此帖已被收录至论坛精选日报-环保先锋。更多精彩内容戳这里。
喜欢一部车,爱上一部车,购买一部车,评价一部车,都需要时间的积累。有时候,当你无心插柳,柳却成荫,我与凯美瑞HG就是这样!以前喜欢丰田的混动技术,当新眼所见全新一代凯美瑞的海钻蓝,就情不自禁的爱上了她,见车到购车一小时已经足够。决定购买的过程也很简单:自己喜欢、拍照给LD、LD同意、支付款项、提车走人!而评价一部车,更需要时间的历练。所以,从购车到现在四个月的时间,刚过5000公里的首检,才决定交一份迟到的作业。
其实,去年下半年就准备换车,当时考虑是的路虎发现神行SE和宝马320Li 2018款领先M运动型,天天泡汽车之家的论坛,去4S店也好多次,对两部车了解的相当透彻了。可能有车友很好奇,这两款压根儿不是同一类型的车,确实!考虑发现神行SE因为内心还是有一颗越野的心,因为节假日偶尔会自驾游。而320呢,就更实际,有品牌,车辆多数在市区、市郊、高速使用,轿车的舒适性更高。
去年年底,宝马320 Li 2018款上市不久,优惠幅度较小,加上身边的有好几个朋友都是开的3系,很纠结……发现神行SE,4S店朋友给的价格确实不错,LD也喜欢这款车,奈何新房子马上要装修,有点超出预算,所以又犹豫了。
计划始终赶不上变化,相遇、相识、相知一切皆因有缘。到了12月份,天天逛汽车之家,发现第八代凯美瑞新全新上市,抽了点时间到4S店去看了一下现车,销售的小伙子小樊很热心,感觉还不错,就留手机号码。1月中旬,小樊来电话说本市第一台混动到店,定车的是一位女车主,因为海钻海的颜色有点HOLD不住,放弃了,问我有没有兴趣,二话没说,杀到4S店,价格谈好,协商LD,检查车辆,支付款项,提车走人!!!过程相当顺利。在此,感谢宜昌金沙广汽丰田4S店,特别是销售小樊,服务做的相当到位。
依依不舍的晶锐,五年从没有掉过链子,还是蛮喜欢的,小巧省油操控好,停车方便,代步杠杠的,就是有一些小毛病。
新凯上场,请各位车友、看官欣赏图片:
图片都是水果8拍摄的,无特殊处理,看图请将就
个人对HG的感受,供还在犹豫的准车主们参考
最满意:
1、全新的外观及内饰年轻、运动、时尚;2、节能环保低油耗,5000公里综合油耗4.8升/百公里;3、安全配置较为丰富,十气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警及辅助,抬头显示好用;4、双擎动力随叫随到;5、发动机介入时很自然不突兀,不用仔细甄别很验发现,纯电动行驶时的质感;6、变速箱非常平顺,操控接近德系车。
最不满意:
1、发动机噪音;2、发动机机仓泥浆门;3、洗车后及雨后玻璃挂水时间较长;4、倒车时无关紧要的滴滴声(不是雷达声);5、落地27万多的车没有座椅通风及加热;6、没有carplay。连接手机时无法自动读取手机上APP音乐文件,每次都要打开APP重新连接手机播放。
选择这款车的理由:
居家商务均可,自然吸气省心,E-CVT变速箱极其平顺,丰田混动技术的可靠和省心。以前开德系车,前几年还好,后期小毛病多,麻烦。
空间:
日系车的空间使用率上确实有一套,手套箱、扶手箱和后备箱的空间都不错,唯一不足的就门板空间窄,两瓶水就放不下了。另外,要特别提一下,混动的电池组置入后排座椅后,后备箱的空间和汽车版无异,真心不错。但是,很遗憾,相比老款乘坐空间小了些,缺少了灵动性。由于整体降低了车身,后排中间突起,坐三个人时中间的人有些难受,要知道,老款中间是平的,唉!鱼和熊掌不能兼得。
