Kaddor 2019/05/12 21:43:33 发表在 20楼

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Kaddor 2019/05/12 21:41:25 发表在 18楼

官方没看到，不过有网友算过，不消耗电池电量只用增程器的电120巡航可以爬3度左右的坡

cathayshanghai 2019/05/12 22:13:12 发表在 21楼

你说的场景，遇到4度so的话，会怎么样。。。？

有点幽怨 2019/07/02 22:03:36 发表在 23楼

3度以上的坡而且是120时速，就用剩余的电量呗，高速公路标准是不超过5度，所以这个剩余电量百分之30加发电机够你高速公路上一直120时速跑个二十多公里了，话说真有这种高速？有也会限速100了吧

风雨满楼 2019/04/23 01:57:25 发表在 10楼

一道简单的物理题，把汽车从低处移到高处要做功，而总功只和车的重量及移动的垂直距离有关。能不能移动只和力有关，做足这些功要多长时间才和功率有关。理想one的最高车速172Km/h=2857m/分，255/50r20轮胎周长2.396m，则轮子转速1196转/分。一般驱动电机最高转速都是1w转/分以上，就取1W，则减速器齿比为8.36。电机最大扭距520牛.米，根据齿比扭矩放大至4347.2牛.米，轮胎半径0.38m，则轮边力为4347.2N.m÷0.38m=11440牛=1167公斤。车重2270公斤，所以在车轮不打滑的情况下，能爬角度为30度的坡。

YoYo小布 2019/04/20 21:13:04 发表在 8楼

发电功率是60kW只是额定最大值，那时转速在4000转以上，这时候油耗有多少不用想也知道很高。

heavyer 2019/04/23 13:45:58 发表在 16楼

楼主，我百度了一下，国家道路规范里对坡度限制在10%里，所以可能实际需求还会更低。坡度=(高程差/路程)x100%按照道路的限制速度，大约关系是：120km/3%、100km/4%、80km/5%、60km/7%、30km8%、20km9%。15%的坡已经属于特殊路段了。

风雨满楼 2019/04/23 01:57:25 发表在 10楼

一道简单的物理题，把汽车从低处移到高处要做功，而总功只和车的重量及移动的垂直距离有关。能不能移动只和力有关，做足这些功要多长时间才和功率有关。理想one的最高车速172Km/h=2857m/分，255/50r20轮胎周长2.396m，则轮子转速1196转/分。一般驱动电机最高转速都是1w转/分以上，就取1W，则减速器齿比为8.36。电机最大扭距520牛.米，根据齿比扭矩放大至4347.2牛.米，轮胎半径0.38m，则轮边力为4347.2N.m÷0.38m=11440牛=1167公斤。车重2270公斤，所以在车轮不打滑的情况下，能爬角度为30度的坡。