二代小蓝，我们一家人更喜欢叫它小绿，极光绿外观真的很惊艳。稳稳的开了一年，将近3万公里。这是我的第一台新能源车。记得24年底车还没提就把坐垫，方向盘套啥的都准备好了。想着即便不会像原来的燃油车一样开上十年，最起码五六年是肯定的，可谁能想到，刚刚一年就又换车了。
并不是二代不够好，而是三代太香啦！
第三代的230kw大电池真的是诚意满满，再加上二代车友一直许愿的福利快充，三代也给安排上了，28KW独立快充，确实方便了好多。主打的静海沙➕可可棕配色，也是直接戳中了我老婆的心巴，特别是内饰可可棕，又高级又耐脏。
三代还有个四驱版本，虽然电池没有升级，但快充更快，再加上后五连杆配置，操控性那是真的一骑绝尘。但奈何四驱版本只有五座，我两个孩子，节假日带着老婆孩子还有父母一起出去玩，七座是刚性需求啊。而且当初选这款车也主要看中了它的七座大空间，对比了好多款插混SUV，七座版本能够兼顾后备箱储物空间和三排乘坐舒适性的，在这个价位还真算是独一份。
这种232的座椅布局，真的用起来非常灵活。平时日常通勤，三排完全放倒，后备箱那叫真能装。
偶尔带上亲戚家孩子，三排单座放倒6坐模式，既能满足乘坐需求，又能保留后备箱空间带上孩子的一堆玩具和帐篷啥的。
另外无论在车漆质感还是车门开关阻尼感受上，真的相比上一代都有一定的优化升级，整体的隔音和座椅舒适性也做了一定的提升，特别是增加了后排的座椅通风加热以及方向盘加热，都是非常实用的功能。
到今天已经开了快两千公里了，几乎一滴油没用过，230的纯电续航，真的是够能跑，电够用，真舍不得烧油。
对了，三代还升级了地平线J3的辅助驾驶，高速路或者快速路上真的开起来轻松多了，说实话以前对辅助驾驶还有有一定偏见的，总觉得这东西不靠谱，体验体验也就行了，但真的深度感受后，你会发现，真香。特别是车道巡航搭配拨杆变道，真的是解放了双脚。但右脚常备刹车还是要有的，毕竟一切都要尽在掌握中，不仅仅是手掌，还有脚掌！
最后总结一下这车的优缺点：
优点：续航长且扎实，空间大布局合理特别是七座版本。
缺点：快充功率更快点就更香啦！车机系统有待进一步升级优化。
二代三代，两代车型我也算时都深度感受过了，大家有什么想了解的，评论区随便问，知无不言！
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