首先拉个首先！！
真的是万万没有想到，我那胡说八道，P话连篇的帖子居然能上首页！上首页！上首页！
在这里真的非常谢谢小编的厚爱！
其次拉个其次！
也真的真的非常感谢来看我帖子的各位，各位能百忙之中来听我废话一大堆，真的是我的福气！在这里先谢过大家了！

2015年10月24日更新：
1.认证照片直接移到了后文了！
2.增加了更多308S的大图，这里也给大家道歉，确实前段时间太忙没有发太多的308S的图片！今天补上！想要看图片（跳过我的废话的）可以直接拉到***最后！

再次谢谢大家能进我的帖子，看我的帖子，你我有缘，我也会把我所知道的，所感受的都回复给大家！谢谢！

以下正文！

一.序言
80后一枚，经历了学习毕业工作的三重高峰后，也算有了一份稳定的工作，去年结了婚，继而也有了一个小家庭！第一辆车是2011款克鲁兹1.6L-mt，结婚时丈人给的。不过买完车后这样一辆车2家人家用，确实不方便。本着一句话，“宁愿买两辆代步车也不要去买一辆豪车”，所以买车的打算就油然而生！
当然在魔都，首先你得有牌照，苦逼的道路一望无际啊！预算其实也不多，沪牌就要8-9W，剩下其实也就12W左右买车，所以选车的价位就控制在12W以内。

以下开始第二章是选车的长篇大论，基本都是本人一个人在瞎说，优点啦缺点啦，如果只是想看看308S的提车感受和图片可以跳过第二章！在这里先谢谢大家百忙之中点进了我的帖子，看我的帖子，我也想把我所知道的，所经历的，所感悟的分享给大家，毕竟，能来看我的帖子，你我都有缘！

废话不多说，先来说说我的选车历程！
其实买车的打算在15年春节的时候就萌发了，所以看的车子也比较的多，基本看了8个月。。可以说已经把市面上10-15W以内的全看了个遍，纠结症晚期代表的水瓶座！
为了让车友更好的了解，选车篇我会从汽车之家网站里面复制几张图过来，特此申明一下！

二.选车
选车最基本的是制定预算，我选车不在乎是哪个国家的什么车，不忿青，不排外，不拘内，其实现在中国的生产力已经足够成熟，所有的东西都接近于国产化。但是因为本人的年龄和老婆的年龄（大龄青年想要时尚范.....不要脸一下），还是比较中意两厢车，时尚运动。个人感觉三厢有些商务范，SUV在国内大热，实在买不起！

1.日系：
1-1.丰田
致炫1.5 4AT：
优点：超高的性价比以及超高的颜值，价格落地10w，丰田最为稳定调校的爱信4AT。唯一吸引我的就是价格，10w内可以拥有这样一辆代步小车也不是不行。
缺点：底盘实在是太松散太松散，过坑整车似散架一般，特别像我这种上下班都是中环，喜欢踩油门的，高转速后后排地板更是开始了共振，皮软，开起来没有安全感……另外4at毕竟是4at，这里不是车黑，和大家说说想法，千万不要去相信什么4at调校的好完胜6at这种鬼话！4at的升档连续性已经被淘汰了，为了驾驶舒适一定要选择6档以上或者cvt！仅代表个人见解！

雷凌 1.8 CVT：
优点：中意1.8的，比致炫稳扎的底盘已经高档的内饰，操控感觉比致炫不知道好了多少倍！动力1.8城市够用，6at爱信，另外颜值爆表，这个运动款的前脸对于我等年纪是绝对的高伤害（再次装嫩一下，哈哈）！
缺点：三箱！因为第一辆是三箱的轿车所以深感三箱的不便，对于我来说还是想要一辆两厢的！（小伙伴集体吐槽：这个能叫缺点嘛！！）不过这辆车真的是我唯一考虑的一款三厢车，不过总感觉这车的个性中庸了点，留作备选！
另外，更加关注混动的雷凌，不知道多少起售！

1-2.本田
东本杰德1.8 5at
优点：性价比不错，13w出头的价格可以拥有一辆小型mpv，内部空间完全不能定义为紧凑型，大的有点作弊.....180的身高80kg的体重 后排二郎腿笃定，后备箱巨大，东西随便放，绝对是一部完美的奶爸车！1.8动力平稳，操控精准，仪表盘高大上并且非常美观实用，一目了然，配置够用，该有的都有，倒车影像中控彩色屏幕也有！这是一部完完全全的奶爸车，坐上去只有舒适不追求速度！
缺点：5at有些老旧，不过顿挫没有。最终不选的原因还是预算，超支了将近3 4w……诶，无奈放弃！

