本人新梦想家乾崑版车主，PHEV的，这种就是综合续航长一些，纯电也有235公里的续航，短途长途都比较合得来，现在冬天开着续航也比较稳定，整体还是比较满意的。

新D9也出来了，话说新D9并没有用到BYD自家的高端技术，这个确实不太应该，毕竟技术没有大的更新还是吃了点亏。之前我买车的时候也关注过D9，因为底盘这块对D9不是特别满意，所以才入手的新梦想家。现在的新D9还是没有在底盘这块做出突破，自家的云辇技术也没有给到新D9，还是挺可惜的，要是用上云辇技术，新D9还是会有竞争力的。

新梦想家的空气魔毯智能悬挂上路之后还是挺舒服的，颠簸震动处理的比较干净，双叉臂+五连杆操控也还可以的，可以和我那台轿子比一比了。

智驾这方面，新D9用的是自己的，没有用到华为ADS智驾，还是对华为的智驾更放心一些。而且新梦想家的车位到车位领航辅助也开始全量推送了，如果可以的话，全程也不用接管，都是自己从车位开出来王目的地走，到了目的地之后还能自己找车位停车，挺智能也挺方便的，图省事偷个懒还是挺香的，毕竟都不用自己动手开，像那种环岛、闸机抬杆这种比较复杂的，也能应付的过来。

那综合来看，新D9的竞争力可能要落后新梦想家一些，毕竟车子价值和配置这些都是摆在明面的，一眼就能对比的明白，怎么做选择也很清晰了。