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从新生到毁灭,再到重生,只因为我是一名GTIer。。。。。。
1 1735 发布于 2014-11-30 15:58:46 只看楼主 热门标准
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2010年,高尔夫GTI mk6第一次国产,可是迷死了我等这些对性能车向往同时又囊中羞涩的屌丝了,因为囊中羞涩,我没买到2010年第一批GTI,只能在2011的下半年,我赚到了人生的第一桶金,于是,11月初,我买了我人生的第一台,高尔夫GTI MK6。

    新车的购入,我如众多车迷一样,每天熬论坛,看改装,从当时对改装的一窍不通,到现在的改装店家,一路走来被骗过,迷茫过,也被坑过。

     好了,下面开始我的GTI一路的改装历程,因为时间太长,所以很多照片都没了,大家就且看且笑好了。

新车提回来时白色的,当时换了碳纤机盖,在本地的一个改装店买的,至于价格,我只能呵呵。

OZ ENERGY 5X112 ET35,我的第一套轮毂。写到这里,朋友会问,ET这么小,会爆出来吧?是的,会爆,而且没法使用,为什么会这样呢?当时的店家和我说,ET48的AP5200放不进去,好吧,作为一名小白,我最后选择了外扩。



其实这套圈不难看,挺显大的。




二阶,MILLTEK全段竞技无中消,200目HJS,高流量三元,相信大家对牛奶排气都不陌生,声音低沉是他的特色,如果想炸街,这套不合适。但是我觉得性能杠杠的。



CTS进气,说实话,我觉得这套进气,只适合KO4以前使用,之前我用的是KN69,这套比KN的帅气些。

我的第二套圈,英国Team Dynamics,铸造,拉力赛用,避刹车牛B ,而且不会蹭,至于外观,那就仁者见仁了。


男人总是喜欢那些和速度相关的东西,比如这台R1,这是我梦想的第二台车。


好景不长啊,就在今年的大年初四晚上凌晨3点左右,我在江边开车,前面一台出租车毫无征兆的转头,撞在了我油箱位置,因为我车速过快,所以,车子就成了这样,当时下车,我蒙了,2年的心血啊,我不是富二代,不是啃老族,这些改装的钱都是自己慢慢存,,慢慢赚来的,这一撞,真的把我撞到了解放前,因为保险公司不会赔偿改装件,我自己需要承担百分四十。心跌落到了谷底,在这里,我要感谢我的小伙伴,他们让我重新振作起来,撞了也不卖车,我要重新站起来。


黄金分割线————————————————————————————新的开始,准备重生。。。。

35周年泪眼,这里也不多说了。


R20樱桃红尾灯,大家都不陌生了。


S3全套底盘件,减轻簧下重量,使车操控更有韧性。

新的6速大傻瓜,这里会有朋友问了,为什么不趁机换MQ350,其实我也想换,可是真的,预算不够了。





美国CTS KO4套件,当时这套套件,可是很火的,我也不能免俗的入了一套。


BILSTEIN B16 RC ,撞车前车上用的就是这套,因为觉得方面,这次毫不犹豫的继续选择了他,能软能硬。


OKD增强点火,大家都很熟悉了,我就不做描述了。



NEUSPEED普利盘,说实在的,我个人觉得很好用,而且没有传说中的,转速掉的很快。



继续继续,NEUSPEED前置中冷,之前车上用的是S3的中冷,相比那套,这套贵了不少,但是作用确实很不错,夏天外面气温显示43°,我用5053测试进气温度大概比原厂降低了10°左右。





动力变大了,刹车必然升级,我没有像大多数人一样选择6活塞,而是选择了一款小众的刹车,

STOPTECH STR40-RS 四活塞,大家会问,这套和普通的STR系列有什么不一样呢?区别在活塞里面,脚感不是一般的好。




话说,我编辑的有点乱,想到哪就说到了哪,DEFI涡轮,OSIR底座,配合NEUSPEED的ECU程序和WETTERAUER的DSG程序,至于bar多少,请见图,其实我也不知道顺压最高多少,因为涡轮表上显示最高也就2.0,平时持压1,8左右。





好圈要配好胎啊,AD08R配合我的第三套圈,BBS RF516 DBK,一直以来都有个BBS梦,这次趁撞车换了,低调,奢华。配合这套刹车,刚刚好,非常饱满,后面我依然沿用的是R的原厂刹车,换了个加大盘,基本够用。




OSIR的换挡拨片,一些小装饰,但是很精细。


NEUSPEED进气套装。蓝色 限量版,换这个是因为KO4需要更大的肺活量。




既然重生,我就换个颜色吧,全车德国鹦鹉漆,战斗灰,加上OSIR的碳纤中网和尾翼,前脸很凶悍,有木有???




重生后第一次的测试,话说前驱车真的很难测试,这个成绩,只能说好运吧,不然的话,基本都在5.6左右,6S也是常有的事,其实你们懂的,毕竟他不是R。



中秋节的时候,很销魂,有木有?


来两张特写吧,其实我很想把前杠换成35周年纪念版,可是贵啊,舍不得。。。。


















车子好了,本地俱乐部组织的一个活动,效仿帝都的朋友,咱也来个“大嗓门”活动,白色M3的妹子稳稳的拿了个第一,八缸车配合IPE赛道版全段,声音不是一般的大。

  从新生,到毁灭,再到重生,历经了3年多,这台GTI也伴随了我3年多的时间,不再像以前,改车只为了快,酷,经历过了那些事情,让我更充分的认识到改装的文化以及更加坚定了改装文化的信念,图文或许不够详细,也不能完全展现我内心所想,这也是我进坛子以来,最认真,花的时间最长所发的一个帖子,只是为了给我的GTI一个交代,可能以后我会有其他的车,可能他们都会比GTI好,但是这台GTI我不会卖,GTI的精神也不会忘记,我会永远记住我是一个GTIer。PS:斑竹大大看在我4个小时的份上,请给个精华,万分感谢!车友如果有兴趣也可以加我微信。微信号:9347938

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