一篇迟到的提车作业，将思绪拉回了去年的盛夏时节，回忆的点点滴滴再次锤击我这颗兴奋的小心脏，激起了喜悦之情，也带来了满足之感。
下面就请您跟着我的图文，共同体验这篇朴实无华的作业。
一、选车心路历程
正如标题所示，之所以会想再添置一辆新车，是因为我的人生开始了一段新的征程。25年7月份，我终于从工作18年、离家80公里偏远的单位调回了市区，从那时开始我就可以天天回家了，并且每天上下班路程不过才30公里。
市区短途，开着吃95号细粮的油车，用车成本大幅增加，同时现在新能源车市场占有率大幅提高，我也是一个喜欢接受新事物的人，所以选车的重心直接偏向了新能源车型。
合资Or国产?
作为一名爱国青年，必须支持国货。
纯电Or插混Or增程？
作为家庭用车，必须综合考虑，要发挥其最大作用，拒绝长途里程焦虑，所以纯电pass掉；
受限于预算，又想纯电里程多一些，机械结构相对来说简单一些，最终目标定在了增程车上。
理想和问界是增程车型的代表，但是由于这两个品牌的车远超我的预算，所以只能另觅其他品牌。看着新势力销量排行榜，眼前一亮：呀！零跑这个品牌潜力无限啊。
第一台车是轿车，第二台车是SUV，家人一致认为：增购的这第三台车还得是SUV。为了追求空间所以只能在C系列里选，C11过于运动，无框车门不适合东北；C16又略超预算，且第三排实属略小；所以C10便脱颖而出。
7月下旬便和家人一起去4S店看车，见到实车感觉和那句广告语真的很搭：理想的家。哈哈确实很像理想。内部乘坐空间宽敞，后排没有大众和奥迪的大凸起，这个必须点赞。
试驾了一下，我也没开太快，因为现在新能源车加速都还可以，所以没必要油门到底。体验了语音操控车内各类功能的便捷性和遥控泊车，不得不说国产新能源车的科技感真是远超我这台Q5L，类似于智能手机和功能手机对比。

展车是橙色内饰，看上去好看，但是不够稳重，所以最终选择的是紫色内饰。
二、费用清单
由于前期已经做了足够的功课，所以试驾完就直接进入谈价环节了。26款由于刚上市不久，因此没啥优惠。不巧的是我们的市补也在6月底刚结束，所以我就以这个理由和销售谈能不能弥补一些。磨了一个多小时，最终优惠3000元，赠了两个头枕、灭火器、拖车绳、1000元车衣代金券、侧和后车窗膜、全包围脚垫，还有一个小熊娃娃。

谈妥之后直接手机app下单

当时实际费用：132800裸车价-3000优惠+5000选装包+5566保险+510上牌=140876元落地
本想贷款贴息薅点羊毛，可是店里说必须得收2000元服务费，所以就全款买了。
后期我把油车过到我媳妇名下，又领了置换补贴1.5万，实际这个车最终花费140876-15000=125876元。
三、提车过程
等了一个星期左右车就到店了，8月初和家人一起去提车，洗车过程中，没想到4S店还停电了两次，最后车电池也没充满，最后还是自己找地方充的，贴膜，脚垫等赠品得去指定店家领。
提车没有想象中的仪式，因为店铺实在太小，还有好几个想要买车的，所以给轮胎系了红绳就算仪式了。
12123上没有选到好的号，基本都带4，所以和服务人员约定下一周去车管所现场拍。

刚提完车，停在路边，家里这两台车同框合影

20寸轮毂看上去确实不错，感觉胎壁有些薄。
拨杆换挡需要适应，但是手机蓝牙自动解闭锁确实方便，人脸识别启动车辆，一切就是这么便捷，传统钥匙已经可以压箱底了。

一黑一灰，灰常美丽。

双目摄像头，比油车得单目摄像头更高级，还带除霜功能。
第二周因为我要上班不好请假，所以就让老丈人开车拉着家人去车管所上牌了。
这上牌经历可谓有些波折，究其原因在于我。第一次是忘带我的身份证，第二次是回家取完到那发现我那身份证不是最新的（以为丢了后来又办个新的，这个又找到了）。因为车管所离家较远，所以一上午时间我老丈人就是开车来回跑了。
好事多磨，下午第一个选号，拍的几个候选号码都还不错，媳妇给我打电话让我拿主意，当时我在开车，但是由于我对号码敏感，所以最终选了FABCAB格式的号码。

