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全新奥迪Q5L好友提车分享
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朋友小白新买了一台全新奥迪Q5L，我陪他一起去提的车，车子提回来了以后就舔着脸开了几天，今天在这边来分享一下提车的感受以及驾驶感受！毕竟是一台全新上市的车子，我也是充满了无限的好奇心。而且不得不说全新的Q5L比起上一代来说真的是好看太多啦！
这台车子刚刚一看视觉效果显得很大，有一种小号Q7的感觉，这应该归功于奥迪全新的家族式设计，每一款看起来都是特别上档次
整个车子的侧面来看也不会因为加长太多而显得比例失衡，反而侧面的比例看起来很协调，而且车子在加长了以后真的会比旧款在空间来说大很多，之前有次也是坐着朋友的旧款Q5L一起出行，当时我就是坐在了后排，相比之下这台车的后排空间会舒服很多。我也有去专门查了一下它加长了多少，看数字的话没觉得有太多，而且我对于数字及其不敏感，还是得实际体验
新款的造型看起来更时尚了，而且像小白这种刚刚迈进婚姻幸（fen）福（mu）的大门，年轻的同时，又可以照顾家用，真的是再合适不过了！而且Q5L的L代表了什么呢？它是英文long的首字母，也非常符合朋友小白“浪”的性格！小白说了，他明明是时尚！
坐标长春，长春的朋友应该知道这是哪里，环与环搭配看起来也是很酷！这张图片显得车子很有气势，对于这样的SUV我个人呢认为是很少拿它去越野的。不过更高的坐姿和更好的通过性以及空间，会让人开起来更自信
这款车子是全系最顶配的，官方应该是叫45TFSI尊享豪华运动型。轮毂的尺寸是255/45/20的，一台车子的颜值和它的轮毂是有很大关系的。双色的轮毂更符合年轻时尚的消费群体。而且尺寸也都是刚刚好，够大，厚度也不错，不会担心有爆胎或者轮胎鼓包的情况。
啊～五环，你比四环多一环呀～其实在我的心里，我一直都觉得奥迪的车子会给人一种很小资的感觉，会有一种都市白领，开着它出入各种时尚商店，下午会享用一份精致的下午茶，家里的装修也都是简约的哪一种。
这张图片的角度看起来就很有气势了。两个凶狠狠的眼神在看着你，它的两个车灯除了在造型上好看以外，矩阵式LED在夜间的照路效果也非常好。我也一直在跟小白说，这是一个买灯送的车。此刻我又脑补出了一个画面
小白：媳妇儿，我新买了一对车灯，好看还特别亮，而且还送了一辆车
小白媳妇：那不错呀，灯多少线
小白：四十多万。。。。。。
小白：媳妇儿，我新买了一对车灯，好看还特别亮，而且还送了一辆车
小白媳妇：那不错呀，灯多少线
小白：四十多万。。。。。。
这个角度像不像是一个小号的Q7,其实很多厂商感觉起来都很鸡贼，它会先推出最新旗舰的车子，之后就把其他不同定位的车子设计都像旗舰车型去靠拢，让消费者心里会有更多的满足感！
而且这一代的Q5L会比之前的线条更硬朗。看起来更爷们了，更加干练。上一代则是一个圆润的小胖子。
这代车型会有更多硬朗的线条。就像现在都市的白领白天会穿着一身精致的服装去上班，下了班以后会换上运动装去健身一样。紧身的运动服会隐约透露出一点肌肉的线条轮廓。
其实每一台车子的45度都是最好看的，小白在买来这台车子以后，我经常会蹲在这个角度看这台车子看好久。
在东北这样会下雪的天气，更换雪地胎变成了每位车主用来迎接冬天的一种仪式感。而且每到入冬的时候所有的轮胎店和修理厂都会排队。毕竟朋友小白刚刚买来新车也是非常爱护，在第一时间就下单了冬季轮胎并且来更换。排队的过程当中又对着车子一顿拍拍拍
因为我自己的车也都是在这家店来维护，跟老板关系也不错，老板看到我开着这个新玩意儿来，也非常感兴趣，而我也对它的那个绿色的老吉普很感兴趣。
每一部车子的45度都是最美的，这台Q5L的采用了全新的六边形中网设计，在大大的奥迪logo下可以看到一个摄像头，也可以通过这个摄像头看得出来，这是一台顶配的车子，朋友小白说啦，没什么都要买最顶配。
原车的四季轮胎上粘了一点点的泥巴，更能显现出它的硬朗和阳刚劲儿。更换冬季轮胎不只是为了在雪地里的抓地性能好，因为正常的四季轮胎在低温的时候橡胶会变硬，而冬季轮胎在低温状态下也一样会软，可以很好的保证抓地的面积，而且胎纹很深，在有雪有冰的时候会减少刹车距离，不过并不是有了冬季轮胎就可以肆意妄为。这台车子还有奥迪引以为傲的Quattro四驱，还是很期待在冰雪路面它的表现。
白色和银色的搭配，让它变得更时尚，你可以开着它去潮流街购物，可以开着它去自驾游，还可以开着它去参加商务晚宴，真的是可以适应任何场合
车灯的造型辨识度很高，点亮以后很亮，在车外看也不会刺眼，真是应了那句广告语，科技启迪未来