广本飞度1.5 CVT
优点：15新车型，直喷发动机，超强账面数据，高马力高扭矩，大马拉小车，动力源源不断，操控精准，指向型好，mm设计小车身大空间，一定要买9.88以上的，魔术座椅才是本田的精髓，不是托，我非常认同这句话！另外，价格和丰田致炫产生直接冲击，cvt也优于致炫的4at，一度觉得如果为了省点钱可以上飞度，比竟人民币不是橘子皮 ，一张一张也是自己赚来的。
缺点：直喷果然.....积炭严重，看论坛多次吐槽说抖动熄火，并且每次保养都需要加添加剂，不过这样的价格买到这样的动力还有什么怨言呢？pass的原因其实和致炫一样，开高速的话还是心里没底，毕竟确实车薄，高速有点飘....
该车也加入备选，预算不够的话，直接上飞度！

1-3. 马自达
昂克赛拉 2.0 6AT
优点：侵略的外形，超长的车头，创驰蓝天技术，极致的动力和操控，红色对我来说更是一个诱惑。不过试驾下来感觉，新马三一定要2.0，不然根本感受不到创驰蓝天带来的爽快感！
缺点：空间压抑，优惠少......其实最终的原因还是2.0预算超支……无奈pass！

骐达cvt 酷咖版
优点：超大空间的大胖子，同级车内空间无敌，优惠巨大，性价比极高，特别是我看的酷咖版基本该有的电子设备都有了，一键启动，一键进入，天窗等完全适合三人小家庭使用。操控不错，日产惯用的cvt变速箱稳定无顿挫，速度不知不觉中就上去了。
缺点：发动机技术老旧，启辰沿用了一样的发动机。日产的车体结构是一只被人诟病的，虽说吸能好，但是就是一点小小的碰擦会导致吃相很难看，新款的也算加装了前后防撞梁。和老婆商量后，为了自己的行车安全，还是很无奈的放弃了！

2.韩系
韩系就一辆车，KIA K3S 1.6 6AT
优点：首先性价比很高，优惠多，外观不错，空间挺大，特别是后排！动力调校的不错，和现代朗动一样的发动机，匹配了6AT的变速箱。试驾过程中，虽说没有什么推背，但是很舒适，驾驶感觉也很好，底盘也很稳！
缺点：韩国美丽的表面下面，那个中控实在丑爆。另外避震调校的确实很硬，应该是偏向运动，路感清晰，但是过槛什么的后排跳的厉害！不过对于我来说瑕不掩瑜，也能作为备选的车辆。

3.欧系
3-1.广汽菲亚特
意式钢炮- 致悦运动版 1.4T 7DCT
最最最中意的一款车，1.4t运动款！提308s前差点就提这辆了！在这里不得不说，其实世间万物真的是缘！扯远了……
优点：厚实的车身，车门及框架焊接非常之完美，另外中控的做工，整车的用料绝对是同价格的上乘，换挡拨片，排气声浪，博士的电子系统，玛莎拉蒂的按键，法拉利的卡钳，7dct，还有那最最最骚的巴斯夫车漆，法拉利红！……等等等等，一切一切都是那么完美，高优惠高性价比，大概14w就可落地！我一度以为，我人生下一辆车就是他了！激情燃烧的钢炮，非他莫属！车身重量达到1.475T，驾驶感觉非常稳，底盘紧实，坐感舒适，开上这辆车你会觉得这是一辆20W级别的车。用料扎实，车门关起来砰砰响的！整车隔音非常不错，动力前段不足，毕竟1,4带1.5T属于老牛拉大车，但是后期转速上来后，动力储备充足，超车非常有信心，DCT连续升档也非常积极，配合着骚骚的排气声，完美！
缺点：1.4t发动机技术老旧，耗油量高，7dct通病，低速顿挫，市区堵车建议mt模式，反正有小拨片，不过拨片换挡有1-2秒的延迟。虽然2700的轴距，但是空间真的不大，后排和我的科鲁兹差不多，头顶也压抑，应该和整车的流线型设计有关系！小众品牌维修不便，这几个也就是唯一的缺点，还有就是南京菲亚特那段不堪回首的黑历史，导致口碑其实在国人心中一直是不太完美的，广汽菲亚特加油，希望你们能东山再起，拿出你们的诚意，感动国人！

