15款美规总裁，提车到现在已经整整过了3个月了，因为工作问题一直没有发作业，现在车子行驶了6000公里多点，在5000公里的时候做了首保，买车之前可以说在玛莎论坛做了不少功课，首先很感激汽车之家这个大平台可以让这么多车友的选车用车体验可以发布出来供大家参考讨论。下面和车友们分享下选车，用车和保养的心得， 不足的欢迎大家补充。

    选车：  有买新车的念头是在14年底，当时想着的是买奔驰C63AMG 507的，当时新款C63已经推出但是国内还没上市销售，所以当时C63 507优惠下来那个价格相当诱人，而且V8  6.2的自吸加上特有的声浪简直完美，但是家人最终“嫌弃”它空间太小和油箱太小没让我买，而且最好买行政商务车，所以最终放弃了心仪超久的C63。
    行政商务车其实选择空间不大，来来去去就是奔驰S，宝马7系，奥迪A8L，奔驰和奥迪家人都已经有了，宝马这个品牌个人不是很喜欢，古斯特，飞驰这个级别的暂时是与我无缘了，所以选来选去，自己开的行政商务车就只有玛莎总裁和保时捷Panamera了。看Panamera的时候，低配总是各种不满意，最终看中的一Panamera4S现车，选配和颜色都合适，就是总价超出预算，所以最后去玛莎4S店看看总裁的行情。
    选总裁最纠结的就是：①--中规还是美规（选择了3.8GTS的土豪可以无视）   ②--是否真像网上所说的会有各种烦人的大小问题。在纠结了一个多月之后，还是毅然选择了美规，原因之一就是几乎一样的价格，美规有4驱，已经选好了的各种内外饰高配（具体要看不同的车辆，可以说几乎每辆美规配置都不一样，但总体来说比中规的配置都要高），还有最重要的410马力，开起来那个顺畅啊。而且不得不说广州4S店的服务真是差到极点了，没办法谁让它是广州唯一的法拉利玛莎4S店呢。
    
    用车感受：从提车（5月）到现在（8月中旬），行驶了6000多公里，基本都是市区开，偶尔高速，平均油耗大概15.1升/百公里，平时只加98的油，暂时还没添加过任何汽油添加剂。也暂时没有之前论坛之前说的会出现油品故障灯的问题
    驾驶：之前在论坛不少帖子看到的总裁新车踩油门一开始会有类似弹簧的“叮叮”声，这个仔细听确实会存在，不过不算明显，为此我咨询过售后保养，他们说新车几乎都有这个问题，2万公里以后就会正常，而且不是质量问题，也不会有行车安全隐患（好吧先听着），不知道中规会不会有这个情况。除了这个其他的小问题倒是暂时还没遇见。     玛莎的声浪绝对是驾驶中最吸引人的地方了，声音特别纯而且相对浑厚，尤其是开了运动档之后。转速最高只到了6000转，不知道是不是电子系统限制的原因。加速过程还有转向还是比较得心应手的，对于一辆5.2米+的行政车来说可以说相当优秀，而且玛莎的刹车真不是盖的，非常灵敏，这也是我选择它的重要原因之一，安全驾驶嘛~~缺点就是低速行驶的时候，尤其市区走走停停的时候，顿挫感会比较明显，说好的8AT呢，而且车前身比较低矮，所以路况不好和地下室坡度比较陡的情况下要很小心驾驶，偶尔刮底是难免的。
    内饰的选配对日常使用的感觉可以说至关重要，在选择总裁的时候，建议车友们一定要选配仪表盘上面那层皮和车顶的麂皮，这两个选配对车内氛围影响太大了，尤其是仪表盘上方那层皮，没选的话就是仿革的用料，会有一种廉价感。

    保养：选择美规很重要的一点就是有没有可靠的售后。个人认为我买车的车行的售后就很不错，有玛莎的电脑，有专业的技师，而且全透明的施工间，可以随时进去看爱车的保养/维修进度，而且价格合理，玛莎4S的售后价格那个高相信大家都知道。车子5000公里的时候做了首保，换的是美孚金装，因为平时驾驶都比较小心所以也没什么硬伤。好了暂时就是这么多的感想啦，想到或者以后用车更长时间再补充，接下来就是上图啦。水果6p手机拍摄各位将就着看