我的传祺E8 MAX+终于满月了，总共行驶了1600多公里，
首先跟大家分享一下我的冬季舒适用车小窍门
1、冬季低温会使轮胎胎压降低，影响行车安全与舒适性。因此，需随时留意胎压情况，建议将胎压保持在 2.7 左右。
2、上车前用远程遥控功能先开好空调制热，温度处于26摄氏度左右，座椅和方向盘加热，当我上车时会感觉比较暖和。
3、让空调的风不要对着人吹，热风对着人吹久了会很不舒服。
4、我的方向盘加上一个保暖的套子，前排座位上安装棉质的座椅垫子，这样屁股坐着会比较温暖一些。
5、冬季发动机温度比较低，如果是跑远一点的路，我会先用纯电跑一会儿再启动发动机，低速用电，这样可以大大降低能耗。
6、冬季的雨雪天气比较多，玻璃水消耗较大，需要及时添加玻璃水，避免玻璃上面生成油膜，还有就是防冻液，防冻温度为-35°C，需要及时补充冷却液。

接下来再跟大家聊一聊关于充电、电耗和装修。

充电篇：
   我家是打算把E8+当多边形战士，周一到周五作为我老婆的通勤使用，来回10公里，周末作为全家出行的好帮手，我家是六口之家，出去游玩，走亲访友一家人坐的满满当当的，还能装下很多东西，平时很少跑高速，所以纯电用的比较多，我的仪表盘显示的是WLTC的续航，每次充满电表显是116公里，说真的这个续航还是很准的，最多的一次是用了7天才充电，这里跟大家分享一个充电小技巧，就是每次充电我是预约充电的（记住！一定要先在预约好再插充电枪），设定在晚上10点以后开始充电，设定4个小时，因为3个半小时就会充满，充电枪设定充满自动解锁，这样就可以享受谷时的充电费用，是0.5元一度电，非谷时的是0.65元一度电，所以还是能省一点的，我基本上跑到还剩10公里左右就去充电的，所以也不会有续航焦虑。

电耗篇：
   E8+的车身重量是2.175吨，说实话真是不轻，但是能跑下来的电耗还是比较满意的，17.2kWh/100km还算是中上游水平吧，我老婆平时开车比较慢，她开车2年还差点，所以一直都很小心的开，我开的话脚会稍微重一点，电耗相对要掉的快一点，所以作为家用车E8+切中了我们这批用户的痛点，那就是用车成本，相比之前的油车的MPV动辄10个以上的油耗，E8+真的太香了。

装修篇：
   国庆提车之后陆陆续续的把该买的东西都买了，然后这个月正好是双十一，思前想后之后决定给我的E8+购买一套车衣（花费2980元），之后还购买了前档和前排侧挡的玻璃膜（花费500元，买的是淡色的，听群友说深色的晚上倒车会影响光线），我觉得二排三排还有尾箱门的玻璃没必要贴，这个因人而异吧，反正我是觉得没必要贴，车衣安装好之后整个车子光亮了许多，也给我更多的安全感。然后就是二排的原厂电视机也安排上了，二排有了电视我家2个小宝真是开心的不得了，咱们厂家不是送的6G娱乐流量啊，显然是不够用的，于是我购买了一个随身WIFI，花费25，单网的每个月有100G的流量，一年是199元，是那种type-C接口的，我就插在三排的type-C接口上，有了电视整个车内功能性就更加的强大了，平时我晚上有时候也会去车上坐一坐，找个剧刷一刷安逸的很。（对了，原厂的电视是自带音响的，也可以跟车机蓝牙连接使用车上的音响，音质更棒。）

   最后做个总结：传祺E8+用了一个月了，说句掏心掏肺的话，这车真的买对了，目前车子用的很好，没有发现哪里用的不好的地方，希望E8+在往后的日子里可以给我更多的惊喜。也希望我说的这些可以帮助到那些还在犹豫的朋友们。谢谢！！！