3-2.一汽大众
高尔夫7 1.4T 7DSG
在天朝，如果说大众满分100，那么质量是70，信仰是30！所以，我也不免俗套的看起了高7。对于高7其实最不爽的就是独悬变板车，在欧洲企业，一般会更改换代方案有2个着重点，其一，技术革新，其二，成本控制。而我相信大众就是其二！所以，尚未看车，印象已经大打折扣！
优点：整车的做工不错，接缝和密，内饰做工上乘，1.4T发动机技术先进，直喷增压，高功率版扭矩达到了250，不过我预算也只能买低功率版本，扭矩225。试驾起来，底盘很稳，隔音很好，低速基本听不见什么噪音，DSG一样，优点明显，连续升档积极，低速顿挫也不明显，大众调校的确实是非常的不错！
缺点：显而易见的DSG娘胎里的毛病令我不太敢轻易尝试，另外不爱大众的坐感，感觉整个人都窝在了坐垫里，后排地板中间非常突出，导致后排从左挪到右那是相当吃力，另外非常受不了大众的中控，可能年龄段不到的关系，感觉有些老成，预算也有点点超，另外大众路上太多了，咱也不帮大众凑销量了，哈哈，PASS！

3-3.东风标致
308S 1.2T 这里先不说优缺点，毕竟这篇帖子咱的主角是308S，所以放到后面来说！

4.美系
长安福特-福克斯
如果说乔布斯定义了手机，那我只能说长安毁了做工。
福克斯第一次去的时候看了新福克斯，确实漂亮，感觉在福克斯上做的马丁前脸，有些些的不合！当初看中的是2,0自吸的12款新福克斯，内个时候菊花还只是一朵花，全新福还没有上，全部4S都在销库存中！这里需要分开来说优缺点了！
1.对于全新2015福克斯，最大的亮点就是三大件和外观革新，1.0T的发动机是得奖发动机，技术工艺的进步，让原本淘汰了的3缸成为了今后A00甚至A0车发展的趋势！不过个人还是不喜欢2015款的整体效果。2015福克斯由于新车，优惠也很少，性价比不高。如果让我选，我最爱的还是2012款的福克斯！
2.2012款福克斯优缺点：
优点：独立悬挂，扎实的底盘，2.0的动力使得驾驶的感觉非常之好，另外外观非常的两样，真的是非常的喜欢，清库存优惠也是巨大，不过现在已经是买不到了，都停产了！
缺点：6挡双离合，我要哭了，换挡逻辑有些奇怪，低速也有顿挫，另外老车的关系，高科技配置少，前面说的长安，你这个做工令我大失所望，内饰缝隙层次不齐，而且中控操作太过繁琐，后排空间也不大，其实最主要的就是我当时去问的时候2.0已经没有库存了，PASS了！

5.国产
5-1.长安逸动XT 1.5T
啊哦，1.5T停产，我嘞个去，**！
去看了看XT的1.6L，外观确实漂亮，没话说，欧系的设计风格，不得不说现在国产车的外观渐渐赶超了外资车，但是内饰呢。。那个配色是什么鬼，红黑座椅，红很惨淡，黑很白。。最大的问题是，那个气味，熏死宝宝了！再一问1.5T不卖了，生产线停产，又是什么鬼，不买了！隔壁吉利去！

5-2.吉利帝豪RS
优点：外形超爱，空间巨大，1.3T的发动机是吉利新的产品，3大件调校都是窝窝的工程师调校，对他的驾驶感觉和质量是非常放心的！另外价格便宜，这样的车谁不爱呢？
缺点：缺点我还真的编不出，那个时候电话去预约试驾的，结果还没去试驾就定下了308S！啊哦，原谅我，对于RS叶写不出实质性的建议了！

5-3.观致3两厢
关注观致是因为去过一次苏州工业园，那边的出租车不是观致就是天籁！坐过一次观致，感觉那个内饰是相当的高端，豪华感，舒适度也非常的好！但是，对他也仅仅是关注，没来得及去试驾体验一把！

