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兄弟们，我是汽车之家论坛播客罗西尼红色5HB，喜欢拍车拍妹子的中年大叔。

以前开马自达6的时候，保养一次挺便宜的，300多块钱，后来开朗逸，一次保养100多，更便宜，所以就习惯了低价保养车。换508L的时候还担心，车子保养会不会很贵。今天也给想入手这辆车的小伙伴们来个现身说法，看看这个车保养到底贵不贵。

首先给大家说一下今天的保养项目和步骤：

本次保养里程是4万多公里，前段时间车机里提醒保养到期了，但是距离保养还有2000多公里，我就没着急，一拖再拖，时间超了一点点，但是公里数没超。508L单次保养的周期是半年和7500KM，我一直都在SSSS做的保养。

所需的材料

1、更换机油机滤（常规）

2、更换防冻液

3、更换空气滤芯。

早上没事，开车直接来店里了。没预约。不过好处是我来的早，不用排队。直接上了。

店员小哥在帮忙填表，看公里数。

我签完字，车子已经停在工位上了，售后师傅已经开始用机器吸旧机油了。很多品牌都是重力放油，508L不是，而且机油的滤芯也不在发动机底部。不用拆卸底盘护板什么的。

因为要更换空气滤芯，师傅已经熟练的用螺丝刀拆掉了谐振箱。

拆发动机外装饰罩。直接用手拉就拿下来了。

发动机全貌。我顺便让师傅检查了一下涡轮进气管。

师傅用液力扭矩扳手开始拆机油滤芯。前期这些拆件都是准备工作。

给大家展示一下谐振箱，这个件的作用就是过滤一些大的颗粒物，让进入发动机的空气更干净。

这个时候，机油已经抽出来不少了。每次添加4L，抽出来的也差不多4L。如果少了很多，有可能就是烧机油了。大家平时没事可以看看机油尺，多观察。

这个时候，师傅做完准备工作，去仓库领了今天的备件。三通防冻液，一桶机油，一组机油滤芯。

AND这个白色盒子里是原厂的空气滤芯。

师傅拆掉了原厂滤芯盒，拿出里面的纸质滤芯，倒出废机油。

把新滤芯拿出来，安装密封圈，涂抹机油。

往回装。

由于位置比较隐蔽，所以要盲装，方位找对了就行了。

用液力扳手紧固滤芯壳。

谐振箱回装，这个挺好弄的。

师傅开始拆旧空气滤芯。

其实我用车环境好，都是地库生长的，所以滤芯其实不算太脏。主要是为了凑单。

这个面孔，还挺干净的。

周圈的硅胶很软，厚实。提醒大家，空气滤芯最好用原厂的，原因有2,1是原厂也不贵。买个副厂的名牌也不便宜。2非原厂的容易报故障。

新滤芯看着真漂亮啊。白白的。

师傅开始加机油，注意，不是一次全加进去，先留一点点，等会发动了热车，看看机油尺再加。

加完机油，师傅开始帮忙检查底盘。看看有没有刮伤。

看这底盘用料，大量的铝合金件，轻量化做的很好，簧下质量轻，操控性才更好。底盘响应更快。

斜置避震，还有个塑料保护壳。以及著名的5连杆。

全铝后桥。底盘平整度可以的。

然后师傅用气泵帮我给轮胎检查胎压。

干干净净的底盘。

这是我目前在用的机油。嘉实多技术的神龙专用机油，说实在我觉得还不如以前的国产，说价格比我那个长城的贵，不用我多掏钱，就用了。这玩意利润应该更高。

本次保养的第二个项目，防冻液。本次厂家搞活动，赠送两桶，自己花35买一桶，3桶就可以更换完毕。

规格和颜色与原车有所区别。

对了，原厂的滤芯是索菲亚代工的。也是大品牌。

师傅把防冻液放的差不多了，用气泵开始吹一下。把残余的防冻液赶出来。

用了一桶水清洗一下防冻液壶。

弄好放油口。

把新的防冻液加入进去。颜色是这种翠绿。原车是荧光绿。

加好了，我以为这就完了，其实不然。

师傅点火以后在轰油门，这个操作是在给防冻液排气。这个步骤很重要。

随手拍一张狮眼大灯，双透镜都是远近光一体。照明效果比家里的凯迪拉克XT5好很多。

尾气，应该就是排气的过程。

完成后，师傅给清洗了一下机舱。

价格清单：

保养工时费0，材料费405，优惠5.08，最后399.92元，这个是常规保养的价格。

更换防冻液工时费0，更换空气滤芯工时费20元，防冻液35元，赠送的2桶免费，空气滤芯93元。合计195.58元。

SSSS还给签了厂家的发动机终身质保合同。但是要求必须按照保养周期表在店里保养。

费用合计：因为之前保养是购买的7折套餐，本次只是在套餐里扣除。1080购买3次，360元，防冻液和空气滤芯优惠完费用合计148元。

总共消费为508元。哈哈和车的名字一样。

保养完毕，44023公里。目前开着一切顺畅，发动机噪音明显降低了。加速也更顺畅了。