刚提车时的样子，车标未黑化。

刚提车时的样子，车标未黑化。

刚提车时的样子，车标未黑化。

提车后进行了车标黑化，及尾部中文字体+字母黑化效果

先报告一下我的落地价格，我的是25款探索+版本，灰外灰内，11.78万指导价，综合现金优惠3W，旧车报废+残值1.5W，也就是说综合优惠可以拉到4.5W，加上保险购置税，最终落地价格8.3W左右，可以说超级实惠了。

优点我就不说了，论坛及各平台评测都有，提车已经10来天，开了2100公里，总结一下A7的不足缺点，或者还可以优化更完美的地方。

1、噪音确实很大，整车隔音还有提升空间，我的感受高速反而好一点，80以下有些路面噪音很大，其实不管是高速，还是低速跟路面有关系，还有就是配的阿特拉斯轮胎一般，查了下一条才200块钱。

2、车上没有点烟器，一些随车的吸尘器，打气泵无法使用，只能买充电款的，车上没有点烟器给你插电。

3、HUD抬头显示，无法个性化设置显示内容，它只有开关，开起来就是速度，车道，导航啥都堆上面一起显示，其实我只要单独能显示一个速度就可以，可是没法个性化设置。

4、充电口盖子密封性不佳，下雨天雨水会跑进去，所以我自己加装了充电口密封圈。

5、方向盘造型异类，上面不规则，下面是平的。不是一个圆形，其他情况使用还好，就是倒车时，左右满打轮时回正，老是找不对方向盘正向。

6、空调制冷效果一般，对比其他品牌同档次新能源车，空调效果一般。初步猜测主机厂为了达到更高的综合续航有意压低了空调压缩机的功率和排量。

7、发动机盖铁皮厚度偏薄，擦拭发动机盖时，铁皮会晃动，搞得我每次都要很小心，生怕把发动机盖按变形了。

8、发动机盖没有液压顶杆，这个要差评。同档次其他品牌都配液压顶杆了。

9、千里浩瀚H3，整体实力与其他品牌存在差距，具体表现变道逻辑混乱，该变不变，不改变时乱变，车流一多，逻辑就乱，所以开NOA时，还是要随时做好接管。我现在直接关闭NOA了，使用ICC反而更符合我的驾驶习惯。

10、座椅通风，背部效果一般。感觉主要还是屁股那部分通风效果比较好，背部效果一般。