“玩越野的，谁不想买猛禽？但是钱包不允许啊！”这是我在选车时最真实的内心OS。预算15万左右，既要能上山下河，又要能兼顾日常代步，看了一圈的皮卡，要么配置寒酸，要么价格虚高。直到在网上刷到了关于郑州日产Z9的预售信息，11.99万起，全系还有分时四驱，带三把锁和坦克掉头，当时就动心了。此前对比过长城炮和上汽大通T90，因为价格比长城炮便宜了将近三万，直接放弃了长城炮，后来，又因为Z9的动力很强劲，爬陡坡没有一点儿压力，最后，又得知Z9这台车自带了拖车方口和3吨的牵引资质，后期要是加绞盘、车顶架都不用切割车身，保险杠也预留了改装位，感觉改装潜力大，没再犹豫，直接订了辆25款GT 2.3T自动柴油四驱智享版。如今，车已提，第二天就约了兄弟去豁沙了。

看到这车的前脸，就想起了第一次看到Z9时的心情，惊喜。贯穿式灯带像一道闪电劈开前脸，中间的“Z”字LOGO会发光，识别度还挺高的。

侧身修长，线条流畅，加上内凹的车门以及悬浮式车顶，让这台车子的车身不显笨重，反而有种轻盈感。

车尾的设计中规中矩的，尾灯同样是Z字造型，刹车时像两颗红色的流星划过夜空，亮眼。不过，最惹我喜欢的还是这电动的踏板，搬重物时一键降下，承重200KG，站两个人装卸货也可以。

对于这车门能90°打开我是很惊喜的，老人上下车的时候不用再侧身弯腰，能够从容上下车。平时需要送娃去参加一个音乐会，要搬乐器时，可以直接放入后排座位上，避免磕碰的情况发生。

新手最怕的是窄路会车，刚开始提回来Z9的时候，看到对面来车很紧张，后面解锁这车的功能，得知车内配备了540°透明底盘时，每次会车都会打开全景影像，周边的景象看得相当清楚，现在再次碰到比较窄的路面，且对面有车辆过来时，只需将影像开启，开起来更加自信。另外，这座椅是真皮材质，缝线整齐，上方又设计了很多小孔，看着大气，透气性也不错，到了夏天，出门拉货或者是游玩不怕热屁股了。

方向盘的设计轻便，握感细腻，开起来轻松。兄弟开的是坦克300，当时去豁沙的时候，我和他换着开了一把，一小段路后，他说过交叉轴时，伊顿差速锁秒锁止，连救援绳都没有机会用！不过，听他那意思，最喜欢的还是底盘，钢板弹簧后桥空载确实有些颠，但是满载物资后反而很稳，过一些坑洼地段时，车身刚性比一些硬派SUV要强。

内饰虽说设计简单，但是用料扎实，又是真皮材质包裹，总觉得带了一丝豪华感。就是中控台稍微单调了些，打算在副驾驶的中控台上整个摆台，目前已下单，坐等收到后安上！

以前只有在SUV上才能看到的座椅调节，Z9同样配备了，后排靠背可三档调节，本人身高180cm，按照自己喜欢的姿势调节，一分钟就能搞定，还挺方便的。另外，这后排中间乘客的地板是纯平的，三个成年人坐在后排，不觉得很拥挤，有种乘坐SUV的既视感。

单纯看前排，压根不会和皮卡车联系到一块，乘坐空间宽敞，舒适性很强。关键是这车的动力很强，加上坦克掉头、差速锁等等的配备，外出越野很爽。15万买到的硬核越野，对于我来说Z9就是穷玩党的福音！刚进的车友群，发现钓鱼、露营党占了一大半！期待五一小长假，给我带来不一样的惊喜！