十分感谢版主射精并且推荐上了首页

感谢汽车之家兄弟们顶贴

我一直认真的回复每一个顶贴的兄弟，毕竟每一个顶贴都是对我作业的支持和肯定，一不注意上了首页，回复太多了，偶尔可能有没有注意到的回帖我没有给您回复请您大人大量不要计较！

再次重申一下本帖决无装B之意，装B遭雷劈，就是以调侃的形式和大家聊一聊车，请勿再喷

楼主本人也是爱车之人，最近强烈迷恋高尔夫R20

元芳，对于R20你怎么看？

希望且欢迎大家进来聊天~~~~~~！

有朋友问我怎么还有个霸道日本车，我只想大声的说：丰田是日本的，日本是中国的！

所以霸道和BYD一样都是国产车

大家期待很久的E200作业帖子链接

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-197-17508382-1.html

下面这个帖子是S500使用心得，欢迎大家点击浏览

写的不好大家见谅

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-59-17441493-1.html

车是08年提的，现在老车了。

因为之前也不懂神马论坛所以才交作业，大家谅解吧~！

当时和老爹去深圳出差，闲来无事就去奔驰的4S转转。

4S的MM看我们无心买车就说话很牛X。

我们看S350的时候MM来句“可以买个350之后换成500或者600的标。”

我爹瞬间有点不爽，因店里没有S600就提了唯一的S500（刚出来的时候车子很紧张，当时S500和S600差了就20来万，哪像现在价格都跳水了）。

办完事情我们就开车回家了。                        

全程2800多公里，记不清楚了，都这么多年了。

书归正传，说说驾驶感受= =。。。

因为我爹是正宗奔驰迷，从“虎头奔的S600”到现在的S500之间出来的任何一款S都有（改款的不算啊= =）。

所以开起来没有什么特殊的感觉，相比上一代就是整体感觉很轻盈，可能是因为上一代是S320加速神马的驾驶感觉偏弱，所以我开S500的时候一脚油就超速了= =///

动力储备比较丰厚，加速时是典型的奔驰的感觉，绵绵不断的毫无激发肾上腺素分泌的加速感。

话说出4S的MM说不要超过3000转，其他的随意，上了高速之后发现超过3000转不是一个很容易的事情，一切操作都比较习惯，奔驰的定速是我开过所有车里面最好的（个人感受，勿喷），定速到140码转速大概是2300（如果我没记错的话），平均油耗10个不到，不要喷我，我没挂牌子= =最快跑到了180，我对于首保之类的骗人的东西基本都不信，4S的人怎么动车大家心里都清楚，0公里车都是扯淡，我从来不相信爱情= =！

到家之后就很少开了，因为老爹很爱他的S320所以这个S500基本就落在地下车库里面堆尘土，我平时在上班特殊原因，也就是周末开一开神马的，到现在为止公里数才17000多点。

市区油耗稍微大一点，M模式踩得狠一点就要23个油左右，C模式温柔一点也要17个油左右，我开没低于23个油的时候= =；现在摄像头无限多，跑个高速神马的定速到120码相当省油，绝对10个以内（都是百公里啊百公里），相比我的霸道简直省油的无法形容。

加速还是比较快，具体参数网上都有，我就不多说了。

7速手自一体变速器M挡我不是很玩得转，感谢楼下13楼兄弟华仔19890127指正（我开始以为是8速）

隔音比之前两代有了明显的提高，而且玻璃的厚度也适当的薄了一些，因为奔驰的隔热玻璃一直很到位，所以就木有贴膜，高速噪音很小，德国佬（我知道是原产地是英国的，不要喷）的宾利欧陆我坐过，日本的雷克萨斯600h我也坐过，觉得相差不大。

08年之前的车子很少有座椅通风，所以这个装备当时对我来说还是很清新的，大家都知道，保护自己的弟弟谁都义不容辞，我当时按下那个小风扇按钮时瞬间觉得世界都安静了= =。

