师级”调教的底盘让标致508走入我的视野，同级的雪铁龙C5也一起纳入比较，论坛里看着都很好，各方面要求都符合，于是试驾走起，试驾完我就把销售给的名片扔了……大师级底盘我是菜鸟真心不懂，只知道得踩到2000转声音很响，车子才慢吞吞起步，然后蛇形变速箱换挡我也不适应，然后木有自动驻车的不要，去的4S点感觉也非常不专业，销售对车的了解还没我这个菜鸟懂得多。

这里对想买508的人，还是去试驾下，我一直很难理解为何起步那么弱，为避免是试驾车个案造成错误印象，还是自己去试驾最好。

（四）新速派 330智行 Vs 阿特兹2.5尊崇

直到最后一刻我仍在纠结的，就是阿特兹和新速派了，新速派是一款几乎没什么缺点的家用完美车型，全新的外观设计比老速派年轻很多获得一致好评，我想要的自动驻车电子手刹也有，空间超级大绝对满意，前后雷达图像显示直观方便，还带有自动泊车高大上，1.8T动力也很充足，三代EA888自凌渡开始用以来也没再听说烧机油的情况，湿式双离合换挡平顺故障率也低。这些都是相对阿特兹的优点。而阿特兹的内饰相比老气很多，功能也欠缺不少，至今雷达有时在响我都搞不清是前面还是后面哪边响，为什么最终我选了阿特兹呢？

（1）自吸和涡轮增压。我是不排斥涡轮增压的，大势所趋，但作为新手对涡轮增压的迟滞，试驾过阿特兹之后，就会觉得特别难受和敏感，踩少了起步慢，踩多了又蹿，不太舒服。我相信再发展几年优化调教之后，涡轮增压的迟滞得带进一步改善，下一辆车我会考虑，第一辆车，还是自吸式更容易控制。

（2）变速箱。在各种测评中，阿特兹的6AT广受好评，加上手动拨片很讨年轻人喜欢。

（3）外观。这没什么好说，颜值绝对的高，老婆一眼相中，新速派相对老速派也很漂亮了，但是对我30的年纪来说，还是无法抵御阿特兹的魂动造型，漂亮的没话说。

（4）操控。如测评所述，非常灵活，除了在小区里穿行长长的车身还是让我这本本族倍感头疼，平时驾驶如同小车一般。

（5）动力。相比涡轮增压，不能算特别好吧，没有推背感，但超车还是没问题的，有时变道后车不肯让，一脚油门下去管你让不让，反正你追不上。

（6）BSM盲点监测。单独把这个功能拉出来讲，是因为开车近2周来，觉得这是非常实用和安全的功能，作为新手有时变道会忘记做好充分的观察，盲点监测在感觉我打方向想变道时会立马声音提示，避免危险。

附言：

为什么不等16版，本来是很想等16版的内饰、自动驻车的，那样就是心目中比较完美的一款车型，但一方面沪牌额度6个月可能赶不上，价格新上市也会贵一些，再加上宝宝即将落地正是用车之际，就不等啦！

最终定了主打的红色，抓住青春的尾巴吧

开始放图，很遗憾因为提车后上海一直下雨没机会好好拍照，结果等到周末晴天，阿特兹已不再完美，前两个轮毂下大雨小区里窄道穿行时都刮花了，车前盖也不知道几时被疑似电瓶车之类的蹭了一长条，心疼……

车管所排队等上牌，后面的宝马车主也忍不住上来穷打量。

 出境的帅小伙不是我，是后面辆宝马的车主。

厚道的双出

整齐的发动机仓

排着队上拍的BBA，和远处的阿特兹，左边照片没拍进去的是辆保时捷……最后自己动手上的牌，因为没买“免费服务”马甲的高价车牌框。

第一天开车上班，必须留一张纪念

第一次洗车，终于出太阳了啊，正片上场！

看什么看，洗完了澡还不给爷来捏捏腿！

还瞪！眼睛还能有我有神！

完美的前后比例，跃跃欲试的感觉，阳光洒在身上。

特写，豹子头！

洗车不易，水渍没洗干净

腰线，腰线

新手上路，注意车距。

已毁容的前大脚

排队早晚等着毁容的后大脚

二楼俯视图

三楼俯视图（请无视后排的一堆活性炭）

内饰无力吐槽

路盲，安了个架子，用家里不太用的华为7寸pad做导航，因为上海路况多变需要联网，所以还没打算加装导航模块。

TB了原车空位固定的垫子，个人不喜欢全包围，喜欢简单的，4S送的扔后备箱备用了。

换了刹车踏板，为了好看，防滑，和一眼能找到踏板，徒手就换上了，用着不错，没有松动。

挑了体积非常小的一款双USB2.0A，一个接行车记录仪，一个平时手机充电用。

提车现场就装上了行车记录仪，但一直没空走线，今天趁着休息，走了隐藏的线。

最后不能少，这壳子大家不陌生吧