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还有要切磋科鲁兹油耗的吗？？
8月自驾东山岛，科鲁兹的表现很给力
车买了2年多，从没开车去过太远的地方，女朋友一直想自驾出江西省玩一次。始终没机会去，内心觉得挺愧疚
。这次老板给了三天假，决定出去走走。研究了下地图，时间有限，远的去不了，近的不想去，最后选择了东山岛。
。这次老板给了三天假，决定出去走走。研究了下地图，时间有限，远的去不了，近的不想去，最后选择了东山岛。
出发前看了导航的规划线路，推荐的线路都是要开10个小时左右
。对于我这个之前高速开车开两个小时都容易犯困的选手来说，全程自己开，压力还是很大的。出发的当天，心里还在打退堂鼓，担心身体吃不消。另一个原因也是担心2万多公里的科鲁兹，会出现小状况，后来发现我的担心完全是多余的
。对于我这个之前高速开车开两个小时都容易犯困的选手来说，全程自己开，压力还是很大的。出发的当天，心里还在打退堂鼓，担心身体吃不消。另一个原因也是担心2万多公里的科鲁兹，会出现小状况，后来发现我的担心完全是多余的
从南昌出发，天气还不错，一路向南，看着外面的花花草草，还有蓝天白云，转眼就到了江西省界
出了省的心情还是很兴奋的。两省交界处有一段距离不短的高速公路，兴奋的心情没有减少，心里想的就是快点开，想早点到达目的地。大约20,分钟左右，到了福建省界收费站。
到了福建境内，明显感觉到高速公路两旁的树木和江西有着明显的差异，真的是一方水土养育一方植物
进入福建省在第一个服务区休息下，顺便给自己的小科拍张照片，留个纪念
有点臭美了啊，换个角度再来一张。福建的天气也很不错，不过确实有点热。
来的路上只要犯困了女朋友就会掐我几下，挨顿揍，就清醒了，所以全程几乎没怎么犯困，还有两瓶提神饮料都没喝，就到了地方。
不过开长途还确实适合自己一个人开，真的容易犯困。
不过开长途还确实适合自己一个人开，真的容易犯困。
【划重点】
重点说下这次自驾的油耗，出发前按照国际惯例加满了油，空调，音乐正常开，后备箱装了一些杂物，全程几乎保持匀速。
之前跑的50K,最佳油耗是4.7，后来不小心复位了，就再也没跑过这么低。这次在福建高速看着油耗不断降低，心里感觉很惊喜很开心。当突破4.7的时候已经很意外了。谁曾想，油耗的数据还在不断降低，跟吃了炫迈一样，4.5...4.0...3.8...3.6...3.4...3.3！！
最后居然定格在了3.3 ，哎我去，这还是科鲁兹油耗吗？谁说科鲁兹费油的？？你出来
不知道这个油耗在科鲁兹车主里面，算不算低的
，有来切磋的吗？
一箱油跑了813公里还剩一格多一点，这油耗我给100个赞
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重点说下这次自驾的油耗，出发前按照国际惯例加满了油，空调，音乐正常开，后备箱装了一些杂物，全程几乎保持匀速。
之前跑的50K,最佳油耗是4.7，后来不小心复位了，就再也没跑过这么低。这次在福建高速看着油耗不断降低，心里感觉很惊喜很开心。当突破4.7的时候已经很意外了。谁曾想，油耗的数据还在不断降低，跟吃了炫迈一样，4.5...4.0...3.8...3.6...3.4...3.3！！
最后居然定格在了3.3 ，哎我去，这还是科鲁兹油耗吗？谁说科鲁兹费油的？？你出来
不知道这个油耗在科鲁兹车主里面，算不算低的
，有来切磋的吗？一箱油跑了813公里还剩一格多一点，这油耗我给100个赞
。第二天出发南门湾
第二天一大早，出发南门湾。这里还没完全被商业开发出来，游客几乎看不到，不过海水看起来真的挺干净
一望无际的大海，月牙状的海滩，海的对面是台湾。
这些建筑看起来有那种欧式小岛的建筑风格，你们觉得呢？
晚上又去了当地的苏峰山环岛路，拍照人不算多。当地独有的蓝色大桥，旁边是大海，很适合拍照
来一张大海的图片
第三天，返程
第三天返程回南昌，一天时间又是在高速公路上度过了
自驾的确辛苦，不过也确实能看到其他交通工具看不到的风景，毕竟风景总是在路上。
自驾的确辛苦，不过也确实能看到其他交通工具看不到的风景，毕竟风景总是在路上。
总结：科鲁兹可能是一个有很多缺点的车，但是也是一个有很多优点的车；不说别的，2万多公里的车还能有这样表现，真的超出我的预期，表现真的太棒了。
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绝版科就是给力
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