其实那么多车，按照上面罗列的对比选择后，留下的也就是下面几辆了
雷凌 唯一喜欢的三厢，喜欢那个操控，底盘，发动机和变速箱！
飞度 价格超具性价比，1.5直喷，动力足，代步首选！关键！10W内落地！
致悦 上文说了，超爱！基本接近提车状态了已经！
K3S  喜欢其外形甚于飞度，价格也合适，舒适性尚可！
308S 最爱三大件，得奖的三缸发动机，沉稳的底盘和爱信的6AT！

这边开始就需要说说今天的主角308S了！
其实看中308S绝对是个偶然，故事要从当初看高尔夫的时候说起。当初看高尔夫的时候正巧308S上市，东方卫视也做过几个308S的广告，但是我不得不说东风的营销实在太差，广告里根本没有亮点，就是一辆车，开来开去，结束了。所以对他其实并没有留下什么深刻的印象。后来选车选成冤大头的时候，在之家上面索性直接9-12W排序，看到了308S。
初次见面，是在之家网上看到的照片，只能说并不是非常亮眼，就像有些朋友贴里说道，他并不是那辆“蓦然回首，那人却在灯火阑珊处”的车，但是不可否认，他非常的耐看，优惠巨大！记得联系4S销售的时候是在晚上的11点55分，依稀记得销售那个“喂”，充满了困意，而销售发给我的试驾信息更是在半夜里1-2点的时候发到我手机上的！在这里真的不得不说，一切皆为缘，不来不经意的一次回眸，竟然他就成为了我的伙伴！
试驾：第二天和销售约好的时间就去试驾了，在展厅看到了308S，真车确实太引人注目了，浑然一个小钢炮，宽宽的车身，侧面明朗的线条，不具侵略性的前脸，搭配狮爪式的尾灯，似乎寓意着：我很丑，但是超过你，你就会发现我狂野的一面！
试驾分2步，先是试乘然后是试驾。
试乘的感觉非常不错，虽说1.2T是三缸机，而3缸最为人所诟病的就是3缸无法达到2-2平衡，但是当你坐上308S，你会发现你根本感觉不到发动机在转，噪音也被很好的控制了，而且开动的时候你会发现，整车隔音非常的好，和高尔夫其实不相上下的，避震调校的偏舒适，确实如车头所显现的柔和。然
后是试驾了，坐上驾驶座的那一刻，第一眼肯定就是那个小巧好玩的方向盘了，开起来如开卡丁车一般，但是虽说小，握感却很好，操控性指向性都非常之好，盘拉盘去，转弯如行云流水，调头更不在话下。动力充足，试驾的时候坐了4个男性，空调开最大，也没感觉动力不足，只是在起步的时候没有那么多的劲，但是真的开起来以后，转速一上来，速度想上就上，6AT非常平稳，没有顿挫感，油门踩着没多久速度就已经上80了！
仪表盘位置很好，看起来非常的显眼，一目了然的感觉，转速表反转设计也很新颖，反正这个中控大爱。
试驾车是1.2T的劲驰版，大家都懂的，那个玻璃天幕绝对的法兰西情怀！简约的中控加上一个大尺寸显示屏，简约到极致！
优点：对308S动心有以下几个方面，外观，动力，操控。所以在确定308S的配置上面纠结症再次爆发！最终还是理智打败了冲动，选择了1.2尚驰。三大件一样，缺少的是一个情怀天幕，一个大显示屏，倒车雷达，气囊等，但是价格可以便宜1.2W。算了！男人选车选动力，不在乎情怀，就他了！
缺点：东风坑爹的营销和传奇的定价，导致308S销量极差，如果没有优惠或者优惠少的话，平心而论我也不会选择308S！车绝对是好车，定价营销及其失败，这个是308S销量惨淡的原因，也是最致命的一个错误！

三. 订车，提车。
订车：试驾完后，在4S纠结，致悦：308S.. 致悦：308S.. 致悦：308S..，到最后，我和我老婆说别烦了，本宝宝不开心了，本宝宝有小情绪了！就308S了，一锤子买卖！
其实为啥不选致悦，不是车不好，不是技术老，而是败给了预算！308S整整比致悦便宜了2W多。何等的诱惑啊。甚至到现在，我还惦记着我的致悦。
真的非常感触，想当初，4月份看中的致悦，一直论坛啊，QQ群啊里面研究，逛，到最后竟然败给了一面之缘却一见如故的308S，哎，其实买车真的和交朋友一样，都是缘分，有些你从小生活到大的朋友散了也就散了，而和你没说过几句话的老友，确可以成为你的知己，在你难受的时候找他们说个几句话，就会觉得非常开心！

