英仕派用车一年半了，安安定定稳稳当当，一切都刚刚好，是长在我心上、用在我心里的一辆好车。
这些日子里，要感谢我的英仕派带我遮挡风风雨雨，为我每一天上下班通勤任劳任怨，也给我的人生开启新的篇章。
告白我的小蓝车哈哈，以后几年，我们继续互相作伴吧哈哈哈！

前段时间公司有个项目需要跑，所以下班就顺路过来项目上看一下，
在项目部门口回头一瞥，咦，这光线把月光蓝的颜色效果展现的是淋漓尽致啊，遂随手随拍将其记录下来。

讲真，这个光线确实可以吧月光蓝的颜色特点展现的很明显，
阳光明显的地方是天蓝偏深蓝，光线弱的地方时深蓝近黑色，
这就是我最喜欢的月光蓝，也是很多车友都念叨的英仕派月光蓝YYDS的原因了，
唯有这个颜色可以驾驭白天晚上24小时都非常有质感，
新款上的那个银黛灰看起来也蛮不错的，不过还没有见过晚上的银黛灰，不好评价什么，白天看蛮好看的，
不过银黛灰多少会显得成熟一点点，而这个月光蓝就更显年轻质感一点，追求品味的首选哈哈哈。
当然了，英仕派其他的颜色也都不错，都非常好看，
不过一个人一个看法，很明显我是站月光蓝一票的哈哈，毕竟主打色呀，
坦白说，B级车拿蓝色做主打色的很少见吧？连雅阁都不敢，而英仕派敢，这就是底气所在！

拉近了看会更明显一点，超喜欢这个绝版粗刀锋轮毂，个人认为这是最适合月光蓝的轮毂了，
能够将深蓝的深邃和档次感体现出来，相得益彰，
当然了，我也和车友聊过这个话题，
19款英仕派似乎所有的设计都是为了追求一个运动和质感的平衡，所有你能看到月光蓝主打，后唇长镀铬条，粗刀锋轮毂，全棕色内饰，
22款英仕派似乎所有的设计都为了追求更高的运动感，所以你能看到银耳，五角星轮毂，红色搭配的内饰，当然了，新款的设计语言不是说质感不行，而是追求运动更多一些，不像19款是追求平衡更多一些。
当然了，销量也说明改款是很成功的。

讲真，B级车将蓝色作为主打色真的太少见了吧？
恕我见识浅薄，上一个敢这么玩的并且有点成功了的还是金色迈腾吧？
十代雅阁最有质感的颜色是太空银，主打色依旧是珍珠白，10.5代是格陵兰白/珍珠白，
19英仕派是月光蓝主打，22英仕派换了银黛灰主打。
正常来讲，你是看不到一个主流合资车企在B级车的颜色上这么玩的，也能看得出来东风本田多么想让英仕派有一个更好的发展啦。

真的太爱19款这个长条镀铬条了，真的是混动的最佳搭配，不管是配合哪个颜色，都挺有质感的。
记得网上说国人就喜欢大镀铬，这么来看这个大镀铬还是有点东西的，不过镀铬貌似成本也不低哦。

好看就要多拍几张啦！

质感三连哈哈哈哈哈。

小区最近开始收费了，所以近一个月我都是停在马路牙子上，接下来也要一直停在马路牙子上了每一天。
别看英仕派底盘很低，这样高度的马路牙子也是轻松上来的呀，
当然了，前提是需要一定的技术水平哦，这个直上直下肯定是会蹭底盘的，而且两棵树间距很小，我这个停法基本上已经是极限停车了，车尾和第二棵树很接近了。

如果说上面是月光蓝高光时刻，现在这个就是真正的贬下凡间？

淅沥沥的小雨伴随着沙尘暴席卷过后，白车都会看起来很脏，更别提我这月光蓝了，简直就是伊拉克战损成色了。

今日份的灯光都因为太脏而显得有点偏黄了呢，拍照貌似看起来脏的程度还行，实车看起来简直就是不能看，脏得一塌糊涂。

净尚原配的这个18寸轮毂，搭配的优科豪马的这个轮胎真的挺耐磨的，我开了叁万肆公里了，轮胎花纹还是很深。
而且正常来看，感觉仿佛轮毂在地上跑一样，胎壁很薄，看起来很低，难道是为了一低遮百丑？

