刚开始蜂鸣器响三声是液位传感器自检，电动水阀处于关闭回流状态，当电动水阀工作时蜂鸣器会发出滴滴提示音，到位后声音停止。

不锈钢三通电动球阀

防冻液液位检测装置的关键部件，非接触式液位传感器。这个液位传感器输出高低电平，我设置的是没检测到防冻液时输出高电平

这个阀体比较重，光是阀体都有一斤重

加上执行器总共将近两斤重，得在发动机舱找地方安装固定好才行，直立安装可以防雨淋和防泼水。执行器为三线二控。负极常搭铁，分别给两外两根线接正极即可开关阀，可以用三脚三档船型开关控制

我在发动机舱找位置找了很久，最终在左边纵梁上发现有两个孔，拿螺丝来试了一下，是M6的螺纹孔

就靠这两个M6的螺纹孔来把电动球阀固定在发动机舱里

用三根角码和两个R型夹把阀体固定在纵梁上，中间是进水管，前面是回流管，后面接暖风进水管

阿杜视角

宝骏510发动机的暖风出水口外径20mm，买胶管时选择内径19mm的

这里用到内径19mm的90°胶管和外径19mm的90°弯头，19mm的胶管

内径19mm胶管和内径16mm的90°弯管用19变16的变径直通接头接在一起

经过短暂的激烈驾驶和检测站的考验目前还没出现问题

电动水阀的白色电路部分是我自己加装的，用来检测电动水阀电机的工作状态，当电机运行时会向外输出高电平，这个高电平进入延时断电继电器后就会吸合通电，蜂鸣器就发出声音。液位传感器也一样，当检测不到防冻液就会输出高电平，这时蜂鸣器也会出声

液位传感器中间贴上3M双面胶，在周围再涂上平面密封胶，用铁丝做个固定支架确保可靠