时间过得是真快啊，去年8月14号给我的奕派008上牌的场景还历历在目，转眼间今天就满一年了。这一年里，它陪着我跑了19860公里，虽说没跑过啥大长途，多数时候都是在市区里穿梭通勤，偶尔也跑过几次单次300公里以内的小长途，也算是把它的脾气摸得差不多了。今天就来好好跟大家唠唠这一年的用车感受，总结总结它的优缺点，给想入手的朋友做个参考。

先说说让我满意的地方吧，优点是真不少。

第一个必须夸的就是空间，那是真的大，而且特别能装。我平时把它当大四座用，空间宽敞得很，不管是前排还是后排，坐进去都不会觉得挤，腿脚能舒舒服服地伸开。最让我惊喜的是装东西的能力，上次跟朋友去露营，整套露营装备，帐篷、折叠桌椅、烤炉、食材啥的，一股脑全塞进去了，还有富余空间，这要是换了我以前的车，想都不敢想。

第二个优点是底盘稳。不管是跑山路、国道还是高速，这底盘表现都特别靠谱。走那种坑坑洼洼的国道，颠簸感很小，坐在车里不会觉得颠得难受；跑高速的时候，就算速度上来了，车身也很稳，不会发飘；就连过弯的时候都挺灵活的，不会有那种笨重的感觉，操控起来很顺手。

第三个得说说隔音，做得是真不错。整车用的都是双层玻璃，还配了马牌的静音轮胎，这组合下来，隔音效果确实很明显。平时在市区开车，外面的嘈杂声基本都能挡住，车里安安静静的，放首歌或者跟家人朋友聊聊天，体验特别好。就算跑高速，风噪和胎噪也控制得很好，不会影响车内的交流。

第四个优点对我这种纯电版车主来说太重要了，就是保养省心，用电成本也低。以前开油车，隔三差五就得去保养，换这换那的，不仅麻烦还花钱。现在这奕派008纯电版，保养项目少多了，不用频繁去4S店，省了不少事。而且用电成本比油车低太多了，充一次电也就几十块钱，能跑好几天，以前加一箱油好几百，这一年下来，光油费电费就能差出不少钱，太划算了。

第五个优点是售后给力。不管啥时候，我打电话给售后咨询用车问题，他们都特别耐心，会把问题解释得明明白白。有一次车有点小毛病，我开到售后去修，工作人员态度特别好，处理得也很专业，很快就给解决了，整个过程都很愉快，没有那种扯皮或者不耐烦的情况，这点让我觉得特别舒心。

不过呢，人无完人，车也一样，奕派008也有一些让我不太满意的地方。

第一个缺点就是车机不够智能。很多时候我用语音下达指令，它都听不懂，得重复好几遍，有时候急着操作的时候真挺让人着急的。而且偶尔还会出现卡顿的情况，比如导航的时候突然卡一下，或者切换音乐的时候反应慢半拍，影响使用体验。

第二个缺点是那个半导体车载冰箱，制冷实在是不行。本来想着夏天能放点饮料、水果啥的，保持冰凉，结果发现它制冷效果特别差，顶多就是比常温稍微凉一点点，跟想象中的冰箱差太远了，基本算是个摆设，用处不大。

第三个缺点是售后服务点实在太少了。我在重庆，市区里还好，有服务点，但是区县就找不到一家了。我有时候回老家或者去周边区县，就特别担心车出点啥问题，因为离主城远，想找个服务点修都难，心里总是慌慌的，这点真的很不方便。

第四个缺点，我觉得特别不应该，就是取消了副驾手套箱。这玩意儿虽然不大，但平时能放不少零碎东西，像行驶证、驾驶证、纸巾啥的，随手就能拿到。现在没了，这些东西只能往车门储物格里放，显得特别乱，而且拿取也不方便，每次都得弯腰去够，太麻烦了。

第五个缺点是续航里程和厂家标注的差距有点明显。尤其是夏天高温的时候开空调，或者冬天开暖气，续航打折特别严重，有时候实际能跑的里程比标注的能少个三分之一。春秋季节不开空调的时候，续航能好不少，但最多也就跑到厂家标注里程的九折，还是达不到预期，这点确实有点让人小失望。

总的来说，这一年开下来，奕派008给我的整体感受还是不错的，优点很突出，大空间、稳底盘、好隔音、低使用成本和给力的售后，都让我觉得这车买得值。虽然有一些小缺点，但都不是啥影响安全或者大的性能问题，就是在使用便利性上打了点折扣。所以我觉得，如果你对空间、续航成本这些有比较高的要求，奕派008还是值得入手的。当然，也希望厂家能看到这些小缺点，以后在改款的时候多多改进，让这车变得更完美。