原帖由 骐侠 于 2010-11-05 18:30 发表在 242 楼
楼主,你装的透气壶效果怎样啊,有废机油吗?我也装了一个单杯不带二次进气的透气壶,没有装在你装的位置,而是下面那跟U型管处,负压很强,100公里就有废油了。不知你的如何,请告知。
原帖由 颐达一族 于 2010-11-05 20:13 发表在 243 楼
我早已将接法改过了,并发过帖子“有关机油透气壶续篇 有事多磨呀”。改过后收集废机油的效果很明显,与您的情况差不多。大约3000KM就要收集小半壶。到时拆下来清洗一下再装上,包括连接的胶管。
470公里的效果,我这个估计2000公里就要清理一次了
总结了一下需要注意的地方:
1、固定的位置也要好好琢磨一下,要利于散热通风。因为杯体温度越低,冷凝过滤效果越好
2、管子越短越好,对负压的影响越少,最终对发动机的参数影响也就越少
3、进气管的温度越接近曲轴箱内温度越好,可以避免油气在进气管内冷凝积聚,时间久了造成堵塞或降低空气流量。
4、固定的位置要便于拆卸底部放油螺栓清理废油
实际上中间那个滤芯不是过滤油气的,那个只是过滤空气的,油气是靠温差产生的冷凝效果积聚在杯体上留存下来
在散热通风条件好的情况下,用金属杯体过滤效果应该会更好。考虑到耐高温耐腐蚀的特性,铝合金应该是个不错的选择
个人感觉动力提升之类的都纯属开车人的主观感觉,用时间久了可以减少积碳避免发动机动力损失这倒是有的
原帖由 dream7788 于 2012-05-23 09:41 发表在 249 楼
470公里的效果,我这个估计2000公里就要清理一次了总结了一下需要注意的地方:1、固定的位置也要好好琢磨一下,要利于散热通风。因为杯体温度越低,冷凝过滤效果越好2、管子越短越好,对负压的影响越少,最终对发动机的参数影响也就越少3、进气管的温度越接近曲轴箱内温度越好,可以避免油气在进气管内冷凝积聚,时间久了造成堵塞或降低空气流量。4、固定的位置要便于拆卸底部放油螺栓清理废油实际上中间那个滤芯不是过滤油气的,那个只是过滤空气的,油气是靠温差产生的冷凝效果积聚在杯体上留存下来在散热通风条件好的情况下,用金属杯体过滤效果应该…
6万公里保养的时候打开看看油污情况
清洗应该也很简单,找根铁丝尾端弄一些棉纱沾上汽油,穿到管子里面拉过去应该就干净了
一族兄,这个透气壶那边是进气的啊
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