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StancedCC

2009年，大众CC荣获红点最佳设计品质奖。德国红点工业设计大奖被称为工业设计界的“奥斯卡”，它与德国“IF奖”、美国“IDEA奖”并称为世界三大设计大奖。

小红GTI客串~

大众式翘臀搭配小鸭尾
CC总使是素车趴依然很有态度👌

大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”

C柱的造型辅以溜背车尾是CC的点睛之笔

好马配好鞍

改装清单 #

【外观】
行走系统:
SSR PROFESSOR SP5 19inch
HR虾须
T-demand前倾角垫片Hardrace后倾角拉杠
NGK双铱金8度火嘴
外观套件:
全黑中网 & Rline套件
气动套件:
AIRLIFTperformance 3H 双the AMK静音打气泵
【性能】
程序：
PA Stage2
悬挂系统:
SCCair
进气系统:
Karztec碳纤冬菇头
排气系统:
ASPEC直通头段+ARESCLAN中尾双鼓双阀门双边单出
点火系统:
OKD点火线圈
刹车套件:
前：Endless 6 Goodridge钢喉 Mx72刹车皮
后: ENDLESS E字划线一体碟 Stoptech钢喉EPHONE刹车皮
【内饰】
JUNCTION PRODUCE
Cc R方向盘Defi涡轮表

StanceAtenza

曾经姿态)前蹄意外受伤临时换回原装鞋

如今

2014年5月阿特兹上市,延续了进口马自达ATENZA的设计，全系采用马自达最新的“魂动”(Kodo)设计语言，也是为日后马自达量产车家族式造型打下里程碑式的基础。
动力上，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。

(拍摄路线：西樵山国家地质公园-幸福路→南海中学公交站→听音湖→顺德水道东北侧南庄段）

得益于拍摄当天正逢台风“白鹿”来袭，早晨的西樵山内中到小雨交替不断
使得原本周末行山的人数少到可忽略不计
对于干净背景的获取可谓可遇不可求

雨中的山路拍摄，加上一辆线条如此清晰流畅的日系车
足以得到一种平时不常有的出片质感

鹰眼小眼神╭(′▽`)╯

南海中学公交站，别具一格的站场设计也算是这个小镇上的一个小地标
由于此地乘车人群绝大部分是学生，人来人往也算是为这造型古朴的公交站平添了一股书生气

由于拍摄时间段正好碰上放学高峰期，足球场大小的公交站要塞下十多辆公交车
因此我们也不好逗留太久，几分钟便匆匆离去

侧45°低机位视角很能体现这个车的气势，与大部分马自达甚至日系车小家碧玉的气质完全不同

车主刻意没有选择碳纤维前铲
只是为了侧裙和后包围相同的材质营造出的一种整体感

马自达在阿特兹的眼神刻画上十分到位

改装清单 #

【外观】
轮毂SSR Formula
J-unit 前铲、侧裙、后唇
碳纤维前雾灯罩(日版LED日行灯)
碳纤维尾翼、车标
AirLift3H气动系统
【性能】
Cusco防倾杆
Cusco井字架
Cusco顶吧
定制版全段双出可变阀门排气
定制版碳纤维进气风箱
定制羊角、偏心螺丝
定制摆臂
【内饰】
魔雷3分频前声场喇叭