不久之前才做了保养。
更换壳牌超凡喜力5W30全合成机油+三滤。
检查发现气门室盖渗油。
制冷效果变差和开空调有异响！原来是压缩机有问题，夏季已经来临，空调一定要给力！
维修保养心得分享：十年老车跑了14万多公里，平均油耗9个以内。对于这款车的通病特别就是注意蒸发箱漏雪种，变速箱阀体故障，天窗容易堵塞导致进水，以上问题维修起来也不贵，如果找一台两三万元代步练手车大空间自动挡SUV确实是一个不错的选择。

天气越来越热，5月份保养检查出的问题今天把它解决！
更换原厂气门室盖垫
更换三电贝尔空调压缩机
添加金冷雪种

对于老车得注意漏水漏油的问题，这也是一个很正常的老化现象。

越早发现问题越早解决这样会省事多了，防患于未然是最有效的解决办法。

基本上都是每8000公里左右保养一次做机油保养，掀开气门室盖看到里面还是很干净没有油泥。

旧的气门室盖垫已经发硬变脆，更换全新原厂的气门室盖垫可以解决渗油的问题，这钱是不能省的。

这款日产MR20发动机非常的皮实耐用也没有听说有会烧机油问题，日常保养机油选择5W30即可，就算选择是矿物油也是完全能用，可以吃得起粗粮也不容易出问题。

老车多多少少空调制冷都会变弱，特别是现在已经白天气温高达35度以上，空调不制冷真的非常难受。

以前蒸发箱出现过漏雪种已经更换过，这一次是需要更换空调压缩机。

发电机皮带检查也没有老化还能继续使用。

金冷雪种也是大品牌，维修厂的最爱。

更换完空调压缩机抽真空加入雪种后，看看空调出风口的温度是5.1度，可以冻西瓜了，清凉夏日不再害怕。

现在这台车二手车价格也不到2万元，所以真的有问题，维修起来也要算算是否值得。不过只要三大件不出问题做好日常养护基本上再开五年也是轻轻松松。

全车的皮座椅当年是花了650元重新包的还算是非常耐用了也就只有驾驶位脱皮。

后排空间感觉是一般般。

有十年车龄了中控仪表台中规中矩。

日常代步还是可以的，油耗维持在7到9个油，对于一款2.0CVT的车来说还真的是非常省油了。

这台车最大的亮点就是尾箱真的特别的大，平常去工地拉拉砖头水泥完全都能胜任。

对于开这款车的车友也可以大家聊一聊保养心得和养护的成本，欢迎评论和留言。感谢大家的支持与关注，我们下期作业再见！