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经济适用型(吉利远景S1)半年用车感受与分享。
1 191 发布于 2018-07-12 00:01:57 只看楼主 热门标准
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吉利跨界SUV远景S1。
上市时间:2017年11月17日。
购买时间:2018年1月12日 。
车型:1.5L锋享型跨界SUV。
价格:80900人民币。
购买目的:家用,平时代步,旅游。
      我是一位80后上班族从选车之路到满心欢喜提回家,不知不觉的我和我的S1以相伴了整整半年,但我依然沉默在喜悦之中。而且是越来越爱,越来越喜欢,正如当初毫不犹豫的选中你。经过半年使用已经行驶超过了6000公里,在这六千公里中大概有2000公里是在高速公路行驶,3000公里是在市区行驶,一千公里是在山间小路行驶。通过这半年的使用,事实证明了我当初的选择是明智的,正确的。
    外观——远景S1的外观始终是我最满意的一点,很符合中国人的文化传统美德,审美观念,而且很多人对S1这车都称为是,博越的小弟弟。我买车时第一眼就看上了它的外观,4465mm的车身长度,2668mm的轴距,比同级别的国产车都要长那么一点,它使外观看上去很大气,前脸多个部分巧妙的与动物神态相结合,采用了家族式前水滴涟漪回纹格栅与卤素大灯相连的设计,造型灵感来自造型灵感来自俯冲状态下的鹰隼,具有攻击性和爆发力。大灯设计灵感来自鹰眼,灯腔内的卤素大灯和LED日间行车灯灯组富有一定的科技感。下格栅处采用了贯通式设计,源自攻击状态下猛虎的造型,令前脸看起来更为凶悍。它侧线条流畅锋锐,由前至后贯穿车身的整个侧面,营造出向前俯冲的姿态。此外,它还采用了黑色包围套件,并配备有侧面银色防擦护板,配合车顶行李架,提升了整车的跨界风格,从外观看上去给人一种高贵感,非常上档次。S1 尾部设计展现出与前脸一致的设计语言,后窗下一条水平隆起特征线,拉伸视觉高度和宽度的同时也营造出力量感。尾灯设计源自古代“战戟”,但线条更具科技感也增强了品牌识别度。
   内饰——远景S1的整体内饰设计沿用了吉利家族式设计风格,内饰设计同样延续家族风格的大气,更立体的线条塑造和更多的细节雕琢彰显了吉利的用心,观感颇佳的材质更体现了吉利满满的诚意,全黑色体现年轻化的基调环抱式座舱和拱桥式中控台。中控台上遍布各类科技配置,中控台中央的8英寸大屏集成了众多的实用功能,G-Netlink3.0智能车载系统为行车与用车提供了极高的行车便利。像智能语音操控系统用起来非常方便,平时开车可以完全解脱动手操控,只需动嘴说声帅哥你好就可以完全操控它打开导航,打开空调,拨打蓝牙电话,听音乐动功能,非常实用,非常方便。可以说内饰做工用料方面极为出色,一点也不吝啬,尤其是后排中间头枕和后排中央扶手,在这个级别无论是自主还是合资都会存在二选一的控制成本举措,但在远景S1上面这两项我们都看见了并且是全系标配,内饰门把手以及只要是手经常碰到的地方它都采用金属拉丝镀铬处理看上去很有层次感,这点我为吉利远景S1要点赞。无论是外观还是内饰在设计方面都可以说是国产车里的精品。
   配置—— 全系标配有一键启动,无钥匙进入,倒车影像,倒车雷达,倒车辅助虚拟线,原厂自带高清行车记录仪,胎压检测,徒坡缓降,智能3.0车载语音操控系统等,在这我就这语音操控系统在说一下,它支持3.0智能语音人机交互,平时行驶中用起来很方便,查询信息、导航、听音乐等都可以通过语音来操控,只需你说声:帅哥你好!它就可以给你解决了,解放出来你的双手,可以更省心更安全的畅享行驶,又方便又安全,一举两得。但是这项功能只支持普通话,方言是控制不了的。这些功能配置在一台八万块钱级别的跨界SUV车上我相信这在国产车中是找不到的,可以说是难寻对手。
     操控——操控方面远景S1还是很优秀的,因为它配有有电子助力和随速转向功能的存在,S1的方向盘很好操控,可以说是指向性非常精准,指哪打哪。在低速的时候方向盘特别轻,差不多用一个手指头就能拨动,等速度慢慢上来之后又变得特别稳,保证安全性,我觉得这点特别适合新手司机。而在一些颠簸严重的路段,S1也始终是“听指挥”的,我想这就是得益于车身稳定系统和牵引力控制系统两个安全配置吧,帮助驾驶者很好的控制车辆。
       动力——搭载一台1.5LCVT自然吸气,5MT变速箱。发动机最大功率为80KM,最大扭矩140牛米,我平时不管在城市开还是自驾游跑山路都觉得动力是足够的。四档一下动力输出都很有劲,且只要你舍得加油推背感很充沛。在高速公路上五档跑个130公里每小时是轻而易举的。加速超车完全不是问题。这样的动力表现对于家用来说我自己觉得已经很足够。
      油耗——平时加的是92号汽油,开了半年觉得平均油耗就在7个左右,还是比较平稳的的,一直保证在这个水平上,平时也是上下班开城市交通也比较拥堵,我觉得SUV在这样的油耗是非常不错的,在这六千公里里实测平均一公里也就4毛多,就在对于上班族来说是可以接受的。我觉得在二保后油耗肯定还会在降一点的。如果夏季开空调的话我觉得油耗可能会在高一点。