再来看看这四个环和Quattro的搭配
这款车子在市区里开起来的感受很不错，它会把噪音控制的很好，营造出来一个安静的车内氛围，并且转向手感是属于一个标准水平，不会过分的轻，也不会过分的重。四米七的车身长度在转弯和掉头都不会给人很拖累的感觉，车体的状态很灵活很轻松。
车子的悬挂设定会有一点点硬，不过硬度是可以接受的，在高架桥的匝道上过弯支撑性还不错
车子的后备箱是电动的，遗憾的是并没有一脚踢功能，在拎东西的过程中开启后备箱会有一点不方便
车子的尾灯同样是非常好看，转向灯是动态转向，有一点像是流水的哪一种，车子的尾部用了镀铬的装饰，只是有一点我不太理解，它为什么要把排气管隐藏起来呢？明明是双边共两出的排气，如果漏出来岂不是会更好看？而且东北的冬天是可以看得到排气管呼呼冒气的，这个车子的冒得气都在下面，会有一点尴尬，难道是为了和日后推出SQ5有一个区分吗？
s line的表示证明了它是运动款的身份，也能看的出来轮眉上方这两条有力量的线条。只是如果后期剐蹭的话会增加维修成本吧？呸呸呸，说什么不吉利的呢。。。
它会把该有的仪式感给到你，就像这个门把手的迎宾灯。
当你走近车子，无需掏出钥匙，把手往门把手上轻轻一搭，门锁就解开了，这个迎宾灯也会缓缓亮起，用灯光的方式在迎接你，这样的小细节也真的会让人心生愉悦，至少我是这样的
来一波大鹏展翅，还有一个设计的小心思是非常暖心的，它的车门是会把下边的侧裙给包起来的，这样在雨雪天气下车的时候，就不会被泥泞的沙土蹭脏裤腿了。
内饰的感觉是比旧款有了一个天翻地覆的变化。它看起来很简单，各个功能区域划分的很明确，很好上手，即使你第一次开上它也不用花时间去适应，只是屏幕的尺寸会有一点小，而且不支持触控，好在屏幕的画质细腻程度和流畅度都还不错
银色的饰条装饰下，会让黑色的内饰不那么沉闷，这套内饰的设计给人的感觉很简洁很清爽，进到车内也不会有压抑的感觉，车厢的氛围很明亮。
全新的电子挡把的设计是我个人很喜欢的，使用起来很方便而且手感不错，阻尼也很不错，而且在车子开起来的时候，把手搭在扶手箱上，手腕搭在挡把上很舒服。MMI的操作面板在挡把前，手搭在这里来操作控制区域也很顺手。
启动的按键用了银色的金属按钮，看起来非常有质感。不过像是我个人的话会喜欢充满激情的红色，但是它毕竟还是一部很居家要让人舒服的车子。
全液晶的仪表盘很讨喜，首先它不会给人眼花缭乱的感觉，各项读取信息也都是非常清晰，而当你把它的导航设定上以后，仪表会像是打游戏一样给你指引出目的地的方向。官方应该是叫做虚拟座舱吧。同时这部车子具有抬头显示的功能，时速和方向也会给你映射在前风挡玻璃上。让驾驶员不用低头也可以了解所需要的基本信息
这部车子的车内灯光的控制是触摸的，而且也是缓缓亮起，就像一位优雅的绅士一样为你照亮你的车子。后视镜也是无边框的实际，非常符合整个车内饰简约的氛围
因为是最顶配，像是座椅加热通风，陡坡缓降自动泊车这些功能都是一应俱全。遗憾的是它并没有方向盘加热，这个配置在冬天零下几十度的东北来说还是非常实用的。车子的CarPlay是插线式的，很方便，上车插上手机就可以用了。
短小精炼的挡把搭配黑银的装饰，很棒
方向盘的造型也是和旧款不一样，气囊盖的部分变得更小，旧款则是圆圆的那一种。我想这样的设计应该是怕方向盘过多的打扰液晶仪表吧。不过方向盘的粗细手感还都很棒
后排整个的乘坐空间都变大了，不过中央扶手的位置并没有什么高科技的配置。而且后排座椅靠背的角度没有办法进行调节，我家的那一部09款的CRV都可以调节。
车内也会有Quattro的表示，配合很有质感的银色。
它是有配置360度全景影像，和自动泊车的，不过影响只有在低俗的时候才能唤醒。
这张照片是全景影像侧面的部分，这个配置会有效避免像是小石头墩那种障碍物带来不必要的损失。
倒车影像的表现，画质和使用感受都还算不错
车头部位的广角显示，这个像是我个人就很少用了，因为会有点看不懂，不如实际肉眼看来的实在。
它同样还支持自动驶离车位，但是想我这样的老司机很少用。
它的自动泊车可以有很多种方式选择，可以测方位停车，也支持车头朝内或是车位朝内，检测的速度还算不错，但是倒车的速度也是很快，快到吓人，一定要自己把脚放在刹车上才行。
全新Q5L的按键质感很不错，是属于很清脆的那一种，按上去包括旋钮都是咯哒咯哒很清脆的那一种。
最后附上我可爱的小熊打火机嘻嘻嘻。
在最后祝各位开心快乐每一天，也希望版主大人可以给个精华
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太明显了让人一看就知道是托，五毛不值
游客
