检查喷油嘴,滴漏的可能大。若是,清洗或更换。
查查EGR控制电磁阀和EGR阀。
一样,水温45-70度之间,要两把才能着车,着车瞬间感觉发动机很没力,冷车时候、停一小会水温75度以上,都是一把着。 喷油嘴、节气门、火花塞、点火线圈、分缸线、油泵等等均无问题,数据流全部OK没问题。 问了一下,V73很多这样。 我的已经持续很多年了,习惯了。
解决了么? 我的意外搞定了。 21万公里保养,换全车油水,顺便提了热车难打火这个问题,一开始猜测喷油嘴滴漏或者堵塞引起的,但是现在原厂喷油嘴太贵,还难买到,副厂的质量很差,就让老板留意着帮我搞拆车件,以后再换。 回归正题,保养的时候突然想起这车马上15个年头了,还没换过汽油滤芯,拆出来一看果然很脏。100块钱更换新的滤芯,让师傅往滤芯里面喷满化清剂,想着装车打火能顺便清洗喷油嘴。 结果这一换,热车停一会难打火的问题就好了,目前快两个月了,停车不管多久都是一把着。
楼主的情况我的V73原来也有,
车辆拧动钥匙打火也有延迟,
比其他车要长几秒,
某天在某宝看到三菱专用的发动机油路清洗剂,试试看的样子买了一瓶到油箱里,用了段时间后点火就顺畅了!
车龄时间长了,油路 油箱里是有残留物的,楼上车主说换汽油滤芯也有道理,
楼主多试试几种方法!
水温传感器
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