途昂X它的车身线条简洁流畅，黑色的车身让整个车子看起来更加大气，尤其是我从正前方拍照的时候，气质感真的是非常强烈的，下面那两个亮条真的像一个银牙一样张牙舞爪的感觉，真的是充满了运动和活力

虽然在平常的日常生活里走山路是自己不常遇见的，但是这种路况也是包含了自己所有的综合的路况，其实开车还是会有点小技巧的，就是怎么样开车能够让自己的车辆油耗更低？作为老车主，其实还是有一套自己的方法的

说实话，大众途昂x这辆车真的是非常适合跑高速，在高速上行驶的时候表现非常出色，动力充足，驾驶平稳，像走山路，因为有很多长上坡路段和长下坡的路段，综合油耗表现为6.1，尤其是下坡路段的时候，是最省油的下坡路段，油耗能够降到3.5，所以并不是因为这辆车的车身大而耗油，说实话，要开车的时候还是有一些小技巧，在的要怎么样的时候，开车更省油

首先就是开车时候要平稳驾驶，要学会提前预备前方的道路，及时松开油门踏板，让车子保持一个匀速的速度，这样在下坡的时候，其实能够给自己的车子减少很多的油耗。

出行的时候带了一些没有必要的露营装备，加起来也有60多斤了吧，如果要把这些装备再给去掉，还是能够减轻车辆的装载，也是能够间接的提高一些省油的。

还有一个就是胎压是非常重要的一个问题，尤其是在高速，其实胎压一定要及时检测，如果胎压较低的话，一定要及时的补充，这样也是能够省很多油耗的，正常的胎压范围在2.5到2.7之间都是完全正确的，夏天气高可以把胎压给放到2.3就完全是能够没任何问题的

巨大的后备箱足以满足日常的所有要求，我能放下很多，很多很多品，基本上在后备箱在平常都是闲置的，因为实在没有那么多东西可以放下，像我们自家油的时候。出去一天两天的，完全没有必要拿任何东西。

总的来说，大众途昂X可是作为一个中大型的SUV，在城市道路或者在高速上行驶的时候，还是非常完美的，我觉得它和普通的车型的表现基本上没有太大区别，虽然车重已经到了两吨多的车重，但是它油耗依旧是非常适合于家用的

洛阳还是非常大的，从洛阳的老君山到溶洞，只有一条高速可以直达另一条，那就是国道，但是国道的路况没有高速很好，国道基本上都是在山间行驶，而且要走很多山路，所以为了安全着想，直接选择了高速，高速多行走了将近30公里，但是时间都是差不多的，计算好之后就在，自己有限的时间内选择了出发，其实途昂X的动力以及7速双离合的变速箱在高速上提速的时候还是非常快的，尤其是在山路，可能在某些时候需要快速超车，这辆车都是可以轻松的完成。

在高速上行驶前半程的时候，道路都是非常顺畅，距离下高速还有40km的时候，出现了一小段的拥挤路段。走到近前才知道是车辆发生了爆胎，所以长途出行的时候还是建议大家要检查好车辆，像我出门的时候，基本上会把车辆做一个检查，自己检查一下轮胎基本上没有什么问题，再选择出发

溶洞位于山脚下，我们乘坐电瓶车缓缓进入内部。洞口宽阔，洞内却阴暗而潮湿。随着导游的引领，我们进入了第一个大厅。

进去的第一瞬间真的是让我感觉到很惊讶，也很惊叹，怎么会有这么漂亮的风景，怎么会有这么觉得自然景观？

我们两个人真的是非常的难忘，因为这也是我们第一次真正意义上的去看溶洞，以前大多数都是去爬山啊，或者去一些古镇，来到溶洞了之后真的是大开眼界。