动力:
双擎起步快且轻盈,换档非常平顺,行驶过程中动力充沛随叫随到!当然,猛加速,发动机沉闷的吼叫声也会伴随而来。100迈发动机转速不到2000转。
操控:
新款更倾向于年轻运动,故在操控方面十分接近德系车,路感较为清晰,悬挂适中,底盘沉稳,油门反应快,过弯道车身倾斜度较小,方向盘指向还算精准。温馨提示:方向盘操作较重,男士驾驶没有问题,女士驾驶有些吃力。我本人开起来,得心应手!开了几次盘山公路,信心满满。
油耗:
拥堵市区和高速、市郊快速路各50%,5000公里综合油耗4.8升/百公里,相当满意。不过,我很质疑工信部官方4.1升/百公里的油耗,怎么开出来的?我十多年的驾龄,都驾驶好多部车了,自己都是第三部车了,在油耗方面很有心德,这官方的数据我真是自叹不如。注意:请教过老车主门,电池是浅充浅放原则,不会充满也不会放空。
舒适性:
座椅软硬适中,包裹性良好,腰部支撑的调节到位,驾驶、乘坐舒适,235的胎行驶起来很稳,路面颠簸或过个减速带时悬挂处理的较为到位,韧性适中。100迈以下,胎噪、风噪和发动机噪声处理到位,超过100迈,胎噪、风噪和发动机噪声很一般,特别是发动机噪音较上一代很有差距,胎噪也是。有一点需要提一下,新款只要电量充足,纯电动均可行驶,无速度限制,舒适性就不必多说了。
外观:
每个人的审美观不同,对我个人而言新凯必须满分。81年的大叔快40岁的人了,开始觉得自己可能HOLD不住,可是见到海钻蓝的那一刻就彻底缴械投降了,谁让自己的幸运色就是蓝色呢?上一部车也是蓝色,还是本市第一台混动,又是专属颜色,走在大街上吸引了不少目光,有点拉轰的赶脚,请原谅我的这点出息,不喜勿喷。新凯全新的TNGA架构,全新语言设计,各个角度都十分完美,车身修长不失大气、稳重,跟小区几台ES停在一起并不怯场。
内饰:
新凯在内饰上也是全新设计,Y型的中控台更加年轻,整体而言,老中青通吃。多面积是皮质和软性材质包裹,做工较为细腻,仪表及显示屏清晰柔和,按钮和旋钮的阻力到位手感出色,方向盘粗细适中,中控为烤漆,很容易粘灰尘。用材用料方面较上一代有差距,新车快四个月了还是有些味道。
性价比:良好。发几个牢骚:1、上面说了,落地27万多,座椅没有加热和通风,在南方,夏天没有通风真是难受;2、胎压监测居然是间接的,加个直接的显示胎压和温度有那么难吗?3、前雷达只有两个,对于大嘴而言,少了些;4、保险费太贵了,交强险、车损、三者50万、车上人和不计免赔共计9600元;5、无钥匙进入,只有主驾驶门才有,不说四个门都有,最起码副驾加上行不行?有时候真心不方便。
讨论一下,混动如何驾驶更合理
车友“蜗牛爷”说过这样的一段话:“以前我在日产4儿子做节油培训导师的时候,就一直告诫选手,温柔、温柔、一定要温柔的对它 ,我的加油方式被电脑评价为完美级,8凯到手后,我的完美级给了我一个6.5升的回报,我一怒之下干脆暴力驾驶,大油门开车,结果油耗为5.6,现在结论为,发动机动力下维持大油门,大约30秒后松开油门,发动机熄火后以完美温柔方式维持限速 ,可以维持纯电3分钟,如此往复,油耗4.1。结论:这个发动机就是个记吃不记大的货。暴力充电效率反而高。”
我现在就是按车友“蜗牛爷”这个方法驾驶,个人觉得很不错!
啰啰嗦嗦,说了这么多,来个总结:对第八代凯美瑞HG的表现还是比较满意的,综合评分:80分!
最后,恳请版主射精!感谢!!!