张家界天门山盘山公路平均坡度： 17%
一般地下车库出口坡道 ：12%
这种坡度下能有36km/h的速度就不算差了，这里就按15%坡度，36km/h条件计算。
按照竖向和水平分解爬坡动力需求，由于坡度不大，为方便计算，正弦值用坡度值近似代替。车全重按 2.5吨，近似25KN计算。
水平速度近似10m/s，竖向速度 1.5m/s
【1】 水平功率：10.6 kw
按照平路180km用电37.2度反算，考虑速度较低，效率取0.7， 37.2/（180*0.7/36）= 10.6 kw
【2】竖向功率：37.5kw
按照 P= Fv ，25000*1.5 = 37.5 kw
所以总功率需求 10.6+37.5= 48 kw
看来问题不大，只是要保持电池不掉电的话，油耗表现可能就没那么理想了。希望ONE有强制启动增程器高效运行的设定，目前还不清楚它的性能模式中发动机工况如何设定的。
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2019-04-20 17:38:27 IP
hexuqinfen 2019/04/20 15:59:58 发表在 4楼
只要不打滑，效率没多少区别
附着力不同，前轮更容易打滑吧。 -
2019-04-20 19:29:29 IP有性能模式，增程器常开。
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2019-04-20 19:31:30 IP你这个问题会某些情况考验理想one，从家出发，纯电到地到了30％启动增程器，一般的山应该问题不大，比较抖的山，又高又长就有考验。
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2019-04-23 01:57:25 IP
一道简单的物理题，把汽车从低处移到高处要做功，而总功只和车的重量及移动的垂直距离有关。能不能移动只和力有关，做足这些功要多长时间才和功率有关。
理想one的最高车速172Km/h=2857m/分，255/50r20轮胎周长2.396m，则轮子转速1196转/分。一般驱动电机最高转速都是1w转/分以上，就取1W，则减速器齿比为8.36。
电机最大扭距520牛.米，根据齿比扭矩放大至4347.2牛.米，轮胎半径0.38m，则轮边力为4347.2N.m÷0.38m=11440牛=1167公斤。车重2270公斤，所以在车轮不打滑的情况下，能爬角度为30度的坡。
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2019-04-23 07:59:59 IP
风雨满楼 2019/04/23 01:57:25 发表在 10楼
一道简单的物理题，把汽车从低处移到高处要做功，而总功只和车的重量及移动的垂直距离有关。能不能移动只和力有关，做足这些功要多长时间才和功率有关。理想one的最高车速172Km/h=2857m/分，255/50r20轮胎周长2.396m，则轮子转速1196转/分。一般驱动电机最高转速都是1w转/分以上，就取1W，则减速器齿比为8.36。电机最大扭距520牛.米，根据齿比扭矩放大至4347.2牛.米，轮胎半径0.38m，则轮边力为4347.2N.m÷0.38m=11440牛=1167公斤。车重2270公斤，所以在车轮不打滑的情况下，能爬角度为30度的坡。
..............这个算法有问题吧。。。。功与角度。。。。。。。。 -
2019-04-23 09:37:21 IP有没有官方的数值。在1.2T满负载运行（60KW)，电池不掉电，汽车保持120KM/h速度，最大能爬坡的角度是多少？
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2019-04-23 11:22:08 IP功，从物理学知道，将车从低处移到高处要对车做功，而这个功只和车重与移动的高度有关，也就是说你力大直接把它吊上去，或力小用撬棍一点点撬上去，或找两头牛把它拉上去，或靠它自己的动力移上去，这些方法对车做的功都一样大，无非是功率小的用时长些，功率大的用时少些。
角度，昨天算出来我也觉得弱了些，但想了想好象也符合这车设计的使用场景。今天找度娘耍了下，理想ONE用的是博格华纳的固定齿比电驱桥，具体型号不清楚，只查到博的固比箱齿比有8.00、8.28、8.76、9.07等，给T的Roadster Sport用的箱子就是用的8.28的比，这个和算出来的差不多，所以这个角度应该差不离。
今天再来说个耗油的问题，刚说了要做的总功P是不变的，管你用多大排量的发动机5.0也好、0.5也好，反正功你得做这么多才行，即然是烧油的车，那也就是看把油的化学能转化为有效能的能力。
理想ONE，发动机热效40%（因为只发电可把机器调到最佳状态），发电机效率95%，博的箱子97%，电动机算90%，则需耗油=P÷90%÷97%÷95%÷40%=3.01P
其它油车，发动机热效35%（因工况变化大，给这个综合值已经算高的了），AT箱效率80%，则需耗油=P÷80%÷35%=3.57P
所以。。。 -
2019-04-23 12:21:38 IP理想可以出几台试驾车 直接拉过去跑跑 网友有疑虑的路段，看看实际表现就行了！这个比广告投入小的多，效果好的多！
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2019-04-23 12:29:26 IP不要电池，one的发电机可以当做1.6的紧凑级车开开。
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2019-04-23 13:45:58 IP
楼主，我百度了一下，国家道路规范里对坡度限制在10%里，所以可能实际需求还会更低。
坡度=(高程差/路程)x100%
按照道路的限制速度，大约关系是：
120km/3%、100km/4%、80km/5%、60km/7%、30km8%、20km9%。
15%的坡已经属于特殊路段了。
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2019-05-12 21:27:56 IP
风雨满楼 2019/04/23 11:22:08 发表在 13楼
功，从物理学知道，将车从低处移到高处要对车做功，而这个功只和车重与移动的高度有关，也就是说你力大直接把它吊上去，或力小用撬棍一点点撬上去，或找两头牛把它拉上去，或靠它自己的动力移上去，这些方法对车做的功都一样大，无非是功率小的用时长些，功率大的用时少些。角度，昨天算出来我也觉得弱了些，但想了想好象也符合这车设计的使用场景。今天找度娘耍了下，理想ONE用的是博格华纳的固定齿比电驱桥，具体型号不清楚，只查到博的固比箱齿比有8.00、8.28、8.76、9.07等，给T的Roadster Sport用的箱子就是用的8.28的比，这个和算出来的差不多，所以这个角度应该差不离。今天再来说个耗油的问题，刚...
看看哈 -
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