一键启动奔驰一直都是先行者，从之前的变速器顶部挪到了方向盘右侧。

AUTO HOLD最近一直被大众当做技术卖点，但是很久之前奔驰E有个系统叫做SBC（虽然出过召回事件）就是这个AUTO HOLD的雏形，而且相比之下更加合理，现在的AUTO HOLD都会有明显的顿挫感，而奔驰是停住之后一脚刹车踩到底这个功能就自动打开，重复刹车操作或者是点油门就自动解除，相当舒服。

因为德国右侧车道是没有人超车的，所以防炫目只有后视镜和左侧倒车镜，右侧为了保护行人安全没有防炫目功能，开始我还觉得奔驰越来越奸商了，后来才是我凹凸曼了，人家设计的是为了安全我FUCCCCK。

档杆设计到方向盘旁边我一直不是很适应，后来觉得确实内饰比较整洁也就默认了。

后排空间大得很，座椅调节度也大，加热通风电动侧窗帘，全景天窗，独立耳机+显示屏+COMMAND操作神马的都一应俱全。

说到COMMAND我觉得整合效果一般般，不如BMW的IDRIVE功能强大，比如S500的空气悬挂、行驶模式等等都是功能键，反而经常用到的腰托调节弄进了COMMAND里面很不方便！

缺点自然不少：

最不爽的就是最近奔驰，准确应该说除了大众的各大厂商的价格跳水，谁让欧元无法勃起了呢- -

其次就是有一段时间空调一打开就是氨气的味道（不知道什么是氨气味道？去过公共厕所没有，对，就是没冲水的厕所的那种味道），FUCK，去4S也差不出来个所以然，还让哥把整个空调管道都给清理了，FUCCCCCK，我尼玛大新车你给我洗空调管道你真尼玛有才爆了，当然，哥也不是吃素的，我就让他洗了= =，洗完JJ用都没有，过段时间自己痊愈了= =，你看奔驰多会为自己的4S店创收！

地盘太尼玛底了（也可能以为我平时开霸道的原因，我过减速带从来不刹车），磕了两三次地盘，过个减速带你就磕地盘尼玛行不行啊= =？！

然后就是对于估计所有S500车主的蛋疼之处，就是好多人问你，“挖槽，买500干神马？加点钱买600啊！”，我尼玛也想买来的，店里木有车好么？然后就是300/350车主不知道出于什么心理的换S500标+换桃木方向盘（我木有攻击大家的意思，只是对于此种心理无法理解），因为确实除了发动机、方向盘、轮毂和尾标之外没有什么不同的地方了，可是发动机是用来开的不是用来看的亲，一脚油门你就木有了好不好= =。

无论任何模式悬挂都是软绵绵的，相比之下E级就十分坚挺，尤其是我家这个原装加过运动选装的E悬挂简直就爽歪歪了，蛋蛋都能颠掉了，方向没有丝毫的余量并且需要比掰开处女大腿还大的力气，很犀利。S操控就比较惨淡了，当然应该也是车子的定位问题。

不BB了，上图！

外观篇

和E来个合影

桃木方向盘手感很不错

方向盘功能按键很方便

ESP、空气悬架、显示频旋转等等

COMMAND系统

多温馨的内饰

液晶显示屏模仿的很逼真还有夜视仪

电子换挡杆

小中控台

座椅加热通风 一如既往的在门板上面

这个颜色貌似相对真实一些

石英钟是点睛之笔 感谢IWC倾情赞助

电子手刹已经不是神马高科技了

车载电话按键

后排独立空调

后排COMMAND、耳机

后排COMMAND

后排电子按钮做工很不错

新款的氛围灯可以调节颜色了吧？= =

后座电动窗帘、后排座椅调节

做工还是蛮精致的

认证钥匙 版主求射精

再认证一个= =！

保养手册

版主精了的话过几天上E的作业= =