那天是爸妈陪去试驾的，把决定和他们一说，他们也觉得308S不错，安全性好，做工好，动力不错，那就愉快的决定了，就他了308S！
随后就是砍价，由于我去的这家4S库里面还有4辆1.2尚驰，所以价格也到了我的心理价位，看车，4辆选1辆，同样4月份生产，17KM里程，保存在室内车库，车况还是不错的，也就不纠结了！1500上牌，谈不掉，销售明说了，这就是我们要赚的，保险不在这里上，也谈不掉，哎，算了也别废话了，下单，付定金！
10月6日全款，自己办临牌，需要4S给发票，交强险，合格证。这边提醒下要买车的车友，如果自己上临牌的话最好和4S约定一下合格证多久给，写在合同上，像我就等了足足8天！急死我了！
10月14日，发票，交强险，商业险，合格证给我了，愉快的去办临牌，4S坑爹啊，商业险竟然需要4690！哎，新车，认了吧！

提车：
10月17日，提车咯！提车光顾着兴奋了！都没怎么拍照。。。还是老婆给拍了几张！
底盘也忘记拍照了，我的车底盘有原厂护板，就是全塑料的，等坏了再换呗！
4月份出厂，看了看机油，没有变质也干干净净的，就不要换了，看中这家4S的原因就是他们有自己的室内停车库，当时里面有4辆1.2T低配小蓝，4选1了一辆，记下车架号，签订合同！

四：用车感受！
用车感受这里就直接复制我在口碑里面写的吧，由于口碑有字数限制，所以在这里我再补充一点！

【最满意的一点】
为何会选择这辆车一个最大的亮点就是1.2T的发动机，2015年度国际发动机大奖得主！在1-1.4L内，兵家必争之地中脱颖而出，摆脱了大众1.4T的围剿，如此尤物，怎能放弃！

【最不满意的一点】
蜡烛灯惨绝人寰，1.2T低配竟然也没有倒车雷达，实在看不过去！

【空间】对于乘坐空间，很早很早就在思考一个问题，法国人乃至欧洲人那大大的身躯为何会令他们的车企大力发展紧凑型车？后来知道了，欧洲道路偏小，窄道多，因此他们需要那些小型车来游走城市。所以，欧洲人对于空间的利用和日本人的概念是完全不同，这个在308S中完美体现，你可以发现，驾驶位，副驾驶位大的出奇，我180的身高，座椅不需要调节到最低就可以有1拳的头部空间。后排确实小，主驾驶调节好以后去后排，我坐进去就4指了....
所以这也就是我说到的，欧系和日系对于空间利用的理念不同！308S前排你会感觉非常的舒适，欧洲人正是“自私”在此处，把最好的留给了驾驶者，而这个正是我所需要的。对于我这种后排一年都不会坐满几次人，而且在城市上下班必须开车的上班族来说，空间我觉得符合我的需要，4分！
对于储物空间，车内储物格其实并不算多，但是门板储物格非常大，非常出色！后备箱只能算尚可，比上不足比下有余，而2箱车较3箱最灵活的就是后排座椅可以翻倒，虽说308S后排翻倒后不能形成一块纯平的地面，但是对于我们这种家用的，难得过年拉拉货什么的，也是完全足够了！4分！

【动力】最满意之一，前面也提到了，2015年度国际发动机大奖得主的1,2T，技术的革新令被遗忘的三缸又重新的出现在了市场上，因为本人也是机械专业的，所以也大致了解过发动机的工作原理，其实对于三缸，最致命的或者说是娘胎里带来的毛病就是奇数缸共振。而在我购买了新车后，从落地到现在大概开了500公里的感受来说，共振完全感受不到，甚至在抖动和噪音方面，坐在车内你也感受不到，这点真的必须赞一下标致的做工！
1.2T 身材小但是力道不小，起步一脚油门，2200转2挡，一气呵成，丝毫不觉动力拖沓，如果想要享受第一个起步的快感，深踩油门，3500转换挡，后车已经没影了！不过新车，这样暴力的开法也就一次，纯粹为了感受1.2T到底能带给我什么样的惊喜。所以，动力方面我觉得1,2完全够用了，特别是在魔都，走走停停红灯居多，1.6T虽然更暴力，但是和1.2的油耗能相提并论吗？
总之，动力我觉得必须给满分！用我舅舅的话说，给我的感觉就像在开宝马.....当然，我知道他使用了夸张的比喻手法

