有没有专业的说说

肯定是降价减配，直冷是冷媒直接给电池散热，液冷是冷媒先给冷却液降温，再用冷却液给电池包降温。直冷可能更快，大部分新能源车都是液冷。液冷更复杂，但是液冷散热有些时候不需要启动压缩机，靠液体流动带走热量，压缩机更耐用。直冷必须启动压缩机，散热时不能停。

直冷散热更好，你别搞反了

看了几家头部新能源跟比亚迪的车， 只有腾势D9跟N7 电池采用了直冷（老款N7是液冷）。 其他车企都是液冷。   哎，等海狮EV上来看看价格咋样。 

空调水机制冷快还是氟机，温控说水机好的只能说水机控制更容易。 直冷的冷色效果更快，温控更难，管路压力更高，材料要求更高。

放心，腾势不可能简配的