第二周周末，我把车窗模贴了，赠品太垃圾，添钱换了个相对还可以的，膜加脚垫添了800元。

隐私性保障了

这个按尺寸定做的，还不错

双层的，方便打理

买了个行车记录仪优盘，用了8个多月，没啥问题。
四、用车初体验
首先说说续航。
纯电标210km，实际我脚比较重，开到120km左右就得去充电了，如果温柔驾驶50-60左右时速的话，我估计140的续航问题不大。燃油也就高速时用，算了下高速110时速，平均油耗7个多，对于接近2吨的车，还加92号油，这个油耗我可以接受。
其次说说驾驶感受。
零百七秒多的提速也就那样吧😀，虽说比我那1.4T速腾和40的Q5L提速快一些，但是也没有啥太大惊艳，纯电5秒多的起步那个还是可以的。
我也没开过别的新能源车，这个车底盘确实没有油车的紧致，尤其过减速带或者坑洼路面时，后排弹跳得厉害，就是开船那种感觉。
至于网友所说的刹车刹不住的感觉我还没感觉到，因为虽然我开车猛，但是我预判性驾驶，所以急刹情况很少。
再说说舒适性。
座椅偏软，和奥迪完全两种感觉，奥迪真的偏硬，两台车换着开的话，屁股还得适应一会儿。后排地面平坦，孩子活动空间充足，中间乘客的双腿不会像以前那样难受了。
前排座椅和方向盘加热更加适合北方，通风是吹风式，聊胜于无。
最后说说部分功能。
国产车的配置真是拉满了，10多万的车各项功能基本全了，辅助驾驶功能配置确实给力：ACC、车道居中保持、变道辅助、主动刹车、倒车预警，高速领航，城区领航，泊车等。这些作为驾驶辅助虽说我基本不怎么用，但是必须得拥有的，再说这些也不是什么新玩意儿了，也就合资车还对这些配置当个宝，还加价选装。

搞不懂的是为何现在新能源车都用这种平板式仪表，没有了传统仪表的遮光性。

虽说红绿灯可以识别刹停，但是脚还得放在刹车上，这玩意儿不是百分百好使。

就是车机高德版本太低，没有车道级导航。

刚开始的能耗，提车不到俩星期跑了900多公里

氛围灯很亮，白天也很清晰

贴纸用来吓唬人的，哨兵模式基本不开，因为比较费电。

体验一下智能辅助驾驶
综合来看这个车符合家庭预期，对于这个价位的车来说，无论从空间还是动力能耗上都满足我的要求，功能配置更是实在，要说一个短板就是后备箱有些小，还有就是载重量刚好在规范最低值，这也是部分国产车普遍的一个特点。既然物美价廉，那就不可能所有的标准都达到中上水平。

五、避坑建议
1.关于买车贷款和全款问题，如果贷款有贴息或者免息政策，自己也有全款能力，建议薅一下羊毛，前提是没有服务费，1年后可以提前还，否则能全款就全款吧。
2.买车前一定要做好功课，了解车功能配置以及优缺点，这样谈价时就不容易被销售套路。
3.谈价时的赠品一定要白纸黑字写下来，空口无凭，以防部分销售人员不兑现承诺。
4.赠品一定要明确是否是商城原装，如果不明确的话，销售有可能会从网上买个样子货敷衍你。
5.现在4S和部分汽车美容装饰店合作，一些赠品说实话真的不行，所以宁可不要也不要装在车上。如果觉得加价的材料满足自己要求，也不超预算的话，可以考虑一下。

结语
零跑现在势头正足，车型队伍也在日益壮大，买车之后车机系统也推送了两次，功能也愈加完善，虽然还有一些瑕疵，但是毕竟金无足赤嘛。衷心希望零跑越来越好，更希望国产新势力可以越来越强。新的征程期待新的硕果，厉害了，我的国！