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每年暑期自驾游一次已成为多年来的习惯,但今年因为工作调整,忙的始终没有时间休息,终于在8月底决定趁七十周年大庆,只用请3天假的机会,忙里偷闲的出去走一圈。8月27日周四请好了假才考虑能去哪里,几个选项摆出来,再结合天气预报,最终决定4+2自行车环青海湖。
苦逼的周五还要在单位值夜班,周六8月29日早上8点下班回家收拾东西,因为骑车环湖需要自己背行李,一切从简。23L背包一个,内装物品包括洗漱用品、厚防风骑行服一套、薄骑行外套一件、速干长袖内衣二件、骑行短裤一条、防雨外衣一件、拖鞋一双、身份证、驾照、现金、银行卡。
人员俩人,四轮为13款索兰托2.2T柴油版,两轮为Cannondale EVO、Cannondale CAAD10各一辆。
D1:西安~兰州市红古区,780KM

吃饱喝足,12点准时出发。一路天气晴好,心情格外舒畅。路况也非常给力,2小时到宝鸡,出陕西时发现ETC已经和甘肃、青海联网,天助我也。




陕甘交界隧道较多,洞外限速80,洞内60,开不快,又用将近3个小时才到天水。肚子饿了,下高速找饭吃,结果在高速出口排队20分钟,ETC都改人工了。还好吃到的拌面味道不错,安慰了一下受伤的心灵。




重新上高速后,没走多远就开始修路,单幅双向缓慢通行。天水到定西路况也不是很理想,看着平直的路面会有暗坑,开快了到跟前来不及减速,会被颠的七荤八素。定西到兰州中间又碰到修路,慢慢开,安全第一,一直到天黑才进入兰州范围。考虑到兰州交通状况以及外地车辆限行,决定不进兰州主城区,在路上定好兰州市红古区的宾馆,经兰州绕城直接奔向目的地。红谷区虽属于兰州市,但高速经过青海收费站后又走了近20公里才到达。




D2上午:红古区~海晏县西海镇,220KM。下午:西海镇~二郎剑景区,80KM。


兰州市红古区距离西宁已经非常近了,只有100多公里。两人都没有睡懒觉的习惯,早早起床吃过早饭,8点出发一路通畅。


路上发现要加油,想当然的认为机场附近肯定有加油站。到了曹家堡机场下高速后发现凭经验是不行的,还好一个好心的大叔告知加油站最近的要到平安,权当游览西宁机场了。

旅游旺季已过,往青海湖一路没多少车,与上次来大堵车形成鲜明对比。




午饭时间到达西海镇,打尖吃饭。找到一家有后院的三星酒店,停好四轮,卸下两轮,收拾停当,开始了向往已久的自行车环湖之旅。以顺时针方向沿环湖东路行进,出西海镇不远就开始了爬坡。虽然平时每周都有2~3次的骑行锻炼,不过高海拔地区+负重对体能影响还是很大的,尽量保持心率稳定在160次/分钟左右,时速会比平时慢大概5KM。


环湖东路前半段一路起伏,爬坡结束后的下坡异常痛快。不过问题又来了,侧风的影响太大,速度超过50KM/h,控车就变的非常困难,只能降低速度。大概翻过两个垭口就看到了湖水,景色豁然开朗,身上的疲惫也一扫而空。

等转上109国道,身后乌云骤起,紧随我们而来。


硕果仅存的油菜花田。

用了近5个小时才到达二郎剑景区,天阴人乏,决定不向江西沟行进了,就地入住,为第二天保存体力。

景区附近好处是吃饭住宿方便,缺点是贵!贵!贵!


D3:二郎剑景区~鸟岛宾馆,130KM。

天气阴沉,牧草枯黄,萧瑟感油然而生。


从二郎剑经江西沟到黑马河一路无坡,湖水在路边忽远忽近,今天的敌人是风。在牧民兄弟家避雨,一碗热乎乎的粉汤,让身体暖和,心也热了。风在前——无惧!






环湖西路更加亲水,如果有时间住一晚帐篷想来也是相当惬意。




到达鸟岛后,考虑到经过刚察县后就再也看不到湖水,而鸟岛距离刚察仅65KM,为此住宿鸟岛再花费一天时间太浪费了,不如直接包车回西海镇,省下一天时间可以去把以前旅游时没有走到的贵德和坎布拉游览。
D4:西海镇~贵德~坎布拉~定西

为了看到更美的景色,我们选择经倒淌河镇、日月山景区后转扎哈公路到贵德。





原以为途径海拔3800米的拉鸡山口可以看到巍峨的雪山,可是雪线的消退让我们失望了。

一路任劳任怨的索兰托也露个脸吧。

从拉鸡山口到贵德海拔从3800降至2400,一路下坡。地质地貌也发生了很大变化。



天下黄河贵德清果然名不虚传。朋友们看到这张照片都是一个反应:“这是黄河?”


从贵德到坎布拉导航是找不到路的,要从101省道拐上一条小路,过阿什贡黄河大桥后沿黄河行驶。


然后就是连续的山路,随着海拔攀升,植被竟然从草场变为了森林,甚为奇特。



这条路是进入坎布拉国家公园的后门,门票50元/人,车辆30元。丹霞地貌逐渐进入眼帘。




路上还能看到一个个宁静的藏族村落。

当再次看到黄河时,就是水利工程李家峡水库。丹霞在绿色湖水的掩映下更加多彩。



经历了道路的沉陷、损毁,离开坎布拉公园。走S11平阿高速重返G6主线,过兰州,住定西。
D5:定西~西安。蒙蒙细雨归家路。


游客
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