吉利家族式的水滴涟漪进气格栅,在远景S1身上展现出一种不同的味道,虽说依然是圆润饱满的,但从这个角度看起来都有些酷酷的,也很大气。

半年跑了六千公里拍个照片留作纪念,因为车在行驶中,照片拍的不好。

全系标配胎压检测系统,还带有四个轮胎的温度。这样可以有效提高行车安全。非常棒。

从外观上来看,远景S1在造型设计上很是讨好年轻消费者,年轻化、时尚感的鲜明外观,走的是刚柔并济的新硬派跨界风格,对追求个性化、多元化的年轻人有着非常的吸引力。设计师将流线设计和硬边设计做了完美的融合,用充满力量感的凌厉线条勾勒出车身轮廓,凸显出远景S1的硬朗气质,而沿袭家族式的水滴涟漪回纹前格栅,则将圆润、柔和的一面展现出来。

S1的前大灯造型灵感来自俯冲状态下的鹰隼,具有攻击性和爆发力。大灯设计灵感来自鹰眼,灯腔内的全LED灯组富有科技感。下格栅处采用了贯通式设计,源自攻击状态下猛虎的造型,令前脸看起来更为凶悍,给人第一印象就是运动感倍棒。

侧线条流畅锋锐,由前至后贯穿车身的整个侧面,营造出向前俯冲的姿态。

LED日间行车灯很耀眼。

下进气格栅采用了贯通式设计,源自攻击状态下猛虎的造型,令前脸看起来更为凶悍,十分威猛,呼啸獠牙。

冰晶白的车身怎么看都是非常耀眼。

左45度特写。贯穿式腰线,仿佛就是速度与激情。

天窗如果是个全景的会更好。怎么看都比较完美。

放在远处也是非常的大气,美观。

右45度特写。侧线条流畅锋锐,由前至后贯穿车身的整个侧面,营造出向前俯冲的姿态,明显增强了整车的运动节奏。

S1车身尺寸长宽高分别为4465/1800/1535mm,轴距为2668mm。配备这样的尺寸使整车显得一点也不小气。

弯刀式车窗,这可能是为了体现运动感吧。

椭圆形多功能方向盘,中间部分看起来有点像羊头也没有。方向盘用皮革包裹经过磨砂处理我想这一定是考虑到手出汗打滑的原因吧。

离合,刹车,油门三踏板高度适中,平时操控脚很轻松。

鸡大腿式操控杆大小合适,手感不错。

全黑内饰很漂亮。

方向盘中间部分是喇叭,操控非常方便,很灵敏,轻轻一按就响。

门把手采用金属镀铬处理非常明亮,上面的小黑点就是无钥匙进入,用起来很方便省去了插钥匙的麻烦。

内门把手同样也是采用金属镀铬处理,设计很时尚。

17寸铝合金花瓣式轮毂。

铝合金花瓣式轮毂,跑起来很漂亮。

电动折叠后视镜,带有LED轮廓灯在夜间非常明显。这样的设计我想也是为了夜间行车安全考虑的。

铝合金隐藏式铝合金车顶行李架,看起来很美观。

下进气格栅,非常漂亮,是虎齿獠牙班威猛。

LED尾灯的腔体设计犀利,黑色后保险杠和银色护板跨界风格浓郁。

车身侧面采用双腰线设计,上沿腰线犀利、硬朗,而下沿则相对柔和以凸显线条感。

吉利远景S1还配备了与护板造型相类似的侧包围,来烘托越野气氛。

不管放在哪都非常完美漂亮。

完美的车身设计很高贵。

在大山深处呼吸新鲜空气。

一键启动控制按钮,用起来很方便不用麻烦的插钥匙。

1.5L自然吸气发动机,5MT手动变速箱组合。

前麦弗逊式独立悬架,配后扭力梁式非独立悬架组合,整体调校的较有韧性,可以说是偏舒适性,细小的震动都会自然地过滤掉,不会有过多的震动传人车内,但是在高速过弯时自己觉得有一点一点倾斜。

隐藏式排气筒,后保险杠采用双色拼接镀铬处理,看上去很上档次。

和巍峨的大山合个影。展现S1的外在美。

鹰眼卤素远近一体大灯,看起来很精致。
有人说卤素等不好LED灯好,都是我觉得在雨雾天卤素灯的穿透力可以玩爆LED灯的。

怎么看都不像跨界紧凑型SUV。看起来还是蛮高大的哦。

圆润的大屁股很性感哦。

运动范非常明显。


前保险杠采用横贯式设计,让车头看起来显得较宽大气。

车身侧面立柱上的静态车轮胎压参考数值。以及轮胎型号,备胎型号都是一目了然。

跨界风极强。

弯刀式车窗很漂亮。

前脸看起来很宽广,有种酷跑的感觉。

在豆腐广场合影留念。


放在车位比旁边的小轿车长了一大节。

吉利汽车标志是金光闪闪,很耀眼。

隐藏式排气筒,看起来有点大。

非全尺寸的备胎,带有换备胎的工具和应急三角架。

吉利汽车四个字金属镀铬处理后也很明亮,可以当镜子。我拿手机拍照把我都反照里了。哈哈。

最后来自大鹏展翅
虽然说是两厢车但是后备箱空间还算是宽敞的,完全可以满足平时家用。

总结——吉利远景S1通过这半年的使用,事实证明了我当初的选择是明智的,正确的,给我的整体感受是非常满意,自己觉得中国自主品牌吉利汽车非常棒。可以说是外观时尚,配置高,功能齐全,价格亲民,在售价八万块钱的车里是非常值得购买的。

  • 用车感受
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最后编辑于2018-07-12 00:03:59
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