特写一张，是不是看起来更明显了，和地面接触部分胎壁很薄啊。
看看这个脏，这张照片是不是更明显了，我说这事伊拉克战损成色也差不多了吧？

准备去吃个饭，正好碰到了红色思铂睿，赶紧来个合拍，
毕竟这可是我上一辆很想买的车呢，在九代雅阁和这代思铂睿销售的时候，大概是15-18？
那个时候我看到思铂睿SI真的就被种草了，太爱了，不过当时我记得东本给思铂睿SI的定价也挺奇怪的吧，不过不影响我喜欢他，
当然了，那个时候的我还没有腰包可以买得起他，等到我的腰包可以买得起的时候他换代了英仕派，所以这个叫传承？

当时真的大爱思铂睿这套前脸，这辆应该是2.4高配，SI的前脸比这个要更夸张一些，运动气息更强很多。
当时思铂睿最喜欢的是红色和黑色，对于我这种90后来讲，B级车黑色就是理所当然的，
当时思铂睿SI的红色和黑色对SI的包围套件展示效果的是最好的，主打的应该是红色，我觉得思铂睿SI红色的颜值不亚于马自达阿特兹魂动红。

现在看看，英仕派前脸方面，机盖继承了思铂睿的，雾灯继承了思铂睿的，其他都没有继承下来，反而十代雅阁的前脸我感觉更像是继承了思铂睿的前脸，这就很戏剧。
其实在现在的民间，思铂睿是有一定的知名度的，大家都知道是辆好车，英仕派的名气还不够，真的没懂为什么不让名字传承下来呢，我真的超喜欢思铂睿这个名字好吧。

思铂睿SI当时配备的轮毂也是运动轮毂，我记得是17寸的刀锋，轮毂上也有红色的刀锋点缀，特别好看，而且运动和质感都不错，
当年思铂睿我最爱的就是一边四颗透镜大灯，感觉也太高端了吧，还有SI的那些夸张的运动套件，讲真，SI和普通版本就不是一辆车，SI感觉都带有宽体效果似得。

有没有发现英仕派机盖两侧和思铂睿的线条几乎是一样的，包括机盖上面的肌肉感线条，都很像呢。

给我曾经喜欢过的车前脸来个特写吧，现在看这套前脸都非常有设计感，很有张力，很好看。

机盖设计肌肉感满满，H标也比英仕派更大一点，单边四颗透镜两边共八颗透镜一看就很高端，当时还在上大学的我看到思铂睿SI的上市真的心心念了好多个夜晚，就是奈何没钱买，少年的梦啊哈哈哈。

就是这种带有红色点缀的轮毂，运动感很强的好嘛，而且很好看啊喂，有没有发现思铂睿也有车身下半部分这个镀铬的腰线，这一点看样子英仕派也继承到了哦。
19年我们单位有个经销商开的就是黑色SI，后来才知道他当时资不抵债，12万低压处理啦，知道消息的我后悔死了，早知道这消息我现在开的就是思铂睿SI啦哈哈。

同堂展示，都是非常优秀的好车，不过肯定买新不买旧啦，停在一起颜值都很高，让我选我就挺纠结的呢。

前面脏兮兮的英仕派看完了，下面看看洗干净的英仕派呗，洗车蓝的外号真的不是白叫的，脏的状态和洗干净后的状态差距太大了，简直天上地下，看看这个干干净净帅气的小派才是我想要的那个感觉呗哈哈哈。

咋们这个前脸看起来也是张牙舞爪的呀，关键还有混动加持，也是棒棒哒呀，
对了，我装雷达的时候顺便自己给前中网加了细网，说是防虫吧，有没有效我不知道，反正装了也不好拆，就一直在用啦。

这是洗完车后到街上随手拍的，怎么样，是不是像是童话故事里面走出来的车车，也太美了吧。
路上的行人小孩都会盯着看的，停在这是要买个奶茶喝喝哈哈，天气热了嘛，必须来杯奶茶喝喝。

特写一张，用车也一年多了，公里数也去到了三万四，整体下来感觉英仕派的品质非常不错的，选择英仕派非常不后悔，甚至还有点骄傲？毕竟我的车帅呀！无敌帅那种哦！