【操控】最满意之一，小巧的方向盘，由于是低配没有真皮，所以自己加了个方向盘套，手感又出色了一点，一改原车那细细的握感！方向盘虽小，可是威力却不小，指哪打哪，电动助力，低速灵活，不是精准，随着速度一点点上去，方向盘助力也会一点点的加大，不像韩系车，助力给的非常突兀。在高速的时候，给我的感觉就不是惊喜了，而是诧异！方向摆动非常灵敏，超车穿梭非常有信心，灵活自如。
这边操控也必须给满分！

【油耗】油耗，不多说了，现在磨合期，第二箱油，均速34KMH，6.7L/100KM，加了250元的95，能开600公里。启停当然就上车关闭，低配不得不说也有了个优点：启停实体按键，上车一按就关闭启停。应该在首保后再开启启停的情况下，油耗还能再小，但是6.7L我已经是很满意了，过去我开的可是2011款的科鲁兹呢！油耗，满分！

【舒适性】驾驶舒适性：操控动力前面已经提及，满分的感受。而对于我来说，以前开的是MT的车，现在来开AT的车，这个舒适度提升就是一个质的飞跃了，开了几天，我甚至觉得私家车在魔都只有自动挡，才能算得上是在开车！6AT搭配后，动力输出十分平缓，但是也不失速度，甚至有种CVT的感觉，慢慢的速度就上来了，另外爱信的变速箱真的不是盖的，连续升档没有顿挫，就算是高档位刹车后低档位油门，也没有拖沓，但是不可否认6AT还是限制了1.2T的暴力，所以开了几天后，我个人的感受就是：虽然东风广告一直在说这是俩年轻小钢炮，可是调校却是偏舒适的，底盘扎实，行车感受紧致，过弯避让都非常的有信心，崎岖地面过滤也非常出色，避震调校感觉也是偏软，路感不明显。驾驶舒适，满分！
乘坐舒适性：乘坐舒适最大一部分就是空间，前面也提及了，308S前排空间出色，后排空间无奈，但是好在座椅包裹非常的出色，坐久了腰也不累，屁股也不疼！另外隔音非常的出色，高速后发动机声音基本听不见了，听到的全是胎噪，音响效果也非常满意，音乐调大后更是享受！总体而言舒适性，满分

【外观】虽说东风标致把308S拉了一拉皮，但是人家底子好，看上去同国外版也没有很大不同！外观出色，腰线凌厉，车身很宽，非常耐看！一排车停着，一眼就能看到他！狮爪式尾灯，圆润的PP，外观也是大爱！

【内饰】欧洲原汁原味引进，冷光LED中间显示车速，行驶起来读取速度非常直观，而且仪表盘比较高，不需要视线从窗移下很多来看速度了，左右车速表和转速表设计新颖，车速顺时针，转速逆时针，很高科技的感觉，做工也非常之出色，大面积使用了软性材料，接缝也很和密，丝毫不感觉廉价！

【性价比】1.2T低配加上大优惠，11W左右落地，纵观10W左右的车型里面，他的性价比谁与争锋？

开了3天，120公里，更新磨合期内油耗！

认证材料如下！

------------------------------------------------------------------------------------------10月24日更新：
五.大图分享

1.外观篇

2.内饰篇

3.座椅及空间

四.关键的小心脏！

OK！以上！

六.结语
终于更新完成，也算是给了我人生第一辆小车一个完美的露脸机会（详细的作业）！终于加入308S的大家庭，以后有问题也需要像大家讨教，如果我知道的也会在后面跟帖回复给大家！

还是非常谢谢大家能百忙之中，抽出时间，看我屁话连篇。。。。大恩大德，在下没齿难忘！

---------------END了-------------

我又来了。。。。。。。。
好吧，发帖的时候这只鬼一直不停的拉我，大概也想露脸！好吧，曝光你！

全文完！

么么阿凡凡2015